5月31日，中國汽車工業協會發布《維護公平競爭秩序 促進行業健康發展》倡議書，明確指出新能源汽車作為引領產業轉型升級的核心驅動力，亟需構建良性競爭生態。

工信部迅速響應，對車企間的無序“內卷式” 競爭表現，釋放嚴監管信號。后續將聯合市場監管等部門開展專項整治行動，重點打擊低于成本傾銷、虛假宣傳、商業詆毀等不正當競爭行為，通過強化執法力度、完善法規體系，為行業營造規范有序的發展環境。

事實上，自中共中央政治局會議、中央經濟工作會議多次強調整治“內卷式” 競爭以來，汽車行業早已被列為重點整治對象。政府后續一系列監管舉措，都在釋放著一個明確信號：以創新驅動高質量發展，才是行業的破局之道。市場數據更直觀地印證了行業的嚴峻形勢。

中國汽車工業協會數據顯示，2024年汽車行業利潤率僅4.3%，較2023年下跌0.7個百分點，遠低于全國工業企業平均6%的水平。在激烈的“價格戰” 下，新能源新車降價車型降價幅度達9.2%，燃油車為6.8%，總體乘用車市場達8.3%，新車市場整體零售累計損失1776億元。經銷商盈利比例降至39.3%，84.4%的經銷商遭遇價格倒掛，行業盈利舉步維艱。

長城汽車董事長魏建軍提出的“車圈恒大論”，盡管引發行業爭議，但也暴露出傳統車企在新能源浪潮中的脆弱性。即便比亞迪以車企財務數據駁斥了 “車圈恒大” 風險的存在，但不可否認，傳統車企依賴規模擴張、高負債運營的模式已難以為繼。

在電動化、智能化的新賽道上，重新建立競爭壁壘，成為傳統車企謀求生存與發展的必答題。

嵐圖汽車CEO盧放對行業亂象有著深刻洞察：“利用價格手段進行理性競爭可以，但不要用價格戰這種手段，價格戰是一種惡性循環。”他強調，唯有通過技術創新、效率提升實現成本優化，在保障企業毛利、產品質量和供應鏈健康的前提下，才能實現可持續發展。這種理性聲音，與嵐圖作為東風集團“創新試驗田” 的定位高度契合。作為肩負著為傳統車企探索轉型路徑、重塑中國高端汽車品牌全球價值雙重使命的先鋒，嵐圖正在用實際行動，為行業破局提供新思路。

大刀闊斧推進體制創新，奠定高質量發展基石

作為東風集團創新轉型的排頭兵，嵐圖從體制上就做出了創新性的改革示范，為其破除內卷，實現高質量發展奠定了基石。

在傳統車企轉型的征程中，體制機制的束縛往往是創新的最大阻礙。嵐圖率先打破了這一桎梏，通過一系列大刀闊斧的改革，構建起充滿活力的“嵐圖模式”。嵐圖通過首輪融資，引入了戰略投資者，并實施員工持股計劃，將企業發展與員工利益深度綁定，形成“利益共享、風險共擔” 的命運共同體。

嵐圖汽車內部實行扁平化管理，調動研發、生產、制造、營銷領域一線的主觀能動性，更及時感知市場變化，快速進行產品調整。這種體制革新帶來的成效，在智能制造、產品研發與市場響應速度上得到充分體現。

以位于武漢市經開區的嵐圖智慧工廠為例，在5G、大數據、云計算和數字孿生等技術賦能下，這座國家級智能制造示范工廠既可滿足轎車、MPV、SUV等4種車型共線混流生產，還能滿足上萬種不同配置車型隨機生產，平均118秒下線一臺車。這種高效的生產模式不僅顯著提高了生產效率，更使企業能夠快速響應市場需求變化，實現定制化生產，為用戶提供更個性化的產品體驗。

同時，嵐圖汽車今年的王牌產品之一嵐圖 FREE+從初代車型到迭代升級，完成了1366項功能優化，其中82項達到同級第一，皆離不開體制改革賦予的創新活力與執行效率。

技術產品雙輪驅動，與華為協同創新破局內卷

嵐圖的高質量發展與破局內卷，離不開其在技術創新、產品戰略上的持續深耕與突破。

在技術創新上，嵐圖以硬核技術實力破除行業內卷。嵐圖聚焦用戶需求，打造了面向有條件自動駕駛的智能架構——天元智架；自主研發了ESSA原生智能電動架構和中央集中式SOA電子電氣天元架構；成功量產了中國首款自研空簧+CDC智能懸架系統，打破了國外壟斷。這些技術突破不僅構建起嵐圖差異化的核心競爭力，也直接拉高了行業整體的技術水平。

