價(jià)格是基礎(chǔ)，智能化是加分項(xiàng)，品質(zhì)安全永遠(yuǎn)是必選項(xiàng)。

撰文丨指紋

責(zé)編丨MANGO

設(shè)計(jì)丨PinZow

智電浪潮下，新能源汽車市場規(guī)模急劇擴(kuò)張，從2015年不足40萬輛到2024年超千萬輛。然而，快速發(fā)展也帶來了不少問題。2024年新能源汽車投訴量同比激增43%，電池自燃等故障頻發(fā)，這讓消費(fèi)者對新能源車產(chǎn)生了信任危機(jī)，由此引發(fā)了用戶對安全與品質(zhì)的強(qiáng)烈需求。

于是，當(dāng)新勢力們忙著比拼冰箱彩電、算力高低時(shí)，鉑智3X已憑借“品質(zhì)”二字成為10-15萬級純電市場的現(xiàn)象級爆款。上市1小時(shí)訂單破萬，4月成為合資品牌最快銷量破萬純電車，截至目前累計(jì)訂單近3萬。

這恰恰反映了汽車消費(fèi)邏輯回歸理性，消費(fèi)者更愿意為為高安全和高品質(zhì)買單。這一次我們走進(jìn)廣汽豐田新能源工廠，揭開這款車背后的品質(zhì)密碼。

01

何為“鉑金品質(zhì)”？

鉑智3X的熱銷充分印證了智電時(shí)代的消費(fèi)新邏輯：價(jià)格是基礎(chǔ)，智能化是加分項(xiàng)，品質(zhì)安全永遠(yuǎn)是必選項(xiàng)。鉑智3X以工藝、用料、安全、耐久全方位領(lǐng)先造就“鉑金品質(zhì)”。

首先是工藝精，鉑智3X的生產(chǎn)車間利用機(jī)器人軍團(tuán)式作戰(zhàn)，700多臺機(jī)械臂全程自動(dòng)焊接，連0.1毫米的誤差都不放過，比頭發(fā)絲還細(xì)！比如車身關(guān)鍵部位用“魚鱗焊”，焊完既結(jié)實(shí)又好看；豐田獨(dú)家噴漆技術(shù)讓車身和保險(xiǎn)杠顏色一模一樣，遠(yuǎn)看近看都沒色差。

還有智能駕駛的“校準(zhǔn)神器”，一個(gè)工位就能把所有傳感器調(diào)得明明白白，誤差不超過2毫米，就像給汽車裝了“精準(zhǔn)導(dǎo)航腦”。并且與時(shí)俱進(jìn)地利用AI技術(shù)全程盯著生產(chǎn)：超聲波查焊點(diǎn)、激光量車身、機(jī)器眼盯涂膠，每個(gè)細(xì)節(jié)都挑不出毛病。

第二點(diǎn)用料足，鉑智3X全車72%用的是高強(qiáng)度鋼，超行業(yè)平均水平，30%是熱成型鋼，硬度堪比坦克裝甲。底盤有1500MPa的“十字橫梁”+5條多層鋼地板，電池倉像被金鐘罩護(hù)住。

前鋁合金防撞梁，占了車寬73%，還有大量吸能設(shè)計(jì)，撞上去還能像海綿一樣吸能。整個(gè)車身結(jié)構(gòu)像“籠式堡壘”，哪里被撞都能把沖擊力分散開，帶來全方位安全保護(hù)。

第三點(diǎn)高安全，鉑智3X的電池比國家2026年的標(biāo)準(zhǔn)超前16個(gè)月達(dá)標(biāo)，就算出問題24小時(shí)內(nèi)也不會(huì)起火爆炸。別人測試側(cè)撞用75度角，它偏要用更苛刻的90度直角撞，保證電池不會(huì)擠到車?yán)铩?/p>

