長安汽車公告，2025年6月4日，公司接到兵器裝備集團(tuán)通知，兵器裝備集團(tuán)收到國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會通知，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，對兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立，其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)；國務(wù)院國資委按程序?qū)⒎至⒑蟮谋餮b備集團(tuán)股權(quán)作為出資注入中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司。本次分立后，公司間接控股股東將變更為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，實(shí)際控制人未發(fā)生變化。

　　在汽車央企改革加速推進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，長安汽車迎來了一次“大躍升”。盡管公告中強(qiáng)調(diào)，此次分立重組對公司經(jīng)營活動不會有重大影響，但事實(shí)上，長安汽車從原來由兵器裝備集團(tuán)控股的二級國企，轉(zhuǎn)為國資委獨(dú)立央企，等于“原地升級”，成為與中國一汽和東風(fēng)公司平級的存在。這意味著長安的經(jīng)營自主權(quán)、決策權(quán)以及整體戰(zhàn)略重要性和市場號召力都會提升，未來在政策資源、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面也會擁有更多優(yōu)勢。

　　值得一提的是，長安汽車晉升為國資委直管一級央企，將為皮卡業(yè)務(wù)注入戰(zhàn)略級動能。一方面，作為獨(dú)立央企集團(tuán)，長安汽車不再依附于兵裝集團(tuán)，其整體戰(zhàn)略重要性大幅提升，也更容易爭取到國家級別的政策支持，這對于受政策束縛已久的皮卡產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。在推出了全球首款增程式皮卡長安獵手的背景下，長安的央企身份將讓其在國家政策制定中擁有更強(qiáng)的影響力，未來有能力也會更積極地改變皮卡限制性政策，尤其是爭取新能源皮卡政策的突破，為整個行業(yè)撬開更大的國內(nèi)市場空間。

　　另一方面，“央企”這塊金字招牌在海外市場意味著更強(qiáng)的品牌公信力與國家背書，配合其國家級資源協(xié)同優(yōu)勢，將為長安皮卡的全球化布局提供強(qiáng)勁助力。近年來，新能源皮卡正成為我國自主品牌進(jìn)一步打開海外市場的利刃，其中，長安皮卡出口銷量增長顯著，全球化布局初見成效。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-4月長安皮卡出口累計13557輛，位列中國皮卡出口前列，以獵手為代表的新能源皮卡正走向世界。

　　作為長安汽車全球戰(zhàn)略的重要板塊，長安皮卡自誕生以來便致力于打造全球新能源皮卡“新價值”品牌，先后向全球推出長安獵手、覽拓者等多款產(chǎn)品，目前，長安皮卡已遠(yuǎn)銷南美、中東、東南亞等70多個國家和地區(qū)，在東盟、獨(dú)聯(lián)體、中南美、歐洲、中東等全球投放產(chǎn)品，在泰國等地開啟本地化生產(chǎn)。同時，長安皮卡與斯特蘭蒂斯（STELLANTIS）集團(tuán)深化合作，在產(chǎn)品研發(fā)、市場開拓等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，共同打造皮卡產(chǎn)品平臺，加速拓展東盟、澳新、中南美、中東及非洲等全球市場。

　　2025年4月，長安汽車發(fā)布“12324”長安皮卡全球發(fā)展規(guī)劃，通過1個品牌煥新、兩大技術(shù)標(biāo)簽，3大用戶價值煥新、2大體系保障和4大產(chǎn)品序列，推動長安皮卡向數(shù)智皮卡躍遷。通過構(gòu)建智慧新藍(lán)鯨超級增程系統(tǒng)和SDA天樞智能系統(tǒng)兩大技術(shù)標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)“能量自由、智慧共生、邊界消融”的3大用戶價值煥新，重塑數(shù)智皮卡新體驗(yàn)。

　　據(jù)官方表示，未來，長安皮卡將實(shí)施燃油和新能源雙線布局，滿足全球多樣化需求。針對不同市場需求，規(guī)劃燃油車和新能源車并行發(fā)展的策略，包括F70、覽拓者系列燃油車，以及獵手等新能源皮卡。同時，長安皮卡將與全球伙伴攜手，拓展電動皮卡等新項(xiàng)目合作機(jī)會，共同推動全球皮卡行業(yè)的發(fā)展。