前言

6月6日，巴基斯坦官宣了，40架殲35，確認采購。

哪想到，這一下子就把歷史給改寫了，中國五代機頭一回走出國門，直接把美國F-35的獨家生意給搶了一大塊。

真的不到一個億？咱們的軍工到底怎么做到的？

歷史這就改寫了

歷史被改寫的瞬間，往往來得猝不及防，6月6日下午，當巴基斯坦政府那個帶著灰色認證標志的官方賬號發出這條消息時，全世界的軍事觀察家都愣住了。

不是因為消息本身有多意外，而是因為這個時間點來得比所有人預想的都要早，要知道，殲35A去年才剛剛公開亮相，首批裝備還沒完全到位，這就要出口了？

這事兒得從源頭說起，殲35這款戰機，從誕生那天起就帶著"走出去"的基因，跟殲20不同，它從設計之初就規劃了"一機三型"的路線圖：海軍艦載型、空軍型、還有專門的出口型，換句話說，人家天生就是為了賣給別人準備的。

巴基斯坦空軍司令西迪胡早在今年1月就放過話，說"購買殲31的基礎已經奠定"，當時很多人還以為這是外交辭令，誰成想人家是認真的，這次官宣一出，40架的訂單量直接讓所有質疑聲都啞火了，要知道，這可是中國五代機的海外首單，意義堪比當年第一顆原子彈爆炸。

更讓人意外的是時機，美國人剛在臺海問題上對中國施壓，轉眼間巴基斯坦就宣布了這個消息，這時機卡得，簡直像是商量好的一樣，印度那邊的軍事專家們現在估計正圍著地圖轉圈呢，因為他們突然發現，南亞的天空要變了。

從技術角度看，殲35的出口成功證明了一個事實：中國已經掌握了五代機的完整產業鏈，從設計到制造，從試飛到量產，每個環節都是自主可控，這在十年前還是不敢想象的事情，那時候咱們連四代機都還在摸索，現在五代機都開始批量出口了。

這筆交易的背后，是中國軍工實力的一次集中展示，40架歊35，不只是40架飛機那么簡單，它代表的是整套作戰體系的輸出，從飛機本體到配套武器，從維護保障到人員培訓，這是一個完整的軍工生態系統在發聲。

說到錢，這賬得好好算算

價格戰，從來都是最直接的較量方式，當"單價不到1億美元"這個數字傳出來的時候，估計美國洛克希德·馬丁公司的高管們都坐不住了。

要知道，他們的F-35A標準版本，對外售價可是1.09億美元起步，這還不算后續的維護費用和配套支持，相比之下，歊35的價格優勢簡直是降維打擊。

算下來這筆賬，40架歊35如果真的按8000萬美元一架計算，總價也就32億美元左右，這個價格在五代機市場上，簡直就是白菜價，要知道，俄羅斯的蘇57對外報價也在1億美元上下，法國陣風戰斗機雖然只是四代半，但售價也要8000多萬美元。

這種價格優勢從哪兒來？首先是制造成本的控制，中國的制造業體系完整，從原材料到零部件，大部分都能實現國產化，其次是規模效應，歊35不只給巴基斯坦造，還要給中國海軍和空軍批量生產，大批量生產自然能攤薄成本。

更重要的是政策傾斜，對于巴基斯坦這樣的鐵桿盟友，中國向來都會給出"友情價"，這就像買東西遇到熟人，總得給個內部價不是？況且，這筆買賣的意義早就超出了商業層面，更多的是戰略投資。

美國人在F-35的定價上，除了成本考慮，還有技術壟斷的溢價，畢竟在歊35出現之前，想買五代機就只能找美國人，現在好了，市場上有了第二個選擇，而且價格還便宜這么多，美國人的壟斷利潤自然就保不住了。

從巴基斯坦的角度看，這個價格簡直是天上掉餡餅，要知道，巴基斯坦的國防預算一年也就110億美元左右，拿出30多億買40架五代機，性價比高得沒話說，而且這還不是一錘子買賣，后續的維護、升級、培訓，都會帶來長期的合作。

這種價格策略的背后，其實是中國軍工"走出去"的大棋局，先用價格優勢打開市場，建立品牌影響力，然后逐步提升技術含量和附加值，這套路，咱們在民用商品市場上早就玩得爐火純青了。

