在以前，主要騎行摩托車出行，電動車出現后，越來越多的人選擇電動車代步，不過電動車同樣按照摩托車來管理，不僅禁摩的城市不允許電摩上路，而且電摩也同樣具備13年強制報廢要求。

好消息來了，近日，商務部對摩托車13年報廢政策調整作了回應，同時進入2025年摩托車還迎來了四大利好，給廣大車主出行帶來了方便。

商務部回應摩托車13年報廢政策調整

為了保障摩托車出行安全，摩托車有強制13年報廢的政策，車輛使用13年后必須要強制報廢，不允許繼續上路。

但是隨著技術的發展，摩托車即使使用13年，仍然可以繼續使用，強制報廢，讓很多網友感覺浪費，有江蘇南京的網友在網絡平臺留言，建議取消摩托車使用斯坦，然后強制報廢的規定。

對此，商務部做出了相應的回應，認為：隨著社會發展，汽車、摩托車產品質量和技術性能的提升，同時道路環境也在不斷的改善，需要完善機動車報廢管理，下一步將要研究確定機動車報廢的科學合理標準。

也就是說，商務部已經著手，準備考慮調整摩托車強制報廢的年限，如果該政策調整后，同樣可以終結電動摩托車一刀切式的報廢制度。

2025年摩托車迎來四大利好

進入2025年，為了方便使用摩托車，摩托車迎來了四大利好政策，包括放寬駕照年齡限制、減少年檢次數等等，一起來了解一下。

放寬駕照年齡限制

進入2025年，公安部對機動車駕駛證申請和使用年齡做了調整和優化，其中包括摩托車駕照D證、E證在內。

D證、E證的考試年齡由原來的18~60周歲調整為18~70周歲，60~70歲的老年人，也可以考這兩種摩托車駕照，可以駕駛對應的最佳車型，增加了老年人出行時能夠選擇的車輛類型。

調整摩托車年檢次數

摩托車屬于機動車的類型，需要定期的年檢，在以前兩年檢測一次，進入2025年，調整了摩托車檢測的次數。

新車6年內免檢，不需要上線檢測，第6~10年每兩年上線檢測一次，10年以上的摩托車，每年需要進行一次年檢。

減少了摩托車上線檢測次數，不僅節省了檢測費用，而且還避免了排隊檢測的煩惱。

摩托車注冊登記“一證通辦”

從2025年起，摩托車注冊登記實現了全國“一證通辦”，在全國范圍內，不管是購買新摩托車還是二手摩托車過戶，辦理業務只需要提供身份證即可，實現了“一證通辦”。

也就是說，在對摩托車進行注冊登記的時候，不需要再提供居住證明、暫住證明，為辦理注冊登記提供了極大的方便。

北京市為摩托車設置停車位

近日，北京市地方標準《停車場（庫）運營服務規范》公開征求意見，其中提到了要為摩托車三輪車設置停車位，并且還明確了停車位的尺寸要求。

也就是說，為了方便北京市的摩托車出行，北京市在規劃停車位時，會給摩托車留下相應的停車位，以后避免摩托車無處停無處放的難題，摩托車出行也會變得更加方便。

總結

進入2025年，摩托車車主可以消了，商務部明確要重新修訂摩托車強制報廢回收的年限，另外還有四大利好，分別是放寬考駕照年齡、調整年檢次數、摩托車注冊登記一證通辦、北京市為摩托車設置停車位，說明將要放寬摩托車的管理。

那么，您對2025年摩托車的新規怎么看？歡迎大家留言評論