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長(zhǎng)江商報(bào)消息●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮
汽車行業(yè)突發(fā)重磅消息。
6月5日盤前,長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)發(fā)布公告,接到間接控股股東中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“兵器裝備集團(tuán)”)通知,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),對(duì)兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立,其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)。
公告稱,分立后,長(zhǎng)安汽車的間接控股股東將變更為汽車業(yè)務(wù)分立后的中央企業(yè),實(shí)際控制人未發(fā)生變化。市場(chǎng)預(yù)期是,長(zhǎng)安汽車的控股股東中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有望升級(jí)為獨(dú)立央企。這意味著第三家汽車央企要來(lái)了。
今年2月9日,長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)股份同時(shí)公告稱,兵器裝備集團(tuán)、東風(fēng)公司兩大央企集團(tuán)正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。兩大造車“國(guó)家隊(duì)”合并的傳聞呼之欲出。
而從最新披露的信息看,東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。
長(zhǎng)安、東風(fēng)重組的預(yù)期沒(méi)有到來(lái),有觀點(diǎn)認(rèn)為,對(duì)于兩個(gè)有著深厚歷史的車企而言,現(xiàn)階段保持穩(wěn)定,各自獨(dú)立發(fā)展,對(duì)多方來(lái)說(shuō),可能是更好、更穩(wěn)妥的選擇。
第三家汽車央企要來(lái)了
新的汽車央企要來(lái)了!
根據(jù)長(zhǎng)安汽車最新公告,6月4日,公司接到兵器裝備集團(tuán)通知,兵器裝備集團(tuán)收到國(guó)務(wù)院國(guó)資委通知,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),對(duì)兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立。其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè),由國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人職責(zé);國(guó)務(wù)院國(guó)資委按程序?qū)⒎至⒑蟮谋餮b備集團(tuán)股權(quán)作為出資注入中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“兵工集團(tuán)”)。
本次分立后,長(zhǎng)安汽車間接控股股東將變更為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè),實(shí)際控制人未發(fā)生變化。長(zhǎng)安汽車稱,分立重組不會(huì)對(duì)公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)構(gòu)成重大影響。
這一權(quán)威消息與此前的市場(chǎng)預(yù)期存在較大差異。
今年2月9日,長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)股份等公告,兵器裝備集團(tuán)、東風(fēng)公司兩大央企集團(tuán)正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。
當(dāng)時(shí),市場(chǎng)大膽猜測(cè),本次央企重組可能涉及兵器裝備集團(tuán)、兵工集團(tuán)和東風(fēng)公司三大央企巨頭,兵器裝備集團(tuán)旗下汽車業(yè)務(wù),包括長(zhǎng)安汽車和中國(guó)長(zhǎng)安等,全部同東風(fēng)公司合并,組建全新的汽車央企集團(tuán),而旗下的軍工業(yè)務(wù)全部合并到兵工集團(tuán)。
6月5日,東風(fēng)系上市公司東風(fēng)股份等發(fā)布提示性公告稱,公司接到間接控股股東東風(fēng)公司通知,東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不會(huì)受到影響。
那么,根據(jù)長(zhǎng)安汽車披露的信息,兵器裝備集團(tuán)將汽車業(yè)務(wù)分拆出來(lái),獨(dú)立成為一家汽車央企。
兵器裝備集團(tuán)官網(wǎng)顯示,公司是中央直接管理的國(guó)有重要骨干企業(yè),連續(xù)多年躋身世界500強(qiáng),最高排名101位。公司做強(qiáng)做優(yōu)做大長(zhǎng)安汽車,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷60多個(gè)國(guó)家或地區(qū),自主品牌銷量突破2500萬(wàn)輛,是中國(guó)汽車品牌的典型代表。
市場(chǎng)人士分析稱,兵器裝備集團(tuán)旗下的汽車業(yè)務(wù)主要以長(zhǎng)安汽車及其控股股東中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)為主,前者以整車為主,后者形成了汽車零部件、汽車銷售與服務(wù)、汽車物流、汽車生態(tài)圈四大主業(yè)板塊。一種可能性為,中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)升級(jí)為央企,成為繼中國(guó)一汽、東風(fēng)公司之后的第三家汽車央企。
長(zhǎng)安汽車前五月銷量112萬(wàn)輛
此前市場(chǎng)預(yù)期的長(zhǎng)安與東風(fēng)合并為何沒(méi)有到來(lái)?
