5日通話剛剛結束，特朗普再存心思，目標對準無人機。

看似是為促美國無人機生意，實際卻是一場針對于“90%美國市場份額的中國無人機的封殺”。

特朗普又在打著什么算盤？

4次封殺“中國無人機未果”

6月6日，中美高層通話的余溫未散，特朗普的一紙行政令，卻是再掀中美“無人機”戰場。

要知道，中國無人機企業占據美國90%的消費級無人機市場，形容中國在民用無人機領域，中國制造已成為絕對主流并不為過。

更何況，在全球擁有70%市場。這美國得克薩斯州的警察部門登記在冊的966架無人機中，935架來自中國，其中879架產自中國大疆。而美國農民使用的無人機中，約80%是中國制造。

且對于向“中國無人機打壓”，美國已持續近十年，但屢屢受挫。

2020年12月，美國商務部以“保護美國國家安全”為由，將大疆等數十家中國公司列入貿易黑名單。2021年1月18日，在離卸任僅剩不到48小時之際，特朗普簽署行政令要求評估中國制造無人機的安全風險。

最具戲劇性的是2024年7月，美國參議院被迫取消對中國無人機的限制條款。當時美國眾議院通過的《國防授權法案》中包含《反制中國無人機法案》，試圖禁止大疆無人機在美國銷售。

然而面對6000多家公共安全機構、警察和消防部門的反對，參議院最終在修訂版中刪除了相關條款。美國社會對中國無人機的剛性需求讓立法者不得不低頭。

簡單來說，便是在無人機領域，美國實在是依賴中國。

不過，中國的無人機也確實厲害，也不難怪美國政客的擔憂。

中國無人機能夠在美國市場占據絕對優勢，源于其難以替代的技術實力與產業鏈優勢。中國無人機價格僅為美國同類產品的三分之一，而性能卻更勝一籌。

在農業領域，中國制造的無人機搭載50公斤農藥，續航時間達到3小時以上，售價僅為8000美元左右。這種高載重和長續航能力同樣滿足了美國警察部門的需求，成為執法部門的首選裝備。

同等功能下，美國售賣5000美元，而大疆無人機僅需1000至1500美元，甚至還不能完全具備大疆無人機所有的功能。

也就是說，美國無人機創業者付出了數億美元成本一度達到大疆的三倍，但產品技術效果卻遠遠不如大疆無人機成熟。

那既然4次打擊“中國無人機”都未果，如今特朗普又是為何再度“舊事重提”？

實在是找了個好理由。

一切為了美國安全

6月6日的行政令標注的清晰，一來是為確保美國領空主權和安全空域，所以設立所謂“恢復美國領空主權聯邦工作組”。二來為確保美國在無人機領域保持領導地位。三來是為推動美國超音速航空的發展，這第四便是為了國家網絡安全。

而從以上條條框框來看，特朗普表達的隱晦，一切便是為促進美國發展以及確保國家安全。而為了驗證自己的目的，借助2026年世界杯及2028年夏季奧運會兩項盛事的巨大影響力與密集人流，讓“安全”二字成了難以駁斥的理由。

不過，一面要求舉辦頂級國際體育盛事，吸引全球目光與龐大消費群體，另一面卻對能夠提供一流技術與服務支撐的中國先進無人機產品關上大門。這種矛盾做法，很難不讓國際社會側目其真實意圖是否單純。

表面上看似高舉國家安全的旗幟，內里包裹的可能是“去中國化”的全球科技鏈斷裂與重組。

特朗普的算盤可謂是步步精準，且特朗普即使達到目的，與中方通話又如何。特朗普簽署促進美國無人機發展的行政令，怕只是中美科技博弈的一個縮影。

在特朗普簽署無人機行政令的同一天，白宮悄然進行著國家安全委員會的大規模重組與裁員，裁撤對象包括多位涉華事務人員。

通話結束后，特朗普立即派出75歲的新任駐華大使龐德偉會晤在華美企。這種時間點的微妙安排，卻是暴露特朗普既需要與中國對話解決緊迫問題，又不放棄對華科技的遏制的心思。

更不必說，如今這稀土牌依舊是中美科技博弈的關鍵，而美國半導體和軍工產業面臨“沒米下鍋”，中方的“稀土牌”卻是反制美國科技霸凌的重要籌碼。

只是特朗普再度自作聰明從無人機下手，如今“表面促進美國無人機產業，暗里卻是打壓中國無人機”，最終也不過是搬起石頭砸自己的腳的結果。