6月5日拍攝的2025RCEP地方政府暨友城合作（黃山）論壇開幕式暨主旨報告現場。新華社記者 周牧 攝

　　新華社合肥6月6日電（記者何曦悅、趙金正）2025RCEP地方政府暨友城合作（黃山）論壇6月4日至6日在安徽省黃山市舉辦。作為論壇的重要活動之一，在安徽合肥舉行的RCEP成員國新能源汽車、先進光伏產業鏈供應鏈合作對話會上，與會代表圍繞推進新能源汽車和先進光伏產業產供鏈合作等開展對話，揭牌和簽約一批合作事項，彰顯RCEP框架下成員國攜手迎接挑戰、共謀綠色發展的決心。

　　近期，RCEP成員國新能源汽車產業合作正不斷迎來亮眼成果：4月底，比亞迪柬埔寨乘用車工廠舉行奠基儀式，工廠將聚焦新能源車生產，年產能達1萬輛，并將于第四季度投產；5月，上汽通用五菱全球第300萬輛新能源車在印尼工廠下線；吉利國際電動車型EX5在印尼工廠成功完成試生產，將于第三季度正式啟動量產。

　　與會各國代表表示，RCEP成員國的新能源汽車產業合作，已從初期的整車貿易出海，向深度本地化階段躍遷。例如，上汽通用五菱的印尼工廠以“整車+零部件”的模式吸引供應鏈伙伴入駐印尼，帶動當地汽車產業鏈升級；一些中國電池企業也相繼出海RCEP成員國，在泰國、越南等地建設工廠，部分企業已在海外啟動本地化生產。

　　近年來，RCEP成員國紛紛提出了低碳減排目標。泰中文化經濟協會會長頗欽·蓬拉軍表示，要釋放RCEP的全部潛力，必須以促進能源轉型、保障技術自主、實現發展成果共享為目標，推動區域經濟深度融合。

　　共同的綠色低碳愿景，疊加契合的產業鏈布局和共振的市場需求，RCEP國家在清潔交通、可再生能源等領域的合作正加速推進。

　　“在新能源汽車領域，中國在研發、電池創新、基礎設施和產業規模等方面處于領先地位。而東盟地區活力十足，對出行解決方案的需求日益增長，環保意識不斷增強。”亞洲電動汽車協會聯合會主席、菲律賓電動車協會會長埃德蒙·阿拉加表示，隨著RCEP深入實施，各方攜手并進，有能力推進亞洲乃至全球出行方式的未來。

　　同時，RCEP成員國相關領域的專家也紛紛表示，看好各國在這一領域探索更多前沿技術，“解鎖”合作新領域。馬來西亞電動汽車協會會長蔡禮年表示，馬來西亞在半導體領域具有基礎，相信可以與新能源汽車、電池等產業很好地融合，開展長期合作發展。同時，電池開發和電池回收也將成為馬來西亞與中國和其他RCEP成員國未來合作的重要方向。

　　RCEP這份世界上參與人口最多、經貿規模最大、最具發展潛力的自貿協定，正為世界經濟注入更多的確定性。這是多位RCEP成員國相關行業人士，在這場對話會上的共同判斷。頗欽·蓬拉軍表示，新能源汽車與光伏產業是RCEP區域新合作的重要領域，體現出將氣候安全與經濟包容緊密結合的新范式。