5月新能源小微卡再破萬輛，同比增長24%。

據方得網保險數據顯示，2025年5月，新能源小微卡（3.5T以下保險數，下同）銷量1.05萬輛，同比去年（8486輛）增長24%。1-5月累計銷量達到5.01萬輛，上半年有望破6萬輛。

與去年同期相比，前五企業三家易位，后五位排名大變。多家新晉黑馬殺進前十！

具體請看方得網報道。

5月銷量8803

全年新能源小微卡預計10萬輛

2025年5月，新能源小微卡銷量1.05萬輛，同比增長24%，2025年1-5月，新能源小微卡銷量5.01萬輛，同比增長47%。

從2025年1-5月新能源小微卡銷售走勢可見，一季度呈現直線增長趨勢，不同于商用車市場銷量，在3月突破萬輛后，四月繼續增長達到1.67萬輛，5月雖有小幅下滑，仍然保持了萬輛水準。

這與去年同期走勢大不相同，僅從單月銷量來看，2024年平均單月銷量為7724輛，2025年1-5月單月平均銷量達到了1萬輛，增幅迅猛。按照此趨勢，2025年上半年，新能源小微卡突破6萬輛應該不是問題。

方得網分析認為，2025年5月新能源小微卡銷量同比增長24%，主要源于兩大關鍵因素。

首先，是政策紅利持續釋放，購置使用成本優勢凸顯。 2025年，各地政府加速公共領域車輛電動化進程，明確新能源輕型貨車更新時間表，并密集出臺購置補貼、充電設施建設等支持政策。這些舉措有效降低了終端用戶的購車與用車門檻，顯著提升了新能源小微卡的市場競爭力，成為驅動銷量增長的核心引擎。

福田相關領導在接受方得網采訪時表示，“2025年新能源小微卡上量迅速，主要得益于B端用戶群體廣泛，新能源置換時，用戶幾乎可以花與油車差不多的價格買到新能源的車型，加上電車的成本優勢，自然上量快。”

同時，路權優勢強化，在終端運營層面，新能源小微卡享有的城市路權優勢日益突出，使其在城市物流配送場景中吸引力倍增。面對持續優化的運營成本和更便利的通行政策，終端市場中的燃油微小卡用戶正加速轉向新能源小微卡。

從新能源小微卡銷售地區來看，2025年1-5月，廣東、山東、浙江為TOP3省份。其中廣東省的銷量一騎絕塵，成為全國新能源小微卡銷量最高的省份。與2024年同期不同，山東、浙江上位前三。2025年山東省購車補貼呈現“全省+地方”雙層架構，新能源車補貼力度更大。山東省的新能源汽車補貼總額高達98.85億元，這筆資金將用于支持新能源汽車的推廣和燃料電池汽車的示范應用。這也是山東省新能源相關車型快速上量的原因之一。

2025年1-5月，新能源小微卡車型燃料分布也有較大變化。其中，純電車型銷售4.9萬輛，相比2024年增長0.63%。混動車型中，汽油/電混動車型增長0.58%。

遠程占比23% 福田領漲189%

江鈴連跳六級上前十

2025年5月，在新能源小微卡同比增長24%的背景下，哪些企業有著超越行業的表現？

從競爭格局來看，新能源小微卡市場呈現雙強爭霸態勢。遠程新能源商用車單月銷量2749輛一騎絕塵。相比2024年5月，2025年5月，新能源小微卡前十榜單，前五企業較為穩定。

2024年5月行業前五為遠程新能源商用車（包含吉利四川商用車、江西吉利新能源、唐駿汽車）、奇瑞商用車（奇瑞商用車、集瑞重工）、東風汽車（東風汽車股份以及東風汽車集團）、鑫源汽車（鑫源汽車、華晨鑫源）和福田。2025年5月，遠程新能源商用車領跑，奇瑞商用車穩居第二，福田上位第三，東風汽車位居行業前四，華晨鑫源位居行業第五。

后五位企業中，長安汽車（重慶長安以及河北長安）由2024年5月的第八上升至行業第六，銷量同比增長160%。

同樣還有位次變化還有江鈴汽車，由2024年同期的31位殺進行業前九。5月江淮新能源小微卡銷售238輛，同比增長23700%。是后五位其中增幅最高的，也是位次增幅最高的。

從環比增幅來看，5月有3家企業增長超過行業增幅，分別為長安汽車（長安跨越、重慶長安、河北長安）、鑫源汽車和山東雷馳。這其中山東雷馳增幅最高，達到8%。

從份額來看，遠程作為2023年、2025年連冠，成績穩步增長，份額達到23.3%，在行業中持續領跑。此外，新能源小微卡市場除遠程外，份額超過10%的有奇瑞商用車和福田汽車，份額分別為15.2%和11.3%。

從累計銷量來看，2025年1-5月，新能源小微卡市場銷量冠軍仍是遠程新能源商用車，遠程也是唯一一家累計銷量超1.1萬輛的企業。緊隨其后的是奇瑞，累計銷量7621輛，同比增長95%。福田、東風累計銷量在5000輛左右。3000輛以上的企業則有重慶瑞馳、長安汽車、鑫源汽車。

前十家企業中，份額市場增長的企業有奇瑞、福田、長安、廣西汽車、山東雷馳和貴州長江，其中福田份額增長4.7%，行業最高。

2025年1-5月，新能源小微卡前十企業合計份額達到88.6%，相比去年同期85%，前十份額增長3.6%，說明行業集中度上升。

但前五企業份額下滑，意味著行業格局有較大變化，后位企業正分走前五企業的份額。

同時，后五位企業排名變化頻繁，且不斷有新企業進入換位，如貴州長江上位前十等，說明目前排名并不穩定，格局還將有大變化。

2025年1-5月新能源小微卡銷量達到5.01萬輛，相比去年增長47%，照此走勢，2025年上半年新能源小微卡有望達到6萬輛，全年沖擊12萬輛問題不大。