1948年11月22日，隨著碾莊戰役的結束，國軍7兵團司令黃百韜也徹底絕望，當晚黃昏時分，他在與25軍副軍長楊廷宴逃到一個叫小費莊的地方時，頓感萬念俱灰，隨即舉槍自盡。

臨死前，黃百韜告訴楊廷宴，自己有“三不解”。

首先，為什么要在新安鎮傻傻地等了44軍足足兩天？其次，等待過程中為什么不去架個浮橋？最后就是埋怨李彌，為什么不在曹八集掩護7兵團西撤？

黃百韜的第一個和第三個“不解”，暫且不展開討論，單來說說他的第二個“不解”，即在等待44軍的過程中，為啥不架個浮橋。

一、浮橋有什么用？

黃百韜為啥會專門提到架浮橋這事兒？原因很簡單，因為這個事兒，著實讓他損失不小。

淮海戰役打響后，華野第一階段的任務就是圍殲黃百韜的7兵團，當時的黃百韜，尚在新安鎮駐防，其手里一共有四個軍，分別是25軍、53軍、64軍和100軍。

而按照國軍徐州“剿總”11月4日發布的命令，是要求7兵團從新安鎮西撤，最終收縮至徐州附近，以便于其他國軍部隊形成拱衛徐州的態勢。

但就在黃百韜開始布置部隊準備西撤時，徐州“剿總”在11月5日又下命令，要求他等一等。

等誰呢？等從海州撤回來的44軍以及國軍第9綏靖區部隊，必須在這支部隊抵達新安鎮與黃百韜匯合后，7兵團才能開始撤退。

而這一等就是兩天，一直到11月7日，黃百韜這才開始指揮大部隊西撤。

到了7日凌晨，7兵團開始從新安鎮出發，按照黃百韜當時所在的位置，如果他要撤回徐州，其路線則是新安鎮-運河鎮-碾莊-曹八集-大許家-徐州。

而在新安鎮與運河鎮中間，有一條運河。

所以，按照黃百韜的西撤路線，是必須要走運河的，而這條運河上，本身是有一座連接兩岸的鐵路橋，若是一兩個軍，是可以能滿足過橋需求的。

但問題就在于，黃百韜的7兵團加上44軍足足5個軍，再加上非戰斗人員，這就導致，一座鐵路橋根本不夠用。

從7日凌晨開始，7兵團便開始渡河，結果，單是64軍，就一直到8日拂曉才渡河完畢。

64軍過完河之后，接著是27兵團的兵團部，并在8日中午過河完畢，再之后，則是44軍，44軍過完河的時間，為8日下午。

44軍過完之后，緊接著是25軍，最后則是100軍，100軍當時是作為殿后部隊最后過河的，其承擔有掩護友軍過河的任務。

而就在25軍渡河之際，華野的先頭部隊已經趕到運河以北的八家楊村，并與這里的100軍44師交上了火。

就這樣，100軍邊打邊撤，等到25軍過完河之后，100軍才倉皇向運河西岸而去，此時已經是11月9日。

不過，渡過運河后的100軍已經出現了損失，其建制下的44師基本殘了，只剩下大約一個團的兵力，剩余的均被消滅在了運河東岸。

說到這里有人就會問了，不是還有個63軍嗎？沒錯，確實還有個63軍，不過，就在7日當天，63軍軍長陳章看過河速度太慢，因此就主動請纓，去了新安鎮以南的窯灣，計劃從窯灣那里渡過運河（最終被殲滅于窯灣一帶）。

也就是說，從7日凌晨到9日，黃百韜所部成功渡過運河的，有64軍、44軍、25軍以及100軍一部，當然還有雜七雜八的人員。

而在過河的過程中，黃百韜損失了100軍的44師大部，以及一個完整的63軍。

這個代價，不可謂不小，而造成這個結果的主要原因之一，就是過河速度太慢，以至于被華野線頭部隊給追上了。

那么，是什么造成過河速度太慢的呢？普遍的看法，是因為只有一座鐵路橋，而幾萬人加上各種輜重需要快速通過，自然就會極大影響速度。

正因如此，黃百韜才會在他所謂的“三不解”里遺憾，認為要是能多架點浮橋，就不會出現這么大的損失。

這種看法對不對呢？不少人認為是對的。

要知道，華野的先頭部隊，是在8日下午接近黃昏時才趕到的八家楊村，而黃百韜雖說等了兩天，但開始渡河的時間，則是7日凌晨。

這就意味著，黃百韜的行動時間，是早于華野先頭部隊的，因此，若黃百韜在等待44軍會合的兩天時間里（5日、6日），哪怕架出來一座浮橋，也不至于損失這么大。

二、亂成一團

表面上看，這種說法似乎并沒有錯，但實際上，這里面忽視了一個問題。

黃百韜所部的過河速度慢不假，但真的是只因為沒有多架一些浮橋嗎？種種證據表明，并不完全是這樣。

先看證據之一，即華野是怎么渡過同一條運河的。

最先過河的是四縱和八縱，當時四縱第一個趕到運河邊上，八縱則緊隨其后，而那座運河上唯一的鐵路橋，還遭到了黃百韜的部隊炸的破壞。

在這種情況下，四縱和八縱馬上集思廣益，用木板、樹枝等各種材料鋪設成了臨時橋面，隨后馬不停蹄的強渡運河。

而在四縱和八縱之后，便是九縱，九縱最開始是從新安鎮南下追擊63軍，期間也需要渡河，而為了快速通過，九縱找來幾個梯子和一些木板，在極短的時間內便架設出了簡易的浮橋。

