四川
十陵南站效果圖 圖據龍泉驛發布
■ 車站規模4臺9線，將作為普速客運站，預計明年9月30日建成
■ 建成通車后，將成為成都鐵路樞紐“四主三輔”三輔客站之一
最近，無論是車行在東西城市軸線繞城高速附近，還是路過驛都西路繞城高速的市民，都能看到路邊正在施工的現場。這些區域，就是成都樞紐普速外遷工程的施工現場。
6月7日，記者來到這片正在緊張施工中的場地。據中鐵十七局成渝中線鐵路成都樞紐（十陵南站）項目部黨支部書記楊靜介紹，成都樞紐普速外遷工程，包括“一站、兩所、一場”，分別是新建十陵南站、新建客車整備所、新建客機整備所及動車存車場工程。根據預計，該項目將于2026年9月30日建成。
楊靜告訴記者，成都樞紐普速外遷工程于去年初正式開工。該工程位于龍泉驛區，主要是新建一條6公里左右的鐵路線，該鐵路一側在成都繞城高速與驛都西路交叉處，連接既有貨運鐵路成花線，另一側在成渝高速附近連接成花線。
“目前我們的整體進度大概完成了35%。其中，土方工程已經完成75%，橋梁方面，樁基工程已經完成了85%，橋臺和墩柱部分也正穩步推進。”楊靜說，橋梁上部結構施工預計在本月底啟動。
作為“一站、兩所、一場”中的重要工程，十陵南站位于成渝高速與驛都大道之間，該站作為樞紐內普速客運站，建成后可辦理樞紐內所有普速車作業，車站規模4臺9線。站房方面，十陵南站按最高聚集人數2300人設計，屬于中型站，站房建筑面積23997.8平方米。建成通車后，將成為成都鐵路樞紐“四主三輔”三輔客站之一。
根據公開消息，十陵南站站房建設將依托生態資源，開創性地打造“生長在公園中的鐵路樞紐站”，展示成都公園城市形象。目前，十陵南站站房及相關工程、站場工程也在推進中。
十陵南站客車整備所也在緊張施工中，目前總體結構已經完成80%。楊靜說，建成后，位于九里堤的客車整備所就將搬到這邊來，既有成都站客車整備所將改建為動車存車場工點，成為一個具有32條存車線的大存車場。
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