臺(tái)灣空軍一代名機(jī)”空中棺材“F-5退役，服役超過(guò)60載，損失36名飛行員。

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)灣空軍的RF-5E虎眼偵察機(jī)即將在今年6月底全部退出現(xiàn)役，至此，這款原產(chǎn)美國(guó)冷戰(zhàn)時(shí)期的單座雙發(fā)輕型F-5系列戰(zhàn)斗機(jī)在臺(tái)灣省的服役生涯徹底終結(jié)。
F-5系列戰(zhàn)機(jī)是美國(guó)主要用于出口支援親美的第三世界國(guó)家政權(quán)的一款“軍援”戰(zhàn)斗機(jī)，設(shè)計(jì)之初是對(duì)標(biāo)當(dāng)時(shí)的蘇制米格-19戰(zhàn)斗機(jī)（國(guó)產(chǎn)仿制型號(hào)稱為殲六）。

而此次退役的RF5-E則是由F-5E戰(zhàn)機(jī)改裝而來(lái)，是具有偵搜空照能力的偵照機(jī)，在1997年改裝完成。
臺(tái)灣從1965年引進(jìn)F-5A至今，因?yàn)楦鞣N原因，60年來(lái)，此系列戰(zhàn)機(jī)一共發(fā)生32起墜機(jī)事故，有36名飛行員因此殉職，一度讓飛行員談機(jī)色變，甚至拒絕駕駛該機(jī)執(zhí)飛任務(wù)，F(xiàn)-5系列也因此有了“空中棺材”的可怕稱號(hào)。

1981年，當(dāng)時(shí)臺(tái)灣飛行員黃植誠(chéng)駕駛著F-5F戰(zhàn)斗機(jī)，飛向了大陸的懷抱，得以讓中國(guó)空軍了近距離拆解研究該機(jī)的機(jī)會(huì)，雖然參考意義不是太大。
2006年8月，做為F-5對(duì)標(biāo)的國(guó)產(chǎn)殲六戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)全部退出中國(guó)空軍戰(zhàn)斗部隊(duì)序列，換裝更為先進(jìn)的殲-10及殲-16系列戰(zhàn)機(jī)，對(duì)臺(tái)灣空軍后來(lái)引進(jìn)的F-16戰(zhàn)機(jī)都形成了技術(shù)碾壓，更不要說(shuō)這種老破舊的二代機(jī)了，但是臺(tái)灣各款F-5系列戰(zhàn)機(jī)又繼續(xù)飛了19年。

幾十年的臺(tái)海兩岸軍力對(duì)比，此消彼長(zhǎng)，臺(tái)灣空軍面對(duì)全面四代機(jī)甚至五代機(jī)化的中國(guó)大陸海空軍，早已喪失了全部空中優(yōu)勢(shì)。不過(guò)臺(tái)灣飛行員好歹可以松一口氣了，至少這款嚇?biāo)廊说摹惫撞臋C(jī)“終于可以不用飛了。