2025年6月6日,青島北站見證了一場特殊的“雙向奔赴”,212越野車與G212高鐵冠名合作首發儀式在此啟幕。當民族越野品牌與國家超級工程共享“212”標識,這場跨越交通領域的創新聯動,是中國品牌“速度與力量”的融合,更是對用戶需求深度洞察的時代答卷。
同名共振,精神同頻
G212高鐵是連接城市脈絡的速度符號, 20余年時間中國高鐵構建起世界最大的高鐵網絡。而對212越野車來說,從1965年首款車型誕生,到2024年品牌獨立,用60載光陰沉淀出非承載式車身、分時四驅等硬核技術。
二者的聯動絕非偶然。212越野車副總經理何兆鵬在首發儀式上指出:高鐵的高效突破與越野的探索未知,本質上都是用技術跨越阻隔。這種精神同頻,在硬件層面具象為:高鐵以無砟軌道、牽引供電等技術突破地理限制,212越野車則以全地形底盤、分時四驅系統打破道路邊界。
在用戶價值層面,體現了用戶對“生活半徑拓展”的共同追求。G212將城市通勤效率提升至“千里江陵一日還”,212越野車則讓“詩和遠方”觸手可及。
雙向賦能,立體突破
品牌煥新一周年的212越野車,正以“場景化創新”重構競爭邏輯。在產品端,其構建起“經典傳承+科技煥新”的雙軌矩陣:既有延續戰旗(參數丨圖片)系列,保留五連桿懸架、分時四驅等機械結構;也有T01等新生代車型,引入全地形透視底盤、陡坡緩降系統等智能配置,實現“機械可靠+科技安全”的雙重保障。
數據顯示,T01的智能駕駛輔助系統可提升復雜路況下30%的通過效率,而日常通勤模式下超越85%的同級能耗表現(2025硬派越野巡回課數據),更讓其突破“越野不經濟”的固有認知。
212越野車的非承載式車身可承受1.5噸越野載荷,配合31°接近角、36°離去角的參數,輕松涉足海拔5000米以上高原或沙漠無人區。這種“高鐵鋪鑄坦途,越野拓展邊界”的組合,精準回應了當代用戶“高效出行+深度體驗”的雙重訴求。數據顯示,2024年212品牌煥新以來,212越野車用戶中“城市+越野”雙場景使用者占比提升至68%,印證了場景化創新的市場價值。
破圈生長,價值傳遞
在品牌煥新的征程中,212越野車正在完成從“工具屬性”到“文化符號”的躍遷。與高鐵的跨界合作,僅是其“破圈戰略”的冰山一角。212品牌通過聯名潮流IP推出限量版車型,將越野元素融入國潮設計。并與高校合作開設越野技術課程,培育新生代玩家。而且212品牌還以“尋路川藏線”“征戰達喀爾”等實踐,將品牌精神注入用戶心智。2024年,其組織的越野穿越活動覆蓋超2000人次,相關內容在社交媒體獲得破億次曝光。
這種文化破圈的核心,是對年輕用戶價值訴求的精準把握。數據顯示,212越野車新用戶中,30歲以下群體占比從2023年的22%提升至2024年的41%,“科技感”“社交屬性”成為關鍵詞。為此,品牌在T01車型中植入車聯網系統,支持實時路況分享與越野路線共創。內飾設計引入麂皮材質與氛圍燈,將越野與生活兼容。
時代注腳,向上邏輯
正如中國高鐵用標準化體系改寫全球軌道交通規則,212越野車正以“機械可靠性+智能創新性”重新定義越野賽道。其自主研發的全地形懸架系統,打破了外資品牌在30萬元以下市場的技術壟斷;車規級芯片的應用,更讓越野場景的智能安全等級提升至乘用車標準。這種突破在2024年品牌煥新一周年之際集中顯現:全年銷量同比增長45%,海外出口覆蓋23個國家,其中在東南亞市場,其市占率已超越部分日系品牌。
當G212高鐵搭載“212”標識穿越都市,當212越野車在國際越野賽事中升起旗幟,二者分別構筑了中國品牌的敘事。前者是“行穩致遠”,后者是“勇闖天涯”。這種雙重表達,恰如首發儀式現場的巨幅標語:“從青島到世界,212與中國速度同行”。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.