產品層面，嵐圖錨定高端市場，以差異化定位打破同質化競爭困局。作為今年嵐圖汽車的戰略級SUV產品——嵐圖FREE+，是嵐圖與華為深化戰略合作后的最新成果，重新定義了30萬級SUV的價值標準。“目前嵐圖的調性、產品體驗，我們絕對站穩了高端。”盧放篤定地說道。

盧放對嵐圖與華為的合作非常有信心：“華為和我們能夠形成最好的結合，因為我們與華為合作有一個共同的目的，就是給中國用戶提供最好的智能車。”

他強調，雙方的合作絕不是技術層面的簡單疊加，而是優勢互補的深度融合。嵐圖憑借在整車制造領域的深厚積淀，為華為的智能技術提供了無出其右的產品底座。盧放坦言，華為的能力是通用的，但是每個車給華為提供的底座是不一樣的，“把車做到最好是嵐圖的強項，把智能做好是華為的強項，我們與華為的合作形成了一個智能架構+智慧能力的有效結合。”

這種優勢互補的協同創新模式，正在重新定義智能汽車的價值標準，為嵐圖汽車的產品賦予“硬核技術實力+極致智能體驗”的雙重基因。

“聽勸”造爆款，嵐圖FREE+與用戶同頻共創

在內卷競爭加劇的當下，嵐圖卻越來越擅長“聽勸”，不斷增強與用戶直聯的能力，認真研究用戶需求，科學制定營銷策略，把產品的特點、功能等，以用戶喜聞樂見的方式，與用戶加強交流，讓用戶真正參與到產品價值的共創與傳播中。

“聽勸”的嵐圖也如期收獲了斐然的成績。億歐汽車獲悉，嵐圖夢想家此前已連續多月登頂細分市場銷冠，累計交付突破10萬臺，這對于一款成交均價超39萬的產品而言，實力可見一斑。如今，在35萬級以上MPV市場，每賣出3臺就有1臺是嵐圖夢想家。

也正是因為積攢了“聽勸”并成功打造爆款的經驗，嵐圖對FREE+寄予厚望，投入了超5億元進行產品力提升，足見其對打造爆款產品的決心。

億歐汽車了解到，嵐圖FREE+ 主打聽勸，全車實現1300余項升級，不止在外觀上迎合年輕用戶的審美，更首搭華為乾崑智駕HUAWEI ADS4、鴻蒙座艙HarmonySpace5，標配了“冰箱彩電大沙發”，還奉上了諸如同級唯一的副駕智能美妝鏡、同級領先的7L超大冷暖箱、VoyahSound劇院級音響系統等，愉悅、美好的感官體驗直接拉滿。

嵐圖的高質量發展與其深刻認識到用戶價值的重要性息息相關。嵐圖通過積極擁抱用戶主權時代，構建用戶共創機制，實現了從產品制造商到用戶服務商的角色轉變。

例如“嵐圖用戶生態委員會” 的成立，讓用戶深度參與產品定義與功能優化，真正實現 “用戶需求驅動產品創新”。7月份即將到來的嵐圖用戶之夜，是嵐圖踐行用戶共創理念的又一重要舉措。

通過與用戶的深度互動與正向反饋，嵐圖將持續完善產品布局，優化服務體驗，致力于成為用戶心中的央國企高端新能源第一品牌。

結語

從體制革新激活組織效能，到技術攻堅突破行業瓶頸；從產品創新實現價值突圍，到生態協同與數智化轉型構建發展新質生產力，嵐圖的每一步探索，都為傳統車企的轉型提供了寶貴經驗。

隨著嵐圖FREE+的強勢入市，其下半年增長勢能已然蓄滿。歷經五年厚積薄發，嵐圖正站在“爆發臨界點”—— 這既是東風集團轉型中極具份量的關鍵落子，更展現出中國汽車品牌在新能源賽道上，從“規模擴張”向“價值創造”躍遷的生動實踐。

通過持續加碼研發投入，深化技術創新與產業變革，嵐圖不斷突破，不斷為用戶和社會創造正向價值，以“國家隊”的擔當，維護著公平的市場競爭環境。

當“天時地利人和”齊聚，既具備傳統車企的制造底蘊，又深諳新消費時代的用戶邏輯，嵐圖已經展現出了強勁的發展潛力，隨著6月20日嵐圖FREE+預售在即，嵐圖上升勢能拉滿，未來更加可期。