廣西梧州，如今廣西的發展可以說是逐漸形成兩大陣營的態勢。

一大陣營是“平陸運河經濟圈”。它是隨著廣西發展一路向南，向海圖強所形成的。簡單一點來說，就是以首府南寧為中心輻射桂西北，平陸運河為紐帶連接出海口欽州以及周邊城市形成的一個經濟發展圈；

一大陣營就是“非平陸運河經濟圈”。它們遠離平陸運河，得到或者說受到平陸運河紅利潤澤的作用小。并且是延續之前廣西發展的主要途徑，也就是“內河經濟”來進行發展的。換一個名字來說，喜歡叫它為“東融之路”。

“東融之路”是廣西發展的另一個方向，以桂北的柳州為中心輻射桂林，柳梧鐵路為紐帶連接桂東南地區的出廣東的龍頭梧州所形成的一個經濟發展帶。

所以，梧州擔負的作用以及壓力很大，同時，肩負的責任很重要，機會也很多。

那么梧州需要怎么做？

梧州作為“東融之路”的關鍵節點，必須抓住這一歷史機遇，以開放包容的姿態擁抱大灣區，同時立足自身優勢，打造差異化競爭力。

比如說，梧州應強化交通樞紐功能，加速推進柳梧鐵路建設，打通與柳州、桂林的快速通道，同時優化西江黃金水道航運能力，提升貨物吞吐效率，形成“鐵水聯運”的立體交通網絡，使梧州成為連接西南與粵港澳大灣區的物流中轉站。

比如說，梧州可依托西江生態資源，發展綠色產業，如生態旅游、康養休閑等，打造“嶺南水城”品牌，吸引大灣區游客。同時，利用毗鄰廣東的地緣優勢，積極承接大灣區產業轉移，重點發展電子信息、輕工制造等產業，形成互補性產業鏈。

不如說，梧州還需加強人才引進和科技創新，與粵港澳高校、科研機構合作，設立產學研基地，培育本土高新技術企業。政策上可推出更具吸引力的創業扶持政策，吸引大灣區人才回流或來梧發展。

還比如說，梧州應注重文化融合，發揮粵語文化、廣府文化的紐帶作用，加強與粵港澳的文化交流，打造獨具特色的“嶺南文化窗口”，增強城市軟實力。

簡單概括一下，機遇與挑戰并存，梧州唯有主動作為，才能在“東融之路”上實現高質量發展，成為廣西對接大灣區的橋頭堡。

只是梧州做好準備，或者說從思想上有準備沒有？

梧州的"東融"之路絕非坦途。站在歷史與未來的交匯點上，這座城市需要以更開闊的視野審視自身定位。

思想上的覺醒往往比行動上的轉變更為關鍵——梧州不僅要看到區位優勢帶來的機遇，更要清醒認識到在產業基礎、人才儲備、營商環境等方面與大灣區的現實差距。

思想破冰或者需要從三個維度發力：

第一個是破除"等靠要"的慣性思維，以主動對接的姿態研究大灣區產業轉移規律，在產業鏈配套環節尋找切入點。

第二個是要轉變"小富即安"的發展觀念，對標大灣區標準建立"負面清單"管理制度，在行政審批、市場監管等領域推動制度創新。

第三個更重要的是培育開放包容的城市氣質，通過建設粵語文化圈、打造大灣區"后花園"等軟性工程，增強對灣區要素的吸附力。

實踐層面，梧州可借鑒肇慶、云浮等廣東城市的"融灣"經驗，建立"灣區需求—梧州配套"的快速響應機制。在六堡茶、人工寶石等特色產業領域，引入大灣區資本建設標準化產業園區；依托西江黃金水道，與廣州港共建"組合港"模式。同時要警惕同質化競爭，避免淪為簡單的產業承接地，而應著力培育具有區域辨識度的產業集群。

這需要每個梧州人的參與。都要以"灣區思維"重新定義發展坐標。當"向東看"成為城市集體意識，梧州才能真正打通思想上的"最后一公里"，在區域協同發展中贏得主動權。

梧州加油！

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