【文/觀察者網 邵昀】

與曾經的“第一兄弟”馬斯克隔空吵架吵得人盡皆知之后，美國總統(tǒng)特朗普正試圖展現(xiàn)自己對此毫不在意。“我壓根沒在想埃隆的事。他有問題，這個可憐家伙有問題。”特朗普當地時間6日早間接受美國有線電視新聞網（CNN）采訪時說。這是他對兩人沖突的最新回應。

特朗普還否認了媒體稱他6日將與馬斯克通話的報道。“我想，我暫時不會和他說話了，但我祝他一切順利。”特朗普對CNN說。

6日一大早就打去電話“關心”特朗普的還有美國廣播公司（ABC）。ABC稱，特朗普在采訪中對兩人的不和表現(xiàn)得“漠不關心”。當被問及他是否打算和馬斯克通話，特朗普問道：“你是說那個瘋了（haslost his mind）的人？”并表示馬斯克想和他談談，但他還“不太”想和馬斯克說話。

報道特意提及，特朗普在電話中的語氣聽著頗為“沮喪”，與他身邊人士對媒體所“爆料”的情況吻合——他們形容，特朗普對馬斯克的感受與其說是“憤怒”，不如說是“悲傷”。一名特朗普高級政府官員還透露，特朗普正在考慮贈送或出售他原本為支持馬斯克而購買的紅色特斯拉。

目前尚不清楚特朗普的“冷處理”是會進一步激化他與馬斯克的矛盾，還是能換來兩人“分手”風波的體面收場。

截至發(fā)稿，馬斯克尚未對上述報道內容作出回應。但此前，在與特朗普的公開沖突導致特斯拉股價暴跌后，馬斯克5日晚被認為已經釋放出和解的信號。在美國億萬富翁對沖基金經理比爾·阿克曼（Bill Ackman）一條呼吁兩人“為了我們偉大國家的利益而和解”的帖文下，馬斯克回復說：“你說得沒錯。”

彭博社指出，當地時間5日，隨著馬斯克與特朗普“互撕”不斷升級，特斯拉股價一路下跌，跌幅一度達到18%，到收盤時略微回升，收跌14%，但仍創(chuàng)下近三個月來最大跌幅，市值蒸發(fā)約1530億美元。到了6日美股早市，截至美東時間上午9時33分，特斯拉股價上漲4.3%。不過，這也僅僅彌補了前一日暴跌的一小部分。

特斯拉5日股價走勢 彭博社制圖

此番馬斯克與特朗普之間罵戰(zhàn)的開端，源于上個月美國會眾議院通過的稅改法案。這項被特朗普稱作“大而美”法案的內容總體可概括為兩個方面：削減稅收、醫(yī)療補助、食品援助、教育和清潔能源支出，并將以此途徑節(jié)約出的資金用于軍事與邊境安全；將債務上限提高4萬億美元，允許聯(lián)邦政府繼續(xù)借款為債務融資。

相關機構估計，提高債務上限將使美國國債在未來10年內增加逾3.3萬億美元，聯(lián)邦政府債務占GDP的比例預計將從現(xiàn)在的98%增至創(chuàng)紀錄的125%。

馬斯克一直對該法案微詞頗多，但先前只說對法案感到“失望”，到了6月3日猛然提高聲量，抨擊法案“令人作嘔”。4日，馬斯克號召自己超2億關注者施壓當地議員，試圖阻止該法案的通過。

5日，特朗普公開表示對馬斯克“很失望”，又在社交媒體連發(fā)三篇帖文怒斥馬斯克為了自己的電動汽車生意“發(fā)瘋”，并威脅要終止馬斯克旗下企業(yè)所有的政府合同。這也徹底激怒馬斯克，他瘋狂發(fā)布并轉發(fā)推文，稱特朗普的名字出現(xiàn)在愛潑斯坦文件中，批評特朗普的關稅政策將“引發(fā)美國經濟衰退”，還轉發(fā)“特朗普應被彈劾”的推文。事態(tài)升級之快，令旁觀者瞠目結舌。

按外媒說法，馬斯克作此表態(tài)旨在測試他離開“政府效率部”（DOGE）負責人崗位后的政治影響力，法案部分條款也關乎馬斯克切身利益。“大而美”法案為削減聯(lián)邦開支，要求取消民主黨前政府推動的綠色能源激勵政策，這可能影響特斯拉所享的政府補貼，觸及馬斯克商業(yè)利益。此外，特朗普5月底突然反悔，不讓馬斯克的密友出任美國國家航空航天局（NASA）局長一事，也被認為是導致矛盾爆發(fā)的“最后一根稻草”。

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