當(dāng)吉利銀河E5（海外版車型吉利EX5）在澳洲市場交出單月511輛注冊(cè)量、累計(jì)破千輛的成績單時(shí)，中國新能源車的技術(shù)出海故事有了全新注腳——僅上市三個(gè)月，這款車型便以中國品牌純電第一的身份躋身澳洲純電細(xì)分市場銷量第三，用實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)撕開了海外市場的防線。

最核心的神盾金磚電池包，在5月進(jìn)行了超硬核測試，36噸坦克履帶碾壓的極限測試——在1.8倍國標(biāo)擠壓力下，電池包結(jié)構(gòu)完整度保持100%，電芯零熱失控的測試結(jié)果至今無人超越。

支撐這份成績單的，是吉利構(gòu)建的立體化安全矩陣。在素以嚴(yán)苛著稱的Euro NCAP測試中，吉利EX5以145.4分?jǐn)孬@中國品牌年度最高分，其采用的七維安全防護(hù)體系經(jīng)受住雙重國際標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)：車身結(jié)構(gòu)使用2000MPa級(jí)熱成型鋼打造籠式乘員艙，關(guān)鍵部位鋼材屈服強(qiáng)度較行業(yè)均值提升30%；主動(dòng)安全系統(tǒng)配備5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波傳感器，實(shí)現(xiàn)200米半徑內(nèi)全天候路況監(jiān)測。

更值得關(guān)注的是，這款車型在50km/h正面中心柱碰試驗(yàn)中，乘員艙完整度保持率達(dá)92%，電池包位移量嚴(yán)格控制在8mm以內(nèi)。當(dāng)澳洲消費(fèi)者用真金白銀投票時(shí)，這些硬核數(shù)據(jù)正在轉(zhuǎn)化為訂單：5月銀河E5單月交付量環(huán)比增長67%，其中配備L2+級(jí)智能駕駛輔助的高配車型占比超40%。

從墨爾本街頭到悉尼車展，吉利EX5用實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)證明：當(dāng)中國車企把安全冗余做到極致，十萬級(jí)純電市場也能誕生征服世界的“技術(shù)旗艦”。對(duì)于既想要硬核安全又追求極致性價(jià)比的海外消費(fèi)者而言，這款車型正在重新定義“中國制造”的內(nèi)涵。