巴西總統盧拉于6月6日在對法國進行國事訪問期間表示，應當設定明確目標，以推動巴西與法國之間的貿易往來增長。根據2024年數據，兩國之間的貿易額在當年為91億美元。盧拉認為，這一雙邊貿易額“非常低”，他舉例指出，越南與巴西的雙邊貿易額為130億美元，甚至高于法國。他呼吁兩國企業界攜手努力，推動貿易流量的擴大。

盧拉在講話中表示：“你們這些法國企業家，還有你們這些巴西企業家，要行動起來。我們應該從今天開始制定一個目標計劃：未來10年，我們要把雙邊貿易額提升到200億美元，并為此共同努力。因為如果我們沒有目標，只是等著‘順其自然’，那是行不通的。我們必須施加壓力，努力挖掘和發現推動雙邊貿易的新機遇”盧拉是在“巴西—法國經濟論壇”閉幕式上發表上述講話的。該論壇匯聚了兩國政府官員與商界領袖，共同探討合作機遇。盧拉總統還強調，巴西與法國在能源轉型、醫療健康產業、國防工業以及農業等領域具有巨大的合作潛力。

與此同時，在6月5日，巴西和法國在巴黎簽署了一項旨在建設兩國之間綠色海運通道的協議。這份名為《意向聲明》的文件由巴西港口和機場部長西爾維奧·科斯塔·菲略（Silvio Costa Filho）與法國交通部長菲利普·塔巴羅（Philippe Tabarot）共同簽署。

該協議的目標是建立更加綠色環保和可持續的海運航運路線，推動更多的大型海運船只使用低排放或零排放燃料，以減少溫室氣體的排放。根據文件內容，該海運通道計劃成為國際海運運輸實現脫碳的典范。國際海運目前占據全球多達90%的貿易量，同時也是碳排放持續增長的重要來源。

此次合作基于國際海事組織（IMO）提出的《減排戰略》，該戰略設定了到2050年實現航運業凈零排放的目標。協議各方表示，這條新的綠色海運通道將成為采用新技術、推進科學合作、并開展技術培訓的實踐樣本。

協議還設想成立一個雙邊委員會來協調相關工作，巴西方面將由港口和機場部牽頭負責。值得注意的是，該協議具有非約束性，初始有效期為5年，可根據雙方意愿進行續簽。該協議的簽署時間也具有象征意義—正值世界環境日當天。

編譯：Marcos

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