時(shí)下,汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,尤其是新能源汽車領(lǐng)域,持續(xù)升級(jí)的智電較量,頻頻巨資投入擠壓了利潤(rùn)空間,這使得汽車企業(yè)壓力大增。整合研發(fā)、營(yíng)銷資源,抱團(tuán)取暖,降低內(nèi)耗,是車企高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。
2024年,吉利汽車宣布“從擴(kuò)張轉(zhuǎn)向整合”,幾何并入銀河、極氪吸并領(lǐng)克、私有化極氪等動(dòng)作頻頻;上汽的榮威與飛凡品牌,也進(jìn)行了一系列的整合動(dòng)作。
這些都是車企內(nèi)部整合。車企外部整合相對(duì)復(fù)雜。不久前,日系兩大巨頭——日產(chǎn)、本田開(kāi)啟合并談判,并有消息稱未來(lái)三菱汽車或?qū)⒓尤牒喜ⅲ笕障弟嚻蠛喜⒑竽赇N量將超過(guò)800萬(wàn)輛,成為僅次于豐田和大眾的“世界第三大汽車集團(tuán)”。但最終,這一愿望并未實(shí)現(xiàn)。
作為兵器裝備集團(tuán)旗下的整車業(yè)務(wù),長(zhǎng)安汽車有著較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
長(zhǎng)安汽車是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一。官網(wǎng)介紹,長(zhǎng)安汽車擁有162年歷史底蘊(yùn)、40年造車積累,全球有14個(gè)制造基地、34個(gè)工廠。作為中國(guó)汽車品牌的典型代表之一,長(zhǎng)安汽車構(gòu)建了長(zhǎng)安品牌、深藍(lán)汽車、阿維塔三大品牌,其中長(zhǎng)安品牌下構(gòu)建長(zhǎng)安引力、長(zhǎng)安啟源、長(zhǎng)安凱程三大序列,形成差異化自主品牌矩陣;同時(shí)通過(guò)合營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)銷售福特、馬自達(dá)、江鈴等品牌車型。
長(zhǎng)安汽車積極投身研發(fā)。2022年至2024年,公司研發(fā)投入分別為56.78億元、90.08億元、101.59億元。
在年報(bào)中,長(zhǎng)安汽車稱,堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新,突破關(guān)鍵核心技術(shù),2024年完成長(zhǎng)安啟源 E07、阿維塔07、長(zhǎng)安引力第四代CS75PLUS、深藍(lán)S07、深藍(lán)S05、長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6 等全新/換代數(shù)智產(chǎn)品量產(chǎn)交付。
2024年,長(zhǎng)安汽車全年實(shí)現(xiàn)銷量268.4萬(wàn)輛,創(chuàng)近七年來(lái)新高,同比增長(zhǎng)5.1%,連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。公司新能源及出口銷量創(chuàng)歷史新高,其中長(zhǎng)安新能源汽車全年銷售73.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52.8%;海外銷量53.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)49.6%。
Wind數(shù)據(jù)顯示,上市以來(lái),長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)盈利823.01億元,累計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利241.09億元。
當(dāng)然,長(zhǎng)安汽車也有增長(zhǎng)壓力。
今年前五個(gè)月,長(zhǎng)安汽車銷量為112.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1%。其中,自主品牌銷量95.53萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.45%;新能源汽車銷量35.09萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.89%。
今年一季度,長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入341.61億元,同比下降7.73%;歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)(簡(jiǎn)稱“歸母凈利潤(rùn)”)為13.53億元,較2024年同期增長(zhǎng)16.81%,但較2023年一季度的69.70億元有明顯減少。
長(zhǎng)安與東風(fēng)的重組預(yù)期沒(méi)有到來(lái),可能是充分考慮論證的結(jié)果。在目前的市場(chǎng)形勢(shì)下,各自獨(dú)立發(fā)展,或是最優(yōu)解。
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