自去年九月上市以來，全新嵐圖夢想家（參數丨圖片）多次成為高端MPV市場月銷量冠軍。在三十五萬以上MPV市場，每賣出三臺車就有一臺是嵐圖夢想家。今年以來，嵐圖夢想家也持續上量，在高端MPV市場的影響力持續深化。

不過高端MPV市場風云變幻，嵐圖夢想家、別克GL8、騰勢D9以及賽那這些主流車型都在暗中較勁，競爭勢頭頗為激烈。對此，嵐圖也在產品和渠道雙端進行持續優化。既2月推出全新車型后，嵐圖又在六月官宣了限時銷售政策，給出限時5.5萬現金讓利。在政策與產品力雙重疊加下，嵐圖夢想家的“內外護城河”無疑會更加穩固。

具體來看，嵐圖夢想家的現金補貼政策包含廠補1萬元、置換國補1.5萬元、保險補貼5千元、品牌置換補貼5千元以及金融貼息2萬元。總計5.5萬元的限時補貼，讓嵐圖夢想家有了越級對抗的能力。

嵐圖夢想家限時購車政策一出臺，市場馬上給出積極反饋，短短周末兩天，嵐圖夢想家就收獲了超2100臺大定，成為當下高端MPV市場最大爆款。

華為全家桶大范圍上車，夢想家才是“華系”普及者

在目前的高端MPV行業內，嵐圖夢想家獨占鰲頭地擁有“華為全家桶”配置。而且在今年二月份，嵐圖夢想家推出的四驅卓越乾崑版和四驅尊貴乾崑版兩大車型，進一步拓展了華為全家桶的裝車數量并降低了入門門檻。

在疊加限時政策之后，嵐圖夢想家四驅卓越乾崑版的入門價直接讓利5.5萬，三十萬級裸車價就能享受鴻蒙座艙和乾崑ADS 3.0駕駛輔助系統帶來的便利。

從座艙生態來看，嵐圖夢想家乾崑版搭載的鴻蒙座艙系統，主要優勢就在于“手機平板車機可無縫流轉”、“網聯APP選項豐富”。如果你使用鴻蒙系統手機、手表的話，可以在夢想家的鴻蒙座艙系統中，感受到各種生態功能全面綁定的體驗。

手機上的信息、地圖導航能直接通過車機呈現，手表檢測到的身體數據也能反饋在車機系統中，并且在長途行車的場景下隨時監測身體狀態。當然，鴻蒙系統的平板電腦在上車后，也能直接與車機捆綁，成為車內的“中控副屏”。

而在駕駛輔助技術方面，乾崑ADS 3.0駕駛輔助系統也為嵐圖夢想家帶來了超越期待的領航輔助功能，通過華為192線激光雷達等感知硬件，其智能輔助駕駛的流暢性、安全性也得到了最強保障。

以舒適和安全為基準，嵐圖在MPV上造詣如何？

對于嵐圖夢想家這樣的MPV而言，華為全家桶帶來的整車智能升級，可以說是錦上添花的選項。而MPV真正重要的、真正能體現價值的地方，更在于舒適性和安全感。

在舒適性方面其實不用多說，在嵐圖夢想家超5.3米車身長度的基礎上，這款車涵蓋了丹拿音響、中排零重力座椅/頭等艙座椅、三排座椅電動折疊等一系列的配置。在主流高端MPV市場，大家的“舒適度競爭力”都不錯，但嵐圖夢想家確實更勝一籌。

嵐圖夢想家真正與競爭對手們拉開差異的地方，其實更在于安全性方面。2000MPa超高強度籠式車身再加上不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散的云母電池系統，這些被動安全防護能力可以說一口氣打破了市場對于新能源MPV的安全焦慮問題。同時嵐圖夢想家還有21項高階主動安全功能加持，提前規避許多潛在危險。

更舒適、更安全兩大品質的疊加，為嵐圖夢想家打開了更大的市場空間。無論是對于注重舒適性的商務用戶還是針對注重舒適體驗的家庭用戶，嵐圖夢想家的產品力都足以覆蓋全面。

從市場橫向情況來看，嵐圖夢想家主攻30萬到40萬價位的市場，在其中也有GL8 PHEV、騰勢D9等強力競爭對手。5.5萬元的限時讓利政策出臺，更能帶來價格與產品層次上的越級體驗，對GL8 PHEV、騰勢D9等競品實現降維打擊。

電動化時代，到底談不談機械素質？

有人說汽車進入到智能電動時代，成為了智能載體和家庭載體，汽車也不再需要去討論過多的機械素質。事實真的如此嗎？對于高端MPV而言，的確不太需要過于激進的駕駛體驗，但對于動態舒適性而言，機械素質仍然是重點。

在高端MPV陣營，嵐圖夢想家是率先標配四驅的車型。無論是PHEV車型還是EV車型，嵐圖夢想家都配備有智能四驅加持。PHEV車型中，420kW系統總功率、840N·m系統綜合扭矩，為車輛提供了強大的性能儲備。

與此同時，這款車還搭載同級罕見的前雙叉臂+后五連桿高階懸架系統，再加上CDC空懸配置，嵐圖夢想家直接把底盤素質拉滿。四驅高性能再加上高階底盤，為嵐圖夢想家帶來了同級罕見的扎實駕駛品質和出色的乘坐體驗。

結語：

在高端MPV市場，嵐圖夢想家的出現及走紅，不僅僅是MPV市場的旺盛需求起到了推進作用。更重要的是嵐圖懂得細分市場的用戶到底需要什么，扎實的品質疊加智能舒適產品力，從內部構建起了銷量的護城河。最后提醒一下大家，嵐圖夢想家限時銷售政策從6月7日開始，到6月30日結束，感興趣的朋友要盡快行動了。