近日，一場(chǎng)圍繞稀土審批的“全球加急”正在上演，印度和歐洲企業(yè)實(shí)在是扛不住了，都想讓中方高抬貴手，甚至是開(kāi)一道“后門(mén)”。

近段時(shí)間，中方愈發(fā)收緊對(duì)稀土的出口管制，為了追蹤整個(gè)生產(chǎn)鏈，正在推進(jìn)稀土出口許可制度，日前還已經(jīng)在稀土磁鐵行業(yè)引入了跟蹤系統(tǒng)。

種種舉措有助于構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈監(jiān)管體系、強(qiáng)化戰(zhàn)略資源管控，這是中方的長(zhǎng)期計(jì)劃，但高度依賴(lài)中國(guó)稀土的各國(guó)企業(yè)卻因此面臨供應(yīng)鏈壓力，也就是卡了“脖子”。

不僅特朗普政府壓力山大，其它各國(guó)也都非常焦急，都想讓中方松一下稀土的出口審批。

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》消息，6月6日，多家歐洲企業(yè)正積極向中國(guó)方面游說(shuō)，懇請(qǐng)開(kāi)辟稀土出口審批的“快速通道”，以更快的速度獲取中國(guó)稀土資源，緩解當(dāng)下的供應(yīng)壓力。

其中，或有叫囂過(guò)"去中國(guó)化"的企業(yè)，如今集體想讓中方在稀土出口審批上"開(kāi)后門(mén)"，倒有些諷刺了。

另外，印度方面，有業(yè)內(nèi)官員披露，印度汽車(chē)行業(yè)持有的稀土儲(chǔ)備即將耗盡，而20多家車(chē)企提交的緊急進(jìn)口申請(qǐng)仍躺在中國(guó)相關(guān)部門(mén)的審批系統(tǒng)里。

為了緩解稀土困境，這些印度企業(yè)也在紛紛推動(dòng)印度政府介入此事，催促中方加快稀土完成審批流程。

中國(guó)這次出手，不僅卡住印度企業(yè)汽車(chē)零件，發(fā)電機(jī)組、盾構(gòu)機(jī)這些大型設(shè)備的零件供應(yīng)也開(kāi)始受限。

而印度沒(méi)能力自己生產(chǎn)這些關(guān)鍵零部件，只能依賴(lài)進(jìn)口，印度此前還大力推進(jìn)“去中國(guó)化”，沒(méi)想到卻遭到現(xiàn)實(shí)沉重一擊。

從印度車(chē)企的焦慮，就能看出印度對(duì)中國(guó)的供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出高度依賴(lài)的狀態(tài)，暴露了自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的短板。

不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)稀土在這些企業(yè)的供應(yīng)鏈中處于無(wú)可替代的地位，無(wú)論是在稀土的開(kāi)采、精煉環(huán)節(jié)，還是技術(shù)層面，我國(guó)都擁有絕對(duì)的主導(dǎo)權(quán)。

而他國(guó)企業(yè)一旦失去中國(guó)稀土的供應(yīng)，對(duì)他們而言卻堪稱(chēng)是一種致命打擊，整個(gè)生產(chǎn)鏈條都可能陷入停擺，著急是在所難免的。

不過(guò)，我外交部發(fā)言人林劍已經(jīng)明確表示，管制措施符合國(guó)際通行規(guī)則，不針對(duì)特定國(guó)家，主要是為了規(guī)范行業(yè)秩序。

總之，各國(guó)企業(yè)都需遵循統(tǒng)一的審批流程，不存在什么所謂的“快速通道”或“開(kāi)后門(mén)”的情況，所有審核工作需要嚴(yán)格依照既定規(guī)則有序推進(jìn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)承擔(dān)著全球稀土主要供應(yīng)者的角色，大量的稀土從中國(guó)運(yùn)往世界各地，支撐著全球工業(yè)的發(fā)展，但隨著時(shí)間推移，過(guò)度開(kāi)采和低價(jià)出口也帶來(lái)了一系列問(wèn)題。

中國(guó)為了保護(hù)國(guó)內(nèi)稀土資源以及可持續(xù)發(fā)展，實(shí)施稀土出口管制措施，但這是基于國(guó)家安全與經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

對(duì)中國(guó)而言，握住稀土這張王牌，不僅是為了保護(hù)資源可持續(xù)性，也是在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中爭(zhēng)取規(guī)則主動(dòng)權(quán)。

既然中方建立了稀土出口門(mén)檻，各國(guó)就需要按中國(guó)的規(guī)矩辦事，畢竟能不能做到不轉(zhuǎn)售也是一個(gè)問(wèn)題，所以著急也沒(méi)用，先守好規(guī)矩吧。