自進入六月以來：俄烏戰場傳來了很多令人高興、令人振奮、令人非常開心的一系列消息。

例如：俄羅斯的轟炸機被干掉了、克里米亞大橋被襲擊了、俄羅斯的各種武器裝備被打爆了等等。

這兩天俄烏戰場又再次傳來了一個好消息、一個振奮人心的消息：烏軍的F-16戰機直接遠程擊落了一架俄羅斯的蘇-35S戰機。

根據烏克蘭基輔獨立報報道，俄羅斯本土庫爾斯克上空，1架俄軍蘇35S戰機遭到遠程擊落。

不過這也不是很奇怪的事情，畢竟這已經是俄烏開戰以后，第10架被擊落的蘇35S重型戰機了，飛行員已經跳傘。

推特上消息稱：這是烏軍F-16AB戰機首開記錄擊落俄軍蘇35S重型戰機。俄軍蘇35S戰機在俄羅斯本土上空飛行，附近都是俄軍S-300和S-400遠程防空導彈控制區。

這一次，烏軍的F-16戰機采取的辦法是：遠距離發射AIM-120中距空空導彈擊落的蘇35戰機。

很多人肯定會有一個重大的疑問：F-16戰機憑什么能擊落如此先進、如此厲害的蘇-35戰斗機呢？

有些人估計不太知道的是：F-16戰機已經是50年前的產品了；1975年1月，美國空軍宣布YF-16中選，正式確定飛機的軍用編號為F-16。

雖然后來經過不斷的升級、改造，不斷的研發出新的版本，例如：早期型號為F-16A/B；中期升級版本為F-16C/D和F-16E/F；最新版本為F-16V等等。

可是這款戰機畢竟已經服役很多年了，在性能上、在紙面數據上根本不是蘇-35的對手。

蘇-35戰斗機是俄羅斯蘇霍伊設計局研發的第四代半戰斗機，綜合性能在多個領域都達到世界先進水平。

蘇-35發動機搭載的是2臺AL-41F1S矢量渦扇發動機，單臺加力推力達145千牛（約14.8噸），推重比超過10，加力燃燒推力142千牛，可達到美軍F-22水平。

蘇-35的雷達系統配備的N035“雪豹-E”無源相控陣雷達，對大型目標探測距離400公里，隱身目標探測150公里，可同時跟蹤30個目標并可以引導8枚導彈。

另外，蘇-35還采用了隱身設計：進氣道噴涂吸波材料，座艙鍍等離子層，RCS降至0.5-2㎡；機動性能也是一流的：最大飛行速度2.25馬赫，高空極速2.35馬赫，具備超音速巡航能力等等。

總之一句話，蘇-35從紙面實力來看的話，完全是吊打F-16戰斗機的、完全可以和F-22一較高下的；何況，這次烏克蘭用的還是F-16A/B，這種落后版本。

說句良心話，單純從性能來說的話，F-16A/B戰機根本無法擊落蘇35S戰機。

最關鍵的問題是：北約方面為烏軍的F-16和幻影2000戰機安裝了北約標準第16號數據鏈。

那么，烏軍戰機就可以在北約預警機直接指揮下，執行空戰和對地攻擊任務。

還有一個新聞，發生在今年5月19日，瑞典正式向烏克蘭轉交第1架ASC 890空中預警與控制（AEWC）飛機，也就是說，烏克蘭空軍有了第一架預警機。

簡單點說就是：這一次烏克蘭方面能用落后的F-16戰斗機遠程擊落俄羅斯方面“先進”的蘇-35戰斗機，關鍵還是系統的問題、關鍵還是預警機和數據鏈發揮了作用。

那么應該如何看待這次烏軍用落后的F-16擊落蘇-35戰斗機之事呢？我個人有三點小小的看法！

第一，前面已經分析過了：烏克蘭手中的F-16戰斗機是最老的版本，而且從任何方面看都不如蘇-35先進；可是最終的結果卻是F-16干掉了蘇-35。

從這一點可以看出：未來戰場，特別是空戰中打的是系統、打的是體系，比的不僅僅是單個武器的先進性了，例如：殲-10直接干掉了陣風，難道能說殲-10就一定比陣風先進嗎？

第二，自進入六月以來，俄軍遭受到了嚴重的打擊、遭受到了嚴重的損失；現在俄軍的體系作戰能力更加大不如前了，例如：烏克蘭偷襲成功之后，俄軍的預警機數量估計只有個位數了。

在這樣一種情況之下，俄軍未來會打的越來越難、越來越艱苦、損失也會越來越大的。

第三，隨著烏克蘭接收的戰斗機越來越多、預警機越來越多、空空導彈越來越多；未來俄羅斯方面也許很難有絕對的制空權了。

最后我還是那句話，只有讓入侵者付出無比沉重的代價，這個世界才會更加安寧、未來才不會出現越來越多的入侵者。