北京
6月6日，中鐵二十局的建設(shè)者在蘭合鐵路趙灣隧道內(nèi)作業(yè)。
當(dāng)日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續(xù)鋪軌工作奠定基礎(chǔ)。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣境內(nèi)，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點(diǎn)工程之一。
蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
新華社記者 陳斌 攝
6月6日，中鐵二十局的建設(shè)者在蘭合鐵路趙灣隧道內(nèi)作業(yè)。
當(dāng)日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續(xù)鋪軌工作奠定基礎(chǔ)。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣境內(nèi)，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點(diǎn)工程之一。
蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
新華社記者 陳斌 攝
6月6日，一名建設(shè)者從蘭合鐵路趙灣隧道內(nèi)走過。
當(dāng)日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續(xù)鋪軌工作奠定基礎(chǔ)。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣境內(nèi)，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點(diǎn)工程之一。
蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
新華社記者 陳斌 攝
6月6日，中鐵二十局的建設(shè)者在蘭合鐵路趙灣隧道內(nèi)作業(yè)。
當(dāng)日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續(xù)鋪軌工作奠定基礎(chǔ)。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣境內(nèi)，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點(diǎn)工程之一。
蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
新華社記者 陳斌 攝
6月6日，中鐵二十局的建設(shè)者在蘭合鐵路趙灣隧道內(nèi)慶祝隧道貫通。
當(dāng)日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續(xù)鋪軌工作奠定基礎(chǔ)。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣境內(nèi)，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點(diǎn)工程之一。
蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
新華社記者 陳斌 攝
這是已經(jīng)貫通的蘭合鐵路趙灣隧道（6月6日攝，無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續(xù)鋪軌工作奠定基礎(chǔ)。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣境內(nèi)，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點(diǎn)工程之一。
蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
新華社記者 陳斌 攝
這是已經(jīng)貫通的蘭合鐵路趙灣隧道（6月6日攝，無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續(xù)鋪軌工作奠定基礎(chǔ)。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣境內(nèi)，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點(diǎn)工程之一。
蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
新華社記者 陳斌 攝
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