【商用車新網原創(chuàng)】

2020年，一場突如其來的新冠疫情席卷全球，制造業(yè)供應鏈面臨巨大挑戰(zhàn)。其中，商用車產業(yè)鏈憑借較強的自主性，保持住了產業(yè)發(fā)展的節(jié)奏。2020~2024五年時間，“雙碳”目標確立，全球供應鏈重構，技術破局推動市場洗牌，中國商用車行業(yè)在危機中育新機，于變局中開新局。

這五年，既是一場逆風而行的生存考驗，更是一場直面未來的變革。

2020年大事記

1、新能源汽車免購置稅政策延續(xù)

4月22日，財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部聯合發(fā)布《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》。2021年1月1日至2022年12月21日，對新能源汽車免征車輛購置稅。

2、部分新能源商用車補貼延緩退坡

4月23日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委發(fā)布關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，將新能源汽車推廣應用財政補貼實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020~2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。其中，城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求車輛，2020年補貼標準不退坡。

3、吉利商用車控股華菱星馬

7月22日，華菱星馬汽車（集團）股份有限公司宣布，與浙江吉利新能源商用車集團有限公司簽署《股份轉讓協議》。轉讓完成后，吉利商用車集團為公司控股股東。

4、黃河重卡歸來

9月16日，中國重汽新一代黃河重卡發(fā)布。作為新中國重型汽車的鼻祖，黃河品牌重回歷史舞臺。

5、濰柴發(fā)布熱效率破50%內燃機

9月16日，全球首款可實現商業(yè)化量產的50%熱效率柴油機在濟南發(fā)布。該款發(fā)動機的發(fā)布，不僅是濰柴動力發(fā)展史上里程碑式的時刻，也是世界內燃機發(fā)展史上里程碑式的時刻。

6、“雙碳”目標提出

9月22日，習近平總書記在第75屆聯合國大會一般性辯論上宣布中國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。

7、斯堪尼亞如皋建廠

11月28日，斯堪尼亞制造（中國）有限公司在江蘇如皋揭牌，斯堪尼亞國產化正式落地。

8、刑法修正案明確搶奪方向盤行為入刑

12月26日，中華人民共和國第十三屆全國人大常委會第二十四次會議通過《中華人民共和國刑法修正案（十一）》，正式明確，對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。

2021年大事記

1、放寬貨車限行

1月29日，公安部發(fā)布《關于優(yōu)化和改進城市配送貨車通行管理工作的指導意見》，鼓勵城市根據配送需求適當放寬限行噸位，避免簡單按照車輛號牌類型劃分通行權，對輕型以下貨車原則上不再進一步細分限行噸位。嚴禁采取全城24小時禁止貨車通行的“一刀切”式措施。

2、重型柴油車國六排放標準實施

5月26日，生態(tài)環(huán)境部例行發(fā)布會通報，7月起全面實施重型柴油車國六排放標準，標志著我國汽車排放標準全面進入國六時代。

3、沃爾沃收購江鈴重汽

8月23日，沃爾沃卡車與江鈴汽車股份有限公司正式簽署協議，收購江鈴重型汽車有限公司及其在太原的生產基地用于在中國建立獨資沃爾沃卡車生產基地。此后，交易因故終止，未能成功。

4、貨車年檢新規(guī)增加空車稱重

9月1日，空車年檢稱重政策開始實施。新車上牌注冊登記安全檢驗時，藍牌輕卡空車質量誤差范圍在3%或者100公斤以內；在用機動車安全檢驗時，輕微型貨車不超過±10%或±200kg，且輕型貨車空車質量應小于4500kg。自重超出誤差范圍的車輛，無法通過年檢。

5、貨車司機權益受保障

11月3日，國務院新聞辦公室舉行“加強貨車司機權益保障工作”新聞發(fā)布會，對《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》進行介紹。聚焦廣大貨車司機反映的停車休息難、不合規(guī)車輛擾亂市場秩序、互聯網平臺惡意壓價等情況，研究提出了9個方面的重點任務。

6、中國物流集團成立

12月6日，經國務院批準，中國物流集團有限公司正式成立。這是我國以綜合物流作為第一主業(yè)的新央企。

2022年大事記

1、藍牌新規(guī)落地

1月12日，工業(yè)和信息化部、公安部聯合下發(fā)《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》，明確藍牌輕卡發(fā)動機排量（柴油機≤2.5L）、貨廂寬度（≤2100mm）等限制，從源頭規(guī)范輕卡生產。