這事兒可不止是買賣那么簡單

地緣政治這盤棋，從來都不是表面看起來那么簡單，巴鐵這次大手筆采購殲35，表面上是軍備更新，實際上是在給印度施壓。

想想看，印度空軍現在的主力還是蘇30MKI和陣風，雖然都是好飛機，但面對五代機還是有代差的，特別是在隱身性能上，四代機在五代機面前就像是開著大燈的汽車在夜里跑，想藏都藏不住。

印度那邊現在估計急得像熱鍋上的螞蟻，他們的AMCA五代機項目還在圖紙階段，真正服役估計得等到2035年以后，而巴基斯坦的殲35，按照計劃兩年內就能開始交付，這十年的時間差，在軍事上簡直就是一個時代的代溝。

更讓印度頭疼的是，這批殲35還不是單打獨斗，巴基斯坦同時采購的還有空警500預警機和紅旗19防空系統，這就是要構建一套完整的現代化防空作戰體系，有了這套裝備，巴基斯坦不僅能在空中對抗中占據優勢，連地面防空也能升級換代。

從中國的角度看，這筆交易的戰略意義更加深遠，巴基斯坦就像是中國在南亞的一個戰略支點，通過軍事裝備的深度合作，不僅能加強雙方的軍事聯系，還能在更大的地緣政治格局中發揮作用。

特別是在中美競爭日趨激烈的背景下，有一個可靠的盟友分擔西線壓力，對中國來說價值無法估量。

這種軍事合作的模式，其實就是"裝備+體系+培訓"的一攬子方案，不是簡單地賣幾架飛機，而是要幫助巴基斯坦建立起現代化的空軍作戰能力，從飛行員培訓到地勤維護，從戰術運用到后勤保障，這是一個全方位的能力輸出。

印度現在面臨的困境是，他們既買不到F-35（因為裝備了俄制S-400系統），又造不出自己的五代機，只能眼睜睜看著巴基斯坦在裝備上實現跨越式發展，這種不平衡的軍事態勢，必然會影響整個南亞地區的戰略格局。

往后看，變化才剛開始

真正的好戲，其實還在后頭，殲35出口成功的意義，遠遠超出了這一筆訂單本身，它標志著中國軍工正式進入了五代機國際市場，打破了美國在這個領域的技術壟斷，要知道，五代機技術是當今世界最尖端的軍事科技之一，能夠獨立研制并出口五代機的國家，全世界也就那么幾個。

從技術發展的角度看，殲35的成功為中國軍工開辟了一條新的發展路徑，以前咱們都是跟在別人后面學，現在終于能夠并肩而行，甚至在某些方面還能領先一步，這種技術自信的建立，對整個中國軍工行業來說都是一次質的飛躍。

市場前景更是廣闊得很，目前全世界有購買五代機需求的國家不少，但能買到F-35的卻有限，美國人賣F-35有一大堆政治附加條件，不是想買就能買的，而中國的殲35就靈活多了，只要價錢合適，技術轉讓什么的都好商量。

更重要的是，這次出口的成功為后續的技術升級提供了資金保障，外貿訂單賺來的錢，可以投入到下一代技術的研發中去，說不定過幾年，殲36都能批量生產了，這種良性循環一旦建立起來，中國軍工的發展速度會越來越快。

對于中國的國際地位來說，這次軍售也具有重要意義，能夠向盟友提供最先進的武器裝備，本身就是大國實力的體現，這跟當年蘇聯向盟友出口先進武器是一個道理，都是在展示自己的技術實力和國際影響力。

從長遠來看，隨著中國軍工技術的不斷進步，未來可能會有更多國家選擇"中國制造"，畢竟，在同等技術水平下，中國產品的性價比優勢是顯而易見的，而且中國在軍售上的政治條件相對寬松，這對很多國家來說都是很有吸引力的。

當然，成功出口也意味著更大的責任，如何在保持技術領先的同時，確保出口產品的質量和可靠性，如何在商業利益和國家安全之間找到平衡點，這些都是需要認真考慮的問題，但不管怎么說，這第一步已經走出去了，而且走得很穩。

結語

說實話，看到這個消息時我也挺意外的，不過仔細想想，這事兒其實早有端倪，從當年的"有啥用啥"到現在的"想要啥有啥"，咱們軍工這些年的變化，真的是肉眼可見。

這筆交易的意義遠超裝備本身，當中國五代機開始走向世界，我們看到的不僅是技術的成熟，更是戰略自信的體現，在全球軍工市場上，中國正在從"跟跑者"轉變為"并跑者"，甚至在某些領域成為"領跑者"。

你覺得歊35的出口成功，下一個買家會是誰？