美西方國家想和中國做生意，想賺中國的錢，但卻是帶著十分傲慢的態度，一邊賺中國的錢，一邊還要對付中國。這些西方政客，嘴里不說些涉臺言論，仿佛就不會說話了似的。

中國的臺灣問題，成了西方國家政客向民眾和盟友表現對華強硬的慣用手段，幾乎每次有大的國際舞臺，西方國家政客總要提一下涉臺議題。

即使是要和中國談生意了，還要發表不當涉臺言論。法國總統馬克龍，近日就干出了這種事。

據美媒彭博社6月4日報道，趁著慶祝中國與歐盟建交50周年的機會，法國總統馬克龍、德國總理默茨等歐洲領導人，或許將于7月訪華。

俗話說，“無事不登三寶殿”，馬克龍與默茨一起訪華，不知道有沒有給中國帶“禮物”，擺明了是有事相求中國。

這次他倆是帶著任務來的，希望借此機會與中國達成一系列的貿易協議，想從中國身上賺一大筆。

據報道援引知情人士消息稱，馬克龍、默茨此行要向中國推銷空客飛機，有望達成數百架飛機的訂單。

有知情人士稱，空客與中國的這筆潛在購機訂單，購機數量有望在200至500架飛機之間，其中寬體機將占據較大的比例。

而如果中國的購機數量能達到500架，那將是空客公司史上最大的訂單之一，而且還會刷新中國民航業采購紀錄。

要知道，2022年，中國三大航司與空客簽署的292架飛機采購協議，交易金額就達到了372億美元。

這500架飛機，可不是一個小數目。馬克龍和默茨來華一趟，就想拿走數百億美元的大單，那么他們能給我們帶來什么呢？

我們目前看到的，只有歐洲國家對待中國反復無常的態度。2024年，歐盟計劃對從中國進口的電動汽車征收臨時性關稅，此舉遭到了德國三大車企寶馬、大眾、梅賽德斯-奔馳的一致反對。

德國車企還要靠中國市場過日子，它們害怕因為這一決策惹怒了中國，損害自身的利益。但對法國來說，這一計劃就是它在極力推動。

法國車企早就在中國市場不剩什么份額了，因此不怕得罪中國，反而想以此手段保護本國的市場免受中國新能源汽車的沖擊。

對于法國的這一行為，我國果斷予以反制，對從歐盟進口的白蘭地采取臨時反傾銷措施，名單中大部分都是法國的白蘭地企業，時至今日，我們的這一臨時反傾銷措施還沒有結束。

西方國家就是這樣，聽不明白中國的好言相勸，只能用實際行動給它們教訓。

據新加坡《聯合早報》6月4日報道，法國負責對外貿易和海外法國人事務的部長級代表洛朗·圣-馬丁表示，他相信中國與法國有能力解決兩國在干邑白蘭地關稅問題上的爭端。

正值馬克龍要訪華的前夕，法國方面重提白蘭地關稅一事，擺明了是想求中國高抬貴手。報道中稱，一名法國干邑酒生產商透露，受到中方調查的影響，他們每月損失高達數千萬歐元。

想讓我們手下留情，法國也得拿出讓我們滿意的誠意來，可我們看到的是什么？是近期馬克龍在“香會”上大談臺灣問題，毫不在意中國的感受。

在5月30日晚，馬克龍在第22屆香格里拉對話會開幕式上發表演講，稱法國是美國的朋友和盟友，同時也是中國的朋友，“盡管我們和中國有時存在分歧和競爭，但我們依然開展合作。”

美西方國家總是這樣，“好話說盡、壞事做絕”。當地時間5月31日，馬克龍在“香會”上公然將臺灣問題和烏克蘭問題相提并論，聲稱，如果允許俄羅斯不受約束地占領烏克蘭的任何部分，“那么臺灣會發生什么？”

同時，馬克龍還在南海問題上炒作“中國威脅”，并暗示北約要“介入”亞太。西方政客的當面一套背后一套，我們早就領教過了。

只是讓我們沒想到的是，馬克龍一邊說著涉華不當言論，一邊還能厚著臉皮來中國談貿易合作，想從中國身上賺大錢。

這些美西方國家莫名其妙的自信，都是哪來的？當今世界早已不是百年前西方殖民統治全球的時代，美西方卻還沉溺在“統治者”的美夢中不愿醒來。

對于馬克龍的不當涉華言論，中方予以嚴正駁斥。馬克龍別忘了，法國也是在國際社會上承認“一個中國”原則的，臺灣是中國的領土，臺灣問題是中國內政，跟烏克蘭問題完全沒有可比性。

美西方一邊口頭上承認“一個中國”原則，一邊用它們的實際行動證明它們就是想將臺灣問題國際化，好給它們的插手干涉大開方便之門。

換言之，如果在未來我國決定武力統一臺灣，那么美西方必然會打著所謂“維護地區和平穩定”的旗號，來橫加干涉臺灣問題。這是可以預見到的。

中國與法國、歐盟還有著不少的貿易摩擦，盡管今年是中歐建交50周年，值得慶祝，但并不等于我們與歐洲的關系有什么好轉的跡象。

說白了，歐洲只是在美國的關稅政策攪亂全球貿易市場的壓力下，想把自己在美國那里的損失，從中國身上賺回來。

美國、歐洲，仍然對我們虎視眈眈，當今世界的秩序，就是這么不講道理。中國想與美國、歐洲以及其他國家好好做生意，可這一簡單的想法偏偏無法如我們所愿。

從本質上說，政治是經濟的集中表現，中國的崛起，已經威脅到了美西方的利益，它們暫時不對我們動手，只是因為顧及到中國的實力罷了，我們對此，心知肚明，早就做好了準備。