夏季使用電動車的人數最多，解是電動車事故高發期，所以各地對電動車的管理比較嚴格，特別是違規車型，不允許上路行駛。從7月1日起，多地非標電動車“大限”將至，進入倒計時25天，三省四地的車主該怎么應對呢？一起來了解一下。

非標電動車“大限”將至！

非標電動車只能在設置的過渡期內使用，如果過渡期結束，非標車將限制上路行駛，違規上路將會受到相應的處罰。

從7月1日起，多地明確非標電動車過渡期結束，包括陜西、山西臨汾、海南海口市與屯昌縣在內，過渡期結束后，不再繼續延長過渡期，禁止超標車繼續上路。

也就是說，這三省四市懸掛臨時號牌的非標電動車，將失去合法上路的資格，禁止非標電動車繼續上路行駛。

海南省明確，非標車上路行駛被交警查處將會處以200元的罰款，對于拒不改正的車主，交管部門可以依法暫扣非標車輛。

三省四地車主該怎么應對？

非標電動車過渡期結束后，不允許繼續上路行駛，目前已經進入了25天倒計時，那么車主該如何來正確應對呢？行內人給出了3個解決方法。

參加當地的以舊換新活動

目前全國各地均在開展電動車以舊換新行動，只要淘汰原來的超標電動車，置換成新國標電動車，除了舊電動車有殘值以外，車主還可以領取國家補貼，補貼金額為500~1200元。

通過國家補貼的方式，可以減少車主更換電動車的成本，對廣大車主來說是一個好消息，如果要更換電動車的話，盡早淘汰超標車，以免國家補貼資金用完后會提前結束以舊換新活動。

要選擇滿足新國標標準的車型

在購買電動車的時候，車主一定要選擇符合新國標標準的車型，避免選擇違規車導致無法上牌，影響正常的出行。

另外還提醒廣大車主，2025年9月1日起，電動車新國標標準修訂版將正式實施，生產廠家只能生產新國標車型，不允許再生產舊國標，該標準已經取消了強制性腳蹬子的要求，同時提高了整車重量，如果不著急更換，也可以再等一等，選擇符合該標準的車型，與原來的舊國標相比，這種車輛更實用。

報廢并注銷原來的超標電動車

如果您不想繼續使用電動車，也可以把舊電動車直接進行報廢，這樣只能獲得舊電動車的殘值，如果賣給經銷商的話，價格一般在300~500元，如果賣廢品的話，價格可能只有100元左右。

舊電動車報廢以后，一定要記得注銷原來的號牌，需要攜帶車主身份證、臨時牌照到車管所辦理注銷業務。

注銷牌照以后，可以避免原來的牌照被他人利用，如果被他人使用的話，出現交通違規或者交通事故都會牽扯到原車主，給車主帶來一些不必要的麻煩。

總結

從2025年7月1日起，三省四地的超標車將禁止上路行駛，目前超標車已經進入了25天倒計時，超標車的大限將至，車主有三種選擇方法，可以參加當地的以舊換新行動，能夠領取國家補貼，也可以主動報廢超標車，避免騎行上路被交警查處，同時記得要注銷原來的號牌，另外要購買新國標電動車的話，選擇符合新國標標準的車型，這樣才能夠正常上牌照，可以合理合法的上路行駛。

那么，您對2025年7月超標車限制上路怎么看？歡迎大家留言評論