不過，由于材料比較簡單，加上河水流速較高，浮橋一度十分不穩當，見此情況，為了不耽誤大部隊渡河，九縱27師79團的10名干部和戰士，干脆直接跳到水中充當橋樁，手拉著手扛起了木板，保證了大部隊的通過。

而這，便是“十人橋”的故事。

也就是說，在充分發揮主觀能動性的情況下，部隊渡河是完全可以提高速度的，簡易的浮橋也是可以在短時間內架設起來的，華野部隊怎么渡河的就是很好的例子。

但這些，國軍部隊有嗎？自然是沒有的，不僅沒有，反而在渡河過程中各種問題頻發。

比如第一個過河的64軍，其從7日凌晨就開始行動，結果足足過了一整天，一直到8日拂曉才過河完畢，正是其拖拖拉拉磨磨蹭蹭，嚴重影響了后續部隊的過河進度。

再有就是為過河不顧友軍生死，當時100軍是負責殿后的部隊，而25軍則是在100軍的掩護下，方才沒有損失的成功過河的。

結果，就在25軍過完河之后，因擔心被華野部隊追上，一度準備把運河炸毀，要知道，這個時候100軍還沒開始過河呢，最后還是在100軍軍長周至道的鳴槍示警以及怒罵之下，25軍的工兵這才沒有炸橋。

當然，25軍的工兵最后還是把橋炸了，正是其這么一炸，導致100軍的44師一部被留在了河對岸，最終被趕上來的八縱盡數消滅。

而這還只是其中的幾個細節，黃百韜所部的整個過河過程，何止一個亂字了得。

由于事先組織好（或者說就沒有組織），因此國軍大部隊在過河時，很快就把橋堵的水泄不通，橋上除了到處都是人（包括部隊、官員、商人等等），大小車輛乃至馬車都有，更讓鐵橋徹底堵死。

用很簡單的話來說就是，軍民不分、戰斗部隊和后勤人員不分，更沒有任何的組織和紀律，以至于在過橋時就出現了極其混亂、甚至相互踐踏的情況，期間，100軍在過橋時，居然還讓士兵開著卡車不管不顧往前沖，這自然就更加劇了混亂。

正所謂沒有對比就沒有差距，就國軍這種情況，即便是真有浮橋又能如何呢？

三、到底有沒有想到架浮橋？

其實歸根結底，問題還是出在無組織無紀律上，但凡黃百韜能有效組織和規劃一下，也不至于亂到這種程度。

只要不亂，那么黃百韜就能少損失一些兵力，起碼不至于丟了一個軍和將近一個師。

不過話說回來，黃百韜也算是行伍多年，按理說大部隊行軍，且要過那么寬一條運河，是不可能想不到需要架浮橋的。

實際上這一點，黃百韜想到了，但卻并未得到實施。

就在11月6日，國軍華東戰地視察官來到了新安鎮，并見到了黃百韜，兩人在談話中，黃百韜就提到，“徐州工兵團迄今未來架設運河橋梁”。

從這句話中就能明顯看出，黃百韜是知道需要架橋的，不僅如此，根據國軍25軍軍長陳士章的回憶，在最開始7兵團布置撤退時，黃百韜就安排了7兵團的工兵，“在鐵路橋北方架一平行浮橋，勾通河兩岸公路”。

所以，多個證據都表明，黃百韜并不是沒有想到架橋。

但問題就出在這里，既然知道架橋，為何最后沒實施呢？原因倒也不復雜，用九個字就能總結：不重視、不跟蹤、不負責。

不重視，是指的徐州“剿總”，在黃百韜申請了要工兵架橋的情況下，一直到6日還未到位。

而不跟蹤，則是黃百韜在下達了7兵團的工兵架橋后，自己居然不去跟蹤落實，當然，他是兵團司令，也不可能事必躬親，但7兵團可不止他一個人啊，那么多參謀、軍官，卻完全沒有一個人去問問這件事。

既然命令已經下達了，那么就應該有人去做協調、督促工作，并及時匯報，可惜并沒有，這叫啥？這就叫不負責。

最后就是黃百韜自己的問題了，國軍中黃算是能打之人，但也僅限于能打，其十分缺乏對戰局的敏感度，尤其是對關鍵節點的敏感度。

舉個例子，錦州戰役中，塔山能不能守住直接關系到錦州戰役的進度，因此塔山就是一個關鍵節點，而作為總指揮的東野首長是怎么做的呢？除了詳細部署外，專門強調了防御重點（即守山必守村），再加上持續關注，保證了塔山阻擊戰的勝利。

而在這方面，黃百韜可以說就沒有這個意識，因此才會釀成了大亂子，而他所謂的“三不解”，其實也只是他在全軍覆沒后，為自己開脫的說辭罷了。