前不久印巴沖突后,印度對華仇視情緒高漲。自加勒萬河谷沖突以來,這是印度表現最破防的一次。不是“大贏特贏”嗎?為何還如此破防?只能說明巴基斯坦確實把印度打痛了,打懵了。
印度總理莫迪更是帶頭煽動,不僅在多個領域加大對華限制,他在一場集會上呼吁印度人購買國貨,并以“來自國外的小眼睛象頭神”為例,敦促印度停止進口海外商品。這個言論遭到印度媒體和反對黨的批評,莫迪所謂“來自國外的小眼睛象頭神”,顯然是指印度市場上的中國商品,這個言論帶有種族主義色彩。
這個言論不僅是對中國人外貌的蔑視,還會加劇對印度東北地區居民的嘲諷和歧視,因為那個地區居民和東亞人長得很像,在文化、經濟等方面經常遭到印度主體民族的孤立,當地分離傾向一直很嚴重。可莫迪只管煽動民粹,以便穩固自己的基本盤,哪里還會管這些。但是,在莫迪用種族歧視的心態嘲諷并呼吁印度國民買國貨的時候,他又忽視了一個事實:印度產品極度依賴中國產業鏈。
莫迪一邊放狠話,轉身就曝出印度高層代表團的赴華請求。印度《經濟時報》報道稱,印度汽車制造商協會與印度汽車零部件行業等,計劃組成高級代表團到中國,力求中國“正常化”對印供應稀土。根據他們的數據,中國限制稀土磁鐵出口導致印度汽車制造陷入停滯,因為全球超過9成稀土磁鐵加工產能來自中國,而稀土磁鐵又是汽車制造關鍵材料之一。因為4月中國采取出口管制,印度稀土磁鐵庫存急劇下降。
印度人還擔心,印企需要完成中印多層級繁復審批,導致稀土供應持續延遲,重創印度電動汽車制造。“印企需要完成中印多層級繁復審批”,這又是誰的鍋?搬起石頭砸自己的腳罷了。加勒萬河谷沖突后,印度加強對中企審查,在多個領域限制中企投資,限制簽證...現在知道卡脖子的痛了。
實際上,我們并不關心印度汽車行業缺不缺稀土,我們更擔憂你們印度人會不會把庫存高價倒賣給美國,印度人干這種“二道販子”的事也不是一次兩次了。之前俄羅斯遭制裁,印度拒絕制裁俄羅斯得到了優惠待遇,倒賣廉價石油到西方。還有中美貿易戰,印度就從中國進口商品轉賣到美國市場。現在中國限制對美國稀土出口,印度又何嘗不想當這二道販子?它已經沒有信譽可言了。
話說回來,印度整天抵制這抵制那,都是無關緊要的,真依賴的,那是一點不敢抵制。中國真的出手了,一掐它就翻白眼,而一松手,它就又開始吹牛了,就這德行。
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