北京
本文轉自：人民網-廣西頻道
6月4日，由廣西交通投資集團投資建設、中國鐵路南寧局集團柳州建指代建、中建八局承建的柳梧鐵路LWZQ-7標段迎來重大突破：大莫隧道與西村二號隧道同日貫通，至此，7標管段內17座隧道已全部貫通，項目建設按下“加速鍵”。
大莫隧道全長1093米，位于梧州市蒼梧縣；西村二號隧道全長2213米，跨越梧州市蒼梧縣和藤縣。兩座隧道均位于地形險要的偏遠山區(qū)，均面臨極為棘手的地質挑戰(zhàn)：大莫隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高達80%，西村二號隧道該類圍巖占比也達65%，巖體整體較破碎，圍巖穩(wěn)定性差。
施工過程中，項目建設團隊科學統(tǒng)籌資源，加強監(jiān)控量測管理，全面落實超前支護及防排水措施，并借助信息化手段對施工全過程精準監(jiān)控。在安全管理方面，推行穿透式管理，強化安全教育培訓與專項檢查工作，及時排查并消除安全隱患，為隧道施工的安全、優(yōu)質、高效推進提供了堅實保障。
在提升施工效率與質量方面，團隊廣泛采用機械化作業(yè)，積極應用混凝土濕噴機械手、自行式液壓仰拱棧橋等先進設備，不僅有效提升了施工效率，更有力保障了施工安全與質量。同時，合理規(guī)劃施工便道，同步推進沿線山體滑坡治理、便道維護及交通疏導工作，切實保障行人與車輛通行安全。
截至目前，柳梧鐵路全線54座隧道已貫通49座。項目建設團隊將全力加速推進仰拱、二襯及水溝電纜槽等后續(xù)施工任務，為即將開展的架梁和鋪軌作業(yè)創(chuàng)造有利條件。（張濤）
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