在江西南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，一座造價(jià) 3.5 億元的汽車博物館正上演著荒誕一幕：鋼筋混凝土的華麗外殼下，展廳空置兩年積滿灰塵，耗資不菲的展陳設(shè)備成了 “沉睡資產(chǎn)”。

2025 年 6 月，當(dāng)官方宣布 “8 月開館” 時(shí)，這場(chǎng)耗時(shí) 9 年的項(xiàng)目鬧劇，徹底撕開了地方基建領(lǐng)域的遮羞布。

從 2016 年立項(xiàng)到 2022 年建成，這座號(hào)稱 “江西首個(gè)汽車博物館” 的項(xiàng)目，承載著 “產(chǎn)業(yè)助推器”“文化新地標(biāo)” 的美好愿景。

2023 年 6 月展陳驗(yàn)收通過后，本應(yīng)順勢(shì)開放，卻因竣工驗(yàn)收備案和運(yùn)營(yíng)籌備滯后，在黃金地段閑置兩年。3.5 億元，這可不是一筆小數(shù)目 —— 按南昌 2024 年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 5 萬元計(jì)算，相當(dāng)于 7000 個(gè)普通人一年的收入；

若用于民生，足以新建 15 所社區(qū)養(yǎng)老中心或 20 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)。如今，這筆巨款卻成了 “看得見摸不著” 的擺設(shè)。

小藍(lán)汽車博物館并非孤例。近年來，各地頻現(xiàn) “豪華場(chǎng)館閑置潮”：某中部城市斥資 2 億建成的科技館，因缺乏運(yùn)營(yíng)資金淪為 “拍照打卡地”；沿海某縣投資 1.8 億的體育館，僅承辦過一場(chǎng)開幕式便大門緊鎖。

這些 “僵尸項(xiàng)目” 如同城市肌理上的傷疤，折射出地方發(fā)展中的畸形邏輯：一邊是老舊小區(qū)改造資金短缺，一邊是豪華場(chǎng)館拔地而起；一邊是基層醫(yī)療資源緊張，一邊是形象工程爭(zhēng)相上馬。

深究背后原因，政績(jī)考核的 “短視病” 首當(dāng)其沖。一些地方官員將大項(xiàng)目、大工程視為升遷的 “跳板”，盲目追求 “地標(biāo)效應(yīng)”，卻對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際需求、運(yùn)營(yíng)成本和社會(huì)效益缺乏科學(xué)論證。

更令人擔(dān)憂的是，部分項(xiàng)目從規(guī)劃到建設(shè)，存在層層轉(zhuǎn)包、利益輸送的灰色鏈條，導(dǎo)致項(xiàng)目建成后無人問津。當(dāng)納稅人的錢淪為權(quán)力游戲的籌碼，公共資源的浪費(fèi)便成了必然結(jié)果。

值得肯定的是，南昌官方此次明確開館時(shí)間、啟動(dòng)責(zé)任調(diào)查，展現(xiàn)出整改決心。但要根治此類亂象，僅靠事后追責(zé)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

必須建立嚴(yán)格的項(xiàng)目預(yù)審機(jī)制，引入第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目可行性、回報(bào)率進(jìn)行科學(xué)測(cè)算；推行 “全生命周期” 監(jiān)管，從立項(xiàng)到運(yùn)營(yíng)全程跟蹤問效；

更要完善干部考核體系，將民生指標(biāo)、資產(chǎn)利用率納入政績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，讓 “面子工程” 無處遁形。

城市的發(fā)展，不應(yīng)是冰冷的鋼筋混凝土堆砌，而應(yīng)是民生溫度的具象化表達(dá)。當(dāng) 3.5 億元的博物館終于準(zhǔn)備開門迎客時(shí)，

我們更期待看到的是：地方政府能真正樹立正確的政績(jī)觀，讓每一筆財(cái)政支出都花在刀刃上，讓公共資源回歸服務(wù)人民的初心。畢竟，比華麗場(chǎng)館更重要的，是老百姓實(shí)實(shí)在在的獲得感與幸福感。