電池內(nèi)部用料更講究，電解液升溫50℃依然穩(wěn)定，正極材料能抗500℃高溫，隔膜150℃都不變形。還有雙重電量監(jiān)測+防爆保險(xiǎn)絲，底板是780MPa高強(qiáng)鋼，底部被球砸都要求電芯位移小于0.5毫米，比國標(biāo)嚴(yán)多了。

第四點(diǎn)更耐久，鉑智3X做的測試也比別人狠一倍：32萬公里相當(dāng)于繞地球8圈，每2000公里就換著法折騰，模擬拉人拉貨各種情況。這還沒完，還有更嚴(yán)苛的“魔鬼考驗(yàn)”，前門開關(guān)10萬次、后門5萬次，拿水噴120小時(shí)生銹試驗(yàn)，近光燈常亮驗(yàn)證電路耐久性。最后做到10年都不怎么生銹，開起來跟新的似的，將豐田“一車傳三代”的品質(zhì)美譽(yù)延續(xù)到智電時(shí)代。

02

合資新勢力的“品質(zhì)平權(quán)”

在10萬級純電市場，很多車型為了控制成本，往往在安全和品質(zhì)上有所妥協(xié)。但鉑智3X卻通過“不計(jì)成本”的越級表現(xiàn)，率先將入門純電的安全和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)提到“天花板”。

它全系標(biāo)配一體式側(cè)空氣簾、全系搭載AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、兩套制動(dòng)助力系統(tǒng)、兩套制動(dòng)助力電源、兩套制動(dòng)助力電腦、緊急下電動(dòng)力切斷按鈕，無論什么配置，安全、品質(zhì)不減配，真正實(shí)現(xiàn)了“安全平權(quán)”“品質(zhì)平權(quán)”。

在智能化方面，鉑智3X全系標(biāo)配8155算力芯片，14.6英寸中控屏，四音區(qū)獨(dú)立語音交互控制，還有可隨音樂律動(dòng)的32色內(nèi)飾氛圍燈、YAMAHA11揚(yáng)聲器等配置，融合了主流新勢力的智能化優(yōu)勢，同時(shí)又有豐田近百年的安全品質(zhì)積淀。

03

智電新時(shí)代，依然需要豐田品質(zhì)

成立20年，廣汽豐田一直以可靠耐用的品質(zhì)優(yōu)勢深受中國消費(fèi)者信賴。每一款產(chǎn)品在上市前都需要經(jīng)歷極寒、極熱、極濕等極端環(huán)境驗(yàn)證，擁有極強(qiáng)品質(zhì)水準(zhǔn)和極高耐久性的設(shè)計(jì)冗余。

在行業(yè)“卷配置”的同質(zhì)化競爭中，廣汽豐田專注“卷安全”，構(gòu)建起電池安全、主動(dòng)安全、結(jié)構(gòu)安全的全方位防護(hù)體系。其生產(chǎn)線在豐田全球生產(chǎn)基地中一直處于最高水平，鉑智3X誕生的第五生產(chǎn)線，一次性合格率高達(dá)99%，遠(yuǎn)超行業(yè)95%的平均水平。

鉑智3X的熱銷證明，在智電新時(shí)代，消費(fèi)者并非只關(guān)注智能化配置，品質(zhì)和安全依然是購車的核心因素。當(dāng)潮水退去，真正能穿越周期的不是概念與噱頭，而是深植于每個(gè)螺栓、每顆電芯中的品質(zhì)信仰。

電車品質(zhì)看鉑智，鉑智3X的“鉑金品質(zhì)”重新定義了電動(dòng)車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供了一款既智能又安全可靠的純電車型，也為整個(gè)新能源汽車行業(yè)樹立了品質(zhì)新標(biāo)桿。在未來的市場競爭中，品質(zhì)或許將成為決定車型成敗的關(guān)鍵因素，而鉑智3X已經(jīng)提前在這條路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

【本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表My車轱轆立場】

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