2、皮卡進城限制放寬

4月25日，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》，其中提到，對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制。

3、漢馬科技宣布停產燃油車

6月14日，漢馬科技晚間發(fā)布公告稱，將于2025年12月停止傳統燃油車的整車生產。公司將專注于純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業(yè)務。

4、新能源汽車購置稅免征至2023年底

8月18日，時任國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定將已兩次延期實施、2022年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實施至2023底，預計新增免稅1000億元。

5、第一輛國產奔馳重卡下線

9月23日，梅賽德斯-奔馳第一輛國產重卡在北京福田戴姆勒汽車有限公司新廠區(qū)正式下線。

6、中國重汽單月出口重卡突破一萬輛

10月，中國重汽重卡出口突破一萬輛，刷新中國重卡單月出口紀錄。

7、新能源汽車補貼退場

根據四部委發(fā)布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》內容，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。新能源汽車補貼正式退場。

2023年大事記

1、北汽重卡成立

1月9日，“從北京走向世界——北汽重卡企業(yè)戰(zhàn)略及品牌發(fā)布會”在北京舉行。北汽重卡企業(yè)戰(zhàn)略及品牌戰(zhàn)略發(fā)布，“北京重卡”品牌誕生。

2、沃爾沃本土化暫停

5月5日，沃爾沃卡車宣布，與江鈴汽車股份有限公司將不再繼續(xù)推進早前宣布的收購江鈴重型汽車有限公司及其位于山西太原生產基地的交易。

3、 國六b全面實施

5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等五部門聯合發(fā)布了《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》。7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

4、新能源汽車購置稅減免政策再延續(xù)

6月19日，財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部制發(fā)了《關于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅。

5、解放七代卡車巡游致敬一汽七十年

6月26日，一汽解放汽車有限公司舉行了解放七代卡車巡游活動，從第一代CA10車型到最新一代J7車型，解放卡車攜七代產品巡游長春街道，喜迎一汽建廠70周年。

6、燃氣重卡銷量創(chuàng)新高

交強險數據顯示，2023年，燃氣重卡累計銷售15.2萬輛，銷量創(chuàng)史上新高，同比2022年的3.73萬輛大漲307%，10個月同比增幅破百，全年月平均增速高達385%。

7、中國成為全球第一大汽車出口國

中國汽車工業(yè)協會數據顯示，2023年，中國汽車出口491萬輛。中國汽車出口首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國。

2024年大事記

1、老舊貨車報廢更新補貼標準出臺

7月31日，交通運輸部、財政部印發(fā)關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知，老舊營運貨車報廢更新給予資金補貼，最高補貼14萬元。

2、譚旭光退休離任

8月12日晚，濰柴動力發(fā)布公告稱，譚旭光因年齡原因，申請辭去公司董事長等職務。

3、上汽紅巖面臨破產

8月20日，新科動力發(fā)布公告稱，上汽紅巖募集資金合計被凍結5.26億元，被凍結資金金額超出賬戶實際余額。多家銀行對上汽紅巖采取財產保全和資產查封措施，上汽紅巖面臨破產。

4、四階段《重型商用車輛燃料消耗量限值》發(fā)布

10月9日，《重型商用車輛燃料消耗量限值》新標準發(fā)布，不僅加嚴限值，還引入CO?排放計算方法，推動節(jié)能減排技術升級，加速行業(yè)綠色轉型。

5、大運汽車發(fā)布重整聲明

11月，大運集團旗下的大運汽車股份有限公司對外發(fā)布重整聲明。大運汽車流動資金遭遇階段性周轉困難，給企業(yè)發(fā)展帶來一定影響。為切實保障各方權益，大運汽車依法按程序進行重整。

6、大中型客貨車司機準駕年齡延長至63歲

11月4日，公安部發(fā)布《關于修改〈機動車駕駛證申領和使用規(guī)定〉的決定》，明確自2025年1月1日起，將大中型客貨車準駕車型的年齡上限由60周歲延長至63周歲。

小結：

回望2020~2024年，中國商用車行業(yè)這五年的經歷可謂跌宕起伏：政策紅利推動新能源賽道狂飆突進，國六排放升級展現出燃油車的減碳毅力，企業(yè)兼并重組與破產重整交織，國際化進程加速……未來，商用車行業(yè)將在智能化、電動化浪潮中，在全球化競爭中繼續(xù)向上求索。

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