6月5日，芝加哥馬拉松官方宣布，康納·曼茨(

Conner Mantz

Khalid Khannouchi

今年4月的波士頓馬拉松，曼茨以2:05:08獲得第四名，但因為波馬的賽道非合規(guī)而無法成為被認可的美國紀錄。但曼茨的這一成績也不是美國選手在馬拉松比賽中的最好成績：2011年，得益于超強的順風，瑞安·霍爾(

Ryan Hall

曼茨向芝加哥賽事方表示：“我覺得自己已經(jīng)做好以這樣的配速完成比賽的準備了。在波士頓，我與2:02、2:03水平的選手同場競技，因此在平坦的閉環(huán)賽道上沖擊2:05:30并非不切實際。”

今年的波馬，去年在芝加哥以2:02:44成為歷史第六人(現(xiàn)第八)的約翰·科里爾(

John Korir

Cybrian Kotut

Alphonce Felix Simbu

今年4月，曼茨在非合規(guī)的波士頓成為史上第二快的美國男子馬拉松選手

今年1月和3月，曼茨在休斯頓和紐約接連跑出59:17、59:15，連續(xù)刷新男子半馬美國國家紀錄——該紀錄此前屬于瑞安·霍爾，2007年，霍爾在休斯頓跑出59:43。

曼茨今年的第四場比賽是5月下旬的博爾德10公里，他以28:21、2秒的優(yōu)勢力克肯尼亞的布達佩斯世錦賽10000米銀牌得主丹尼爾·西米烏·埃本約(

Daniel Simiu Ebenyo

2022年10月，艾米麗·希森(

Emily Sisson

Keira D'Amato

哈諾德表示：“這項紀錄對我的意義無可估量。但如果紀錄在今年秋天告破，對我而言也談不上悲喜交加。我們所有人都會為康納喝彩。”

今年將是曼茨時隔兩年第三次參加芝加哥馬拉松：2022年，被寄予厚望的他在芝加哥2:08:16完成首馬，未能打破倫納德·科里爾(

Leonard Korir

2022年，曼茨芝加哥完成全馬首秀

兩場芝加哥馬拉松及今年的波士頓馬拉松(均是美國籍第一名)之外，曼茨還參加過2023年波士頓馬拉松(2:10:25，第11名、美國第三)以及每年的奧蘭多美國奧運選拔賽(2:09:05，冠軍)、巴黎奧運會(2:08:12，第八名、美國第一)、紐約馬拉松(2:09:00，第六名、美國第一)。

之前說過，曼茨2022年的芝加哥首馬就被寄予厚望，這并非空穴來風，而是基于他大學期間的成就：就讀于楊百翰大學期間，他曾連續(xù)贏得NCAA越野錦標賽冠軍。首馬雖未能如愿刷新美國男子首秀紀錄，但2:08:16的成績在當時可以排在美國歷史第七位。

通過過去幾年的努力，曼茨已經(jīng)成為美國男子馬拉松無可爭議的現(xiàn)役第一人。距離洛杉磯奧運會還有三年時間，正處于最佳狀態(tài)的曼茨眼下不必擔心資格賽或是選拔賽，剛好可以心無旁騖地測試自己的上限。

2023年，曼茨在芝加哥跑出2:07:47，美國歷史并列第五、現(xiàn)役第三

出生于1996年12月的曼茨目前28歲，他或許還有很長的時間去創(chuàng)造紀錄，但馬拉松運動員必須需要考慮傷病的風險，這意味著這項運動的未來永遠充滿未知。

此外，對于美國選手，參加高速馬拉松賽事的機會并不多——如果曼茨繼續(xù)在春天參加波馬，那每年可能只有一次機會。退一步而言，如果曼茨在今年秋天的芝加哥保持了春季的狀態(tài)且諸事順利，他很可能創(chuàng)造美國紀錄。但紀錄并非唾手可得，或許也需要嘗試，因此，曼茨在今年開始做出沖擊是明智的。

名義上的美國現(xiàn)役一哥蓋倫·魯普(

Galen Rup

在轉(zhuǎn)戰(zhàn)馬拉松之后，魯普一直被認為是沖擊哈諾奇紀錄的有力人選，但始終未能如愿——拋開自己無力控制的俄勒岡計劃停擺等場外因素，賽事選擇也是魯普抱憾的原因之一：

2016-2021六年間，魯普參加了11場馬拉松賽事，四場必不可少的美國奧運選拔賽(2016年-2:11:13，冠軍；2020年-2:09:20，冠軍)及奧運會(2016年-2:10:05，第三名；2021年-2:11:41，第八名)之外，魯普還參加了兩次波士頓(2017年-2:09:58，亞軍；2018年-DNF)、四次芝加哥(2017年-2:09:20，冠軍；2018年-2:06:21，第五名；2019年-DNF；2021年-2:06:35，亞軍)，唯一一場美國本土之外的比賽，魯普在2018年以2:06:07贏得布拉格馬拉松冠軍，高居美國歷史第二位。

同時擁有男、女馬拉松世界紀錄的芝加哥無疑是一條高速賽道，曼茨當然可以選擇在芝加哥沖擊美國紀錄。但客觀而言，12月的瓦倫西亞可能是更好的選擇：相比于著名的風城芝加哥，12月的瓦倫西亞受天氣的影響更小，且曼茨可以和更多高水平選手相互促進——去年12月，出生在埃塞俄比亞的美國選手阿巴比亞·辛巴薩(

Abbabiya Simbassa

但曼茨選擇芝加哥也無可厚非：

首先，這是本土作戰(zhàn)，意味著地利人和，賽事方配合度更高，也會優(yōu)先為曼茨配置沖擊紀錄的精英配速員，也免除了時差困擾和舟車勞頓。

其次，對于曼茨本人，芝加哥可能是更好的時間。曼茨透露，自己希望參加明年1月的塔拉哈西世界越野錦標賽——該賽事的美國選拔賽可能會在今年12月初舉行，與瓦倫西亞撞車。

再次，作為大滿貫賽事，芝加哥方面能掏出比瓦倫西亞高得多的出場費……