在當前競爭激烈的汽車市場上，各大車企對敏感話題各有看法，而“聽勸”逐漸成為年度熱詞。面對持續加劇的“內卷”趨勢，幾乎沒有任何明顯的市場機會留給各大車企。因此，福特探險者（參數丨圖片）在堅持6/7座布局多年后，推出了更加傳統的大五座車型，顯然是對市場反饋的積極回應。

作為福特全系車型首次推出的大五座版本，探險者四驅穿越版具備哪些亮點？對于這款新車，廠方又有怎樣的規劃和期待呢？在上市發布會結束后，長安福特新能源汽車科技有限公司副總裁兼營銷中心總經理陳曉波在接受媒體采訪時暢所欲言。

探險者是福特旗下最暢銷的全能SUV，自國產以來，一直穩居中大型燃油SUV銷量榜前列。對于推出大五座車型的原因，陳曉波直言，這是響應客戶需求的舉措，長安福特始終堅持“以客戶為中心”。許多客戶反饋，家庭成員不多，不需要6/7座的配置，希望車內空間能得到更好利用。同時，戶外旅行愛好者更關注車內的儲物空間。

基于這些需求，廠方與設計師進行了溝通，最終決定推出五座版本，并重點擴展儲物空間。此外，探險者還停產了兩驅版本，以“全系四驅+5/6/7座布局”來滿足消費者的不同需求，簡單易記的“4567”成為了這一系列的標志。

除了“4567”的全新產品矩陣，四驅穿越版的定價為30.98萬元，降低了豪華性能四驅SUV的入門門檻。有媒體對此表示贊賞。那么，在自駕游熱門目的地如西藏、新疆，探險者及其全系產品具備哪些優勢呢？

對這個問題，陳曉波顯得游刃有余。他表示，探險者采用的縱置后驅平臺賦予了其優于同級車型的先天優勢。市場上類似配置的縱置后驅車型通常售價在70-80萬元，而結合終端優惠，新車實際價格已低于30萬元，體現了長安福特對車友的誠意。

陳曉波還強調，探險者具有高剛度車身，抗扭性能在遇到西藏、新疆的特殊路況時提供了更多安全保障。此外，該車搭載了2.3T第五代EcoBoost渦輪增壓發動機和10AT變速箱的黃金組合，在高海拔地區出行時動力損失極小，能夠輕松應對復雜路況。

將探險者引入國產后，長安福特為其選擇了個性的6/7座布局并取得了不錯的銷量成績。如今，推出相對傳統的大五座車型，廠方對新版本的銷量和市場表現有何期望？未來的產品規劃又將如何？

面對這些問題，陳曉波保持務實的態度。他表示，大五座車型的推出是基于客戶真實需求，銷量表現自然取決于消費者的選擇。長安福特會將市場走勢納入未來的新產品設計與策劃中，而“滿足客戶需求”的宗旨始終不變。

進一步分析時，陳曉波指出，十五年前購入緊湊型SUV的消費者，如今對用車需求發生了變化：一方面，他們希望車子更大；另一方面，儲物空間的需求也隨家庭成員數量的變化而增加，這是一種趨勢。

總的來說，從都市到昆侖，從城市到曠野，福特探險者的每一次進化都是對“性能”與“生活方式”的深度詮釋。隨著這款中大型高性能智慧旗艦SUV實現“全系四驅+5/6/7座全產品矩陣”，它正重新定義價值標準，助力更多用戶實現“縱橫天地”的夢想。

根據最新數據顯示，全新福特探險者今年以來的月銷量穩定在“破千”水平。此次推出的大五座四驅穿越版新車，不僅彰顯了廠方對消費者意見的重視，也有望推動全系車型及品牌整體銷量更上一個臺階。