當你需要進城采購一些雜貨時，載貨電動自行車會成為家用汽車的一個有吸引力的替代品。如果你負擔不起不經常使用的幾千美元，共享出行公司 Veo 推出了北美首款無樁電動自行車。

Veo Ride 在美國推出首款無樁貨運電動自行車時表示：“未來的交通將不再依賴汽車。”

雖然我有一輛折疊電動自行車，但有時我還是會步行到市中心的商業街。但在一家家商店之間來回折騰了幾個小時之后，我對回程就沒那么熱情了，尤其是當我要搬很重的物品回家的時候。這時，我就會很感激當地的共享電動自行車服務。

許多配備此類平臺的車型都配有低踏腳，方便上下車，并配有前置籃筐，可存放少量雜貨。雖然貨運電動自行車正成為天氣好時將車停在車道上的人們的熱門選擇，但它們在共享出行空間方面略顯不足。

Apollo Cargo 電動自行車額定載重量為 100 磅（約 47 公斤）

Veo Ride 首席執行官表示：“美國超過一半的每日出行距離都在三英里以下——對于兩輪車來說，這很理想，但當你需要攜帶更多物品時，仍然遙不可及。貨運電動自行車填補了這一空白。正因如此，Veo 承諾到 2030 年，50% 的車隊將具備貨運能力。行業研究表明，人們希望通過微型交通工具實現更多功能，而貨運是釋放這一潛力的關鍵。”

Veo 成立于 2017 年，已在美國 50 多個城市推出了多款電動自行車和電動滑板車。最新推出的基于應用程序的共享出行車型是 Apollo Cargo，它擁有白色、黑色和藍綠色的涂裝。它是該公司雙座電動自行車的專用運輸車型，配備 750 瓦輪轂電機，可在踏板助力下以 15.5 英里/小時（25 公里/小時）的速度行駛，并配備油門。雖然原版 Apollo 的電池估計每次充電可行駛 45 英里（72 公里），但 Cargo 版本的續航里程數據尚未公布。

可以使用彈力繩將貨物固定到后部貨箱上

帶軟墊的后座經過調整，周圍環繞著一個貨籠，此外還有一個前籃筐，配有彈力繩，用于固定物品。后部還可以容納一個額外的馬鞍袋或馬鞍包，更加靈活。最高承重可達 100 磅（45 公斤以上），雖然配備了一個用于停放裝載的支架，但支架安裝在一側，因此不如雙腿式中置式穩固。

U 形車架內置藍牙揚聲器，可與 Veo Voice 語音系統配合使用，提供“當地騎行法規的實時語音指導”。物聯網技術可實現精確的地理圍欄，智能顯示屏可一目了然地顯示騎行數據，此外還內置手機支架。Cargo 電動自行車采用 18 英寸合金輪轂，并搭配多節輪胎，并配備集成照明和全尺寸擋泥板。

Veo 最近在華盛頓舉行的 NACTO 城市設計大會上發布了 Apollo Cargo，并將于近期在美國首都和俄亥俄州哥倫布市進行首次部署。未來計劃推出的車型包括一款自平衡電動三輪車。