我是你們惦記的004號，最近網上都在猜我到底是喝柴油的還是"核動力猛男"。先撂句實在話，我的水泥模型兄弟已經偷偷挪了艦島位置，動力艙布局也大變樣——這事兒可太有嚼頭了！今兒就跟大伙嘮透三個關鍵，水泥模型為啥改設計？核動力到底靠不靠譜？我這身板究竟要走啥路線？水泥航母的玄機直接牽動我的動力配置。

今年初我那個水泥替身在中部基地搞了場大改造，衛星圖看得清清楚楚：艦島往后挪了一截，個頭還縮水了15%。懂行的軍迷肯定拍大腿——這布局活脫脫是美式福特級的翻版！但蹊蹺的是，它屁股后頭居然冒出個小煙囪。你說怪不怪？核動力壓根不需要排煙，常規動力又該把艦島放中間才對，參考福建艦和英國女王級都是這么干的。

更值得琢磨的是升降機。福建艦老哥只有兩臺升降機，戰機調度時經常"堵車"，第三部電磁彈射器還和停機區打架。水泥模型這回直接把甲板拓寬拉長，明顯是沖著10萬噸體格去的。噸位大了才能塞下更多彈射器和升降機，要不咋實現單日彈射120架次的硬指標。

對于咱的動力選擇現在網上吵翻天的三種方案，我給你們劃個重點。?常規派覺得福建艦的28萬馬力蒸汽輪機夠猛比美國尼米茲級26萬還高，繼續用省錢又穩妥。但艦島后置這操作，擺明和常規動力不搭調——蒸汽輪機得塞鍋爐和煙道，艦島放中間才合理啊！

??核能派覺得核動力續航無敵，出海半年不用回家加油，供電還管夠。激光炮、電磁彈射隨便造。咱們有40多年核潛艇經驗，當年"長征一號"核潛艇從零突破，現在造個反應堆不算事兒。但核動力維護太嬌氣，一修就得趴窩好幾年，成本更是天文數字，參考福特級130億美元的造價。

??混動派目前被認為最可能，主反應堆發電，再配幾臺柴油機打輔助。別笑，法國戴高樂號、美國福特級都這么干——核反應堆發電不穩定，柴油機關鍵時刻能頂上去。水泥模型那個小煙囪，八成就是給輔助動力留的排氣管！

說實話咱的核動力可能性有多大真不好說，雖然技術有底但也得算筆賬。說實話咱技術上真沒瓶頸。海軍政委早就放話"中國造航母技術沒有瓶頸！" 核潛艇的壓水堆技術改改用，山東石島灣的"國和一號"核電站也能參考。但問題在??性價比??， 福建艦從開建到海試只用3年，如果換核動力光反應堆驗證就得拖到2030年后。眼下臺海、南海局勢吃緊，多一艘能快速服役的航母比等"核大佬"更實在。而全電推進系統3.0版聽說能效比福建艦高40%。搭配電磁彈射，戰斗力照樣碾壓多數核動力航母

法國《梅塔防衛》還爆過料，說我會是福建艦的升級版而非核動力，就圖個快省穩。不過他們倒是預言，2045年前中國會有10艘以上航母，那時候核動力肯定挑大梁！現在看，我最可能的配置是??核柴混動+全電推進3.0+四彈射器??。我這身家性命啊，牽動著十四億人的期待。核動力雖香，但混動路線更符合"又好又快"的實干邏輯。水泥模型挪艦島、留煙囪的細節已經劇透太多。用成熟技術打底，拿黑科技點睛??，這才是中國航母的智慧！