山東
編輯：孟林
推送：輪胎國際視角
近期，歐盟宣布對原產于中國的新乘用車及輕卡充氣橡膠輪胎發起反傾銷調查，此舉引發市場對中歐貿易關系走向的密切關注。在近日商務部例行新聞發布會上，美國國際市場新聞社記者圍繞此事提問，詢問該調查是否會對中歐經貿合作造成影響，并提及即將進行的中歐領導人會晤能否推動新協議的簽署，商務部新聞發言人何詠前對此作出回應。
【美國國際市場新聞社記者】：歐盟最近對來自中國的輪胎發起了反傾銷調查。您認為這一舉措是否會影響中歐當前的貿易合作?在預計于七月舉行的中歐高級別領導人會晤期間，雙方是否將簽署新的貿易與投資協議?
【何詠前】：我們注意到歐盟對中國乘用車及輕型卡車輪胎產品發起的反傾銷調查，中方對此高度關切。貿易保護主義做法只會人為增加消費者負擔，制造貿易壁壘，干擾價值鏈和供應鏈穩定暢通，對雙方都不利。中方一貫主張合理審慎使用貿易救濟措施，敦促歐方不要貿然采取貿易限制舉措，與中方通過對話協商解決彼此關切。我們將密切關注歐方后續行動，并堅決維護中國企業合法權益。
今年是中歐建交50周年，中歐之間有很多重要議程。我們將與歐方保持對話溝通，妥處經貿分歧，深化互利合作，推動中歐經貿關系向好、向前發展，為中歐關系和世界經濟注入更多的確定性和正能量。謝謝。
據了解，5月21日，歐盟委員會發布編號為C/2025/2778的公告，正式宣布對進口自中國的新乘用車及輕卡充氣橡膠輪胎啟動反傾銷調查程序。此次調查中，傾銷調查的時間跨度設定為2024年1月1日至2024年12月31日，損害調查期則從2021年1月1日開始，一直持續至傾銷調查期結束。被納入調查范圍的產品為原產于中華人民共和國的新充氣橡膠輪胎，這些輪胎主要用于小型汽車(涵蓋旅行車和賽車)以及載重指數不超過121的公共汽車或卡車(以下統稱“被調查產品”)。同時，公告中提及了相關歐盟HS編碼，即40111000、40112010，不過也明確指出該編碼僅供參考，具體判定應以產品描述為準。
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