文|墨山看客
編輯|墨山看客
想造車?那也得先等審核通過才能給材料!
近些年來,電動車技術的連續突破讓世界上許多車企都開始擴展生產線,試圖在國際市場上爭取到更大的份額。印度車企自然也有著同樣的想法,但是還沒等印度那邊來得及擴張生產線,卻不得不因為原材料的問題強行叫停。
而印度所需的原材料不是他物,正是稀土。在汽車制造業中,稀土的重要性甚至和一些關鍵零部件畫上了等號。不過稀土資源現在被中國嚴格管控,就算是印度著急也沒用,中國這邊不點頭,印度那邊生產線就轉不起來。
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在這種情況之下,印度便想要找中國面對面談判去商量,并想讓中國幫忙辦一件事。這件事究竟是什么?
被中國嚴格管控的稀土資源
自從我國去年出臺了嚴格的兩用物資管控措施之后,一些對相關材料擁有強依賴的國家便開始趁著這最后一段時間去購買物資。
印度自然也不例外,為了防止之后出現物資不夠用的情況,印度方面直接從我國進口了價值數十億美元的磁鐵和電動汽車電池。
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數十億美元的資源看上去很多,但是對于一個國家制造業來說,這些錢卻已經有些不夠看了,尤其是對于想要快速發展汽車制造業的印度,這些電動汽車電池也堅持不了太長時間。
而當時印度應該也是想著,中國擁有這些資源肯定是要和世界其他國家做生意的,不會一直將這些東西攥在手里,自己先進口一點兒應急,等到時候中國徹底放開出口之后再進行貿易。
不過印度應該沒想到,隨著后來中美貿易戰開始,中國不但沒有放松對稀土的管控,甚至還對這方面的限制再度加強了幾分。后來中方的新政策直接給稀土裝上了跟蹤裝置,讓稀土的一舉一動都被中國所監控。
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在這種情況之下,幾乎可以說是完全斷絕了稀土倒買倒賣的情況。印度怎么也沒想到,中國對美國的反制才剛開始,自己先倒霉了。
這才剛過去了一年時間,之前印度從中國進口的物資也已經消耗得差不多了,要是再不進行進口的話,估計用不了多長時間就會導致印度車企供應鏈產生問題,嚴重的話甚至可能會直接停擺。
印度高層對稀土的錯誤判斷直接讓印度的絕大多數車企直接產生了原材料斷供的風險,為了防止國內出現大范圍的停產,印度高層便開始對中國提供材料試圖獲取中國的出口許可。
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我國對稀土進行限制,其實就是為了限制美國,從而讓美國在對華態度上做出改變。至于其他的那些國家,只要能夠明確和中國合作的條件,我國也是會在考慮過后發放出口許可的。
就像是德國還有歐洲的一些國家,就已經拿到了中國的稀土出口許可。中國在這方面不會搞一刀切政策,只要是愿意和中國進行合作的,中國絕對不會虧待。
遲遲不通過的申請
不過就算是印度著急,提交上去的材料也得進行一層一層的審核。畢竟稀土作為中國關鍵的戰略物資,肯定是不能大手一揮說賣就賣的。
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光是在過去這段時間里,印度就已經提交了20多份申請。見中國這邊還處于審核階段,印度政府也已經有些坐不住了,要是還有儲備的話還好說,但是最重要的是,現在的印度已經沒有多少儲備了,再拖下去的話,說不定馬上就沒東西用了。
于是印度政府便出面開始積極溝通中方高層,并希望雙方能夠進行一次會面,好好討論討論稀土出口這件事。
可惜這件事并不是雙方坐下來談判就能夠解決的,中國這次會出臺關于稀土的限制,其實就是為了能夠在最大程度上限制美國和一些對中國有所圖謀的國家,通過管制稀土出口將話語權掌握在自己手上。
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稀土作為軍工和工業的關鍵材料之一,哪個國家擁有更多的稀土就能夠在這方面擁有更大的話語權。
而中國高層的遠見自然也預料到了這一點,在近些年來的發展中,我國不僅成功建立了系統的系統提煉產業鏈,而且配套工藝更是達到了世界頂尖水平。
再配合上中國的制造業,更是讓中國的稀土產量達到了全球的68%。如此高的產量已經足以讓中國在稀土方面的話語權達到世界頂尖,這么一來,哪怕是美國想要擺脫中國的稀土都將會變得十分困難。
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印度求中國的一件事
印度會如此積極地爭取兩國高層見面,其實也是為了求中國一件事。這件事就是之前曾經提到過的對稀土資源的放松管控,印度現在迫切需要中國的稀土資源來發展國內的電動汽車,如果中方這邊審核一直不通過的話,印度方面也會受到不小的影響。
不過印度應該也很清楚,這件事是和中國戰略掛鉤的,中國絕對不會輕易放松對稀土的管控,一旦中國在和印度的高層會面之中放松了對稀土的管控,其他國家說不定也會和印度一樣找到中國讓中國放松對他們的稀土管制。
要是每個國家都像印度這樣求中國放松對稀土的管制,那么中國出臺的一系列法規和政策也將成為空談,同時也將會削弱我國在稀土方面的話語權,這和我國最初的想法完全是背道而馳的。
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我國完全理解印度方面著急想要拿到出口許可來發展國內的電動汽車制造業,但是稀土是中國的關鍵戰略,無論如何都不會給印度開這個先河。
如果印度方面所提供的資料沒有問題的話,中方也會及時進行審批并在第一時間進行回復,但如果印度想要通過投機取巧來獲取稀土的話,最后只會影響中國和印度的關系,從而導致相關審批難以進行。
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參考資料
中國新聞網——商務部回應中國稀土出口管制:國際通行做法
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