近年來

“開門殺”的現象屢見不鮮

漫畫由AI輔助生成

同安法院近期審理的一起案件中

一名12歲男孩在乘坐網約車時隨手開門

不慎造成后方電動車駕駛人摔傷致殘

引發26萬余元的高額索賠

2023年11月5日下午，12歲的小余坐上父母為他預約的網約車。到了下車點，小余打開車門準備下車時，沒有注意到后方陳某騎著電動車駛近。當下，陳某連人帶車撞上車門，應聲倒地。陳某被緊急送醫，經鑒定該事故造成其十級傷殘。經交警認定，司機袁某未按規定停車且停車時未盡提醒義務，小余開車門妨礙其他車輛通行，兩人對事故負同等責任，陳某無責。

賠償成了棘手問題

陳某將網約車所屬科技公司

司機袁某、小余及其父母

保險公司一并訴至法院

索賠26萬余元

同安法院審理認為：

機動車一方的責任不僅包括駕駛人駕駛行為，也包括駕駛人停放、乘客開門等其他使用車輛的行為。司機袁某作為駕駛人，未按照規定停車，未對乘客上下車承擔提醒義務，小余開車門時未注意后方來車，阻礙車輛正常通行。該二人的過錯行為系機動車使用過程中的整體行為，均屬于機動車一方的責任。故保險人應在機動車商業三者責任險保險范圍內承擔賠償責任。陳某遭受的在保險責任限額內的損失應當由案涉車輛的保險承保公司予以賠償。而小余是未成年人，其行為直接導致事故發生，其父母作為監護人應承擔相應的賠償責任。

綜上，根據查明事實

一審法院判決

由保險公司賠償陳某醫療費、

殘疾賠償金等各項經濟損失253767.8元

酌定由袁某支付陳某鑒定費1560元

由小余一方支付陳某鑒定費1040元

法官說法

承辦本案的法官表示，根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關條例，保險公司在交強險賠償限額內應不分責任比例全額賠償。

該案最大爭議焦點在于：乘客造成第三者損失是否在機動車商業三者責任險保險范圍內。法院生效裁判認為，機動車一方的責任不僅包括駕駛人駕駛行為，也包括駕駛人停放、乘客開門等其他使用車輛的行為。“開門殺”案件中駕駛人駕駛車輛停車，車上乘客開門時對第三者造成傷害，駕駛人與乘客兩人的過錯行為系機動車使用過程中的整體行為，均屬于機動車一方的責任，故保險人應在機動車商業三者責任險保險范圍內承擔賠償責任，超過保險限額損失由侵權人按責任比例賠償。另，本案中某科技公司無過錯，故無需承擔責任。

什么是“開門殺”？

“開門殺”就是車輛駕駛人或乘客下車開門時，沒有觀察清楚后方是否有行人或來車，貿然打開車門，導致行人或者車輛經過時來不及反應，撞到車門上。

“開門殺”極易引發二次事故。

在因開車門不當引發的交通事故中，傷者有可能因為臨近車道的車輛避讓不及，造成二次傷害。

另一種二次傷害的情形是被撞的騎行人員倒地后，會給道路上的其他出行人員造成傷害。

3種錯誤開門方式不可取！

• 在馬路上突然停車下人。極個別駕駛人在車輛行駛過程中突然停車，在此情況下，乘客貿然打開車門下車，極有可能與后方駛來的非機動車發生碰撞。

• 出租車路邊停車，乘客突然開車門。有的出租車駕駛人將車停在路邊下客，部分乘客在付完車費后，未觀察車外情況便打開車門下車，極易引發事故。

• 車輛停放在路側停車位后，駕駛人隨意開車門。當駕駛人把車輛停在路側停車位后下車時，如果不提前觀察后方來車情況就貿然開車門，很容易與后方行駛的非機動車或行人發生碰撞。

“開門殺”害人害己

避免“開門殺”

駕駛人和乘車人

一定要注意這4點！

避免“開門殺”請做到

1

駕駛人要養成良好的停車習慣，停車的地方不能影響其他車輛和行人通行。

2

乘車人要從右側下車，最重要的是禁止將車輛停放在行車道上。

3

駕駛人在停車后應提前提醒乘車人，特別是后排乘客要看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，確認安全后才可開門下車。

4

采用“荷式開車門”法，即開車門時用距車門較遠的那只手開車門，這樣上半身會隨之慣性地轉動，頭部的自然轉動使眼睛能夠及時關注到車后的情況，從而減少視覺盲區。

騎車人怎樣躲過“開門殺”？

騎車人在經過路旁停放的車輛，特別是剛停下來的車輛時，要注意減速慢行，保持與車輛的橫向距離，防范車門突然開啟。

出行路上小疏忽可能會釀成慘禍

請大家一定要警惕！

安全文明出行！

轉發提醒家人

平時開車門時一定要注意觀察

作為行人或騎車人

在經過路旁停放的車輛時

千萬注意保持距離！

來源：廈門日報