馬克龍和默茨等歐洲領(lǐng)導(dǎo)人計劃下個月訪華，期間可能會和中國簽訂千億大單，這一次歐洲真的賭對了。

下個月是中國歐盟建交50周年，法國總統(tǒng)馬克龍和德國總理默茨等歐洲領(lǐng)導(dǎo)人打算親自來中國一趟。

作為歐洲飛機制造商空客公司的兩大股東國，此行必然不會白跑一趟。

美媒彭博社透露，德法計劃和中方達成一項備受矚目的購機協(xié)議，以此紀念中歐長期雙邊合作。

這筆潛在的訂單規(guī)模很大，大概有300架飛機，涵蓋窄體機和寬體機型號。

此外也有消息人士透露，訂單數(shù)量會在200至500架飛機之間，寬體機占比較大。

總之可以確定的是，德法兩國領(lǐng)導(dǎo)人確實有打算訪華，而且要帶空客來談生意，價值至少上千億人民幣。

挑在這個時候，至少有三大目的。

首先就是和美國的波音飛機打擂臺，鞏固空客現(xiàn)在的地位。

波音和空客本身就是競爭對手，但隨著波音近些年丑聞不斷，事故頻發(fā)，空客獲得了更多訂單。

然而前不久，美國和英國宣布達成一項貿(mào)易協(xié)議，英國將購買總價值100億美元的波音飛機。

英國此舉不管是否自愿，都在一定程度上打臉空客和德法。

其次，故意做給美國看的。

美歐雖然在持續(xù)接觸，就經(jīng)貿(mào)問題展開討論，但想要談妥還很困難。

因為美國想要的是歐洲無底線的妥協(xié)讓步，犧牲自我成全美國，但歐洲并不愿意。

奈何他們并沒有實力和美國硬碰硬，只能通過其他方式告訴美國，歐洲還有別的選擇，看看特朗普會不會因為著急而自亂陣腳。

最后，就是真的想跟中國加強合作，對沖美國關(guān)稅帶來的影響。

最近這段時間，歐洲頻繁對我國遞來橄欖枝，主動通話組織會談，原先跟隨美國實施的遏華政策，用各種理由加征的關(guān)稅，叫停的談判，現(xiàn)在都一一回到了正確的發(fā)展軌道。

歐洲現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)，完全是盟友美國造成的，特朗普無差別攻擊的關(guān)稅政策已經(jīng)讓一些歐洲國家意識到了事情的嚴重性，也對美歐同盟產(chǎn)生了深深的懷疑。

所以他們決定賭一把，現(xiàn)在看來，他們的確賭對了。

我國商務(wù)部長王文濤這兩天在歐洲參加世貿(mào)組織小型部長會議，期間和歐盟委員會高級經(jīng)濟官員謝夫喬維奇舉行了會談。

本月晚些時候，中歐還將舉行第四輪貿(mào)易會談，為下個月的中歐峰會做準備。

終于回歸清醒的歐洲，的確收獲了一些回報。