中新網上海6月7日電 (楊海燕 李秋瑩)中船集團上海船舶研究設計院(SDARI)攜自主研發設計的64000噸液化天然氣(LNG)重整制氫電力推進散貨船、30000總噸綠色環保型地中海客滾船、50000立方米氨燃料加注船、113000噸氨雙燃料動力液貨船等四款代表未來發展趨勢的新船型近日亮相全球海事領域規模最大、影響力最強的專業性國際展會之一——第30屆挪威國際海事展，并獲國際知名船級社頒發的原則性認可(AIP)證書。

　　此次展出的64000噸LNG重整制氫電力推進散貨船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型為基礎，引入全船電力化設計理念。船上配備LNG燃料系統，應用重整制氫技術，成功化解在船上儲存液氫的技術難點和成本挑戰。通過在燃燒前完成二氧化碳捕集，則進一步降低船舶溫室氣體排放，提升碳強度指標(CII)，優化燃料溫室氣體強度(GFI)應對路徑。該船型獲頒意大利船級社(RINA)原則性認可(AIP)證書。

　　30000總噸地中海客滾船是SDARI自主研發設計的最新一款航行于地中海海域的客滾船，旅客定額800人，船員定額70人，車道長度2700米，滿足斯德哥爾摩協議要求、《國際海上人命安全公約》(SOLAS)2020穩性要求以及EEDI三階段的要求。SDARI在研發過程中，聚焦綠色環保，著眼甲醇燃料和電池科學合理配置，采用自主開發的氣泡潤滑減阻系統，具有良好的節能減排效能。同時，通過外觀和內裝藝術的創新設計，以及重量重心控制、振動噪音控制和安全返港等關鍵技術的優化升級，有望為旅客的海上旅行帶來全新體驗。該船型獲頒意大利船級社(RINA)原則性認可(AIP)證書。

　　50000立方米氨燃料加注運輸船是SDARI適應未來液氨燃料運輸加注需求精心研發的最新船型，集液氨運輸與加注功能于一體，可滿足LPG、液氨等液化氣體貨品長距離運輸需求。該船型獲頒ABS原則性認可(AIP)證書。

　　113000噸氨雙燃料動力液貨船是SDARI研發的新一代面向MEPC83新規則的LR2船型。優化推進系統，特別配置燃油/氨雙燃料動力系統、風帆助推系統，有望節能10%以上，尤其是在低航速時效果更為明顯，因此在減排的同時也更符合GFI獎勵規則。該船型獲頒英國船級社(LR)原則性認可(AIP)證書。

　　據了解，本屆海事展共有60多家中國企業參展，參展面積超過1300平方米，規模創歷屆之最。