塔克拉瑪干沙漠的烈日炙烤著大地，45度高溫下，4500公里的賽道如同熔爐——65%的松軟沙丘、15%的刀鋒戈壁、20%的碎石河床，共同編織成一條“魔鬼賽道”。

在這里，每一粒飛沙都是對機(jī)械的嚴(yán)苛拷問，每一次顛簸都是對技術(shù)的極限挑戰(zhàn)。2025年中國環(huán)塔國際拉力賽，長城汽車以10臺戰(zhàn)車?yán)谐銮剩萌珓恿仃囍泵孢@場東方“達(dá)喀爾”，斬獲多項獎項，在風(fēng)沙中淬煉出中國汽車工業(yè)的技術(shù)脊梁。

本次環(huán)塔賽，長城旗下哈弗、坦克、長城炮三大品牌聯(lián)袂登場，組成了中國品牌最硬核的方陣。這不僅是產(chǎn)品的集結(jié)，更是技術(shù)自信的宣言。

今年上海車展，長城首次提出“泛內(nèi)燃機(jī)”戰(zhàn)略，不做非油即電的割裂選擇，而是讓內(nèi)燃機(jī)與電驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)，使每款車更適配多元需求。環(huán)塔賽場，無疑是這一理念的最好試煉場。

V6火炮搭載長城自研3.0T V6雙渦輪發(fā)動機(jī)與縱置9AT變速器，爆發(fā)出260kW最大功率、500N·m峰值扭矩，百公里加速闖入6秒俱樂部。2285kg的輕量化車身與2745mm黃金軸距，通過蓄電池中置與底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)前后軸荷精準(zhǔn)配比，在沙丘間靈動如獵豹。

坦克Hi4系列則彰顯了電混技術(shù)的鋒芒。坦克300 Hi4-T以Hi4-T超級混動架構(gòu)為核心，“非解耦四驅(qū)+油電并聯(lián)”技術(shù)讓動力輸出如臂使指，系統(tǒng)綜合功率300kW、扭矩750N·m，在高溫沙海中穩(wěn)若磐石；坦克500 Hi4-Z則憑借“超長續(xù)航、超強(qiáng)性能、超高能效”的三擎驅(qū)動，最大綜合馬力達(dá)863匹，扭矩1195N·m，配合全球首創(chuàng)的迪翁五連桿后懸架，讓“泛越野”定義重新書寫性能邊界。

這些車型在賽事中化身“移動實(shí)驗(yàn)室”：工程師每日采集底盤響應(yīng)、動力調(diào)校等數(shù)據(jù)，第一時間研判優(yōu)化。Hi4-T架構(gòu)在高溫下開發(fā)的“沙海散熱算法”，使電池包工作溫度降低15℃，已同步至量產(chǎn)車型；猛龍燃油版的9AT變速箱新增“沙漠模式”，換擋邏輯更契合極限路況。比賽中，長城汽車?yán)塾嫴杉?000組車輛動態(tài)數(shù)據(jù)，形成涵蓋動力總成、底盤調(diào)校、耐久性驗(yàn)證的三大技術(shù)成果。

通過在極限環(huán)境下對車型進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，從而積累寶貴經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化技術(shù)，最終將賽事經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型的可靠性與耐久性提升，為消費(fèi)者帶來更出色的產(chǎn)品體驗(yàn)，這種“以賽驗(yàn)車，以賽促研”的閉環(huán)，幫助長城將環(huán)塔的每公里挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為用戶手中的可靠保障。

71歲車手梁鈺祥駕駛坦克500 Hi4-Z完賽，印證了電混系統(tǒng)在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性；哈弗H9柴油版以“真三把鎖”配置，TOD智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止搭配前后橋電控差速鎖，在松軟沙地實(shí)現(xiàn)98%扭矩精準(zhǔn)分配，成功征服死亡之海；二代哈弗H9柴油版的2.4T發(fā)動機(jī)歷經(jīng)30余次臺架可靠性驗(yàn)證，累計運(yùn)行14000小時，相當(dāng)于用戶行駛480萬公里……

這些實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)，最終匯入長城200余人的全地形開發(fā)團(tuán)隊，賦能量產(chǎn)車標(biāo)定。正如董事長魏建軍所言：“奪冠只是錦上添花，內(nèi)在的價值在于將賽事中獲得的數(shù)萬組底盤數(shù)據(jù)、動力調(diào)校經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車的品質(zhì)提升。”這種長期主義的堅守，讓賽事不僅是競技場，更成為技術(shù)反哺用戶的橋梁。

當(dāng)烽煙散盡，長城以多項冠軍加冕——坦克Hi4車隊問鼎T2.E量產(chǎn)新能源組廠商冠軍，哈弗車隊二代H9斬獲T2.1量產(chǎn)燃油組總冠軍，長城炮V6火炮摘得組別季軍。

比獎杯更重的，是技術(shù)信仰的勝利。就在環(huán)塔的熔爐淬煉出Hi4電混體系的成熟、V6動力的可靠、智能四驅(qū)精準(zhǔn)的同時，6月2日，長城汽車在新疆喀什舉辦的“環(huán)塔歡樂周”活動中，正式發(fā)布中國首個“越野技能分級標(biāo)準(zhǔn)”，從“經(jīng)驗(yàn)、裝備、理論、駕駛”四大維度出發(fā)，將越野技能的四個等級與“雪、泥、山、沙”四大典型越野場景深度綁定，在為越野愛好者提供清晰成長路徑的同時，推動了整個行業(yè)向規(guī)范化、專業(yè)化方向發(fā)展，展現(xiàn)出作為領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

長城用行動證明，中國汽車的崛起，不在口號，而在千錘百煉的技術(shù)硬實(shí)力。未來，隨著“泛內(nèi)燃機(jī)”戰(zhàn)略深化全球布局，這場極限驗(yàn)證的榮光，必將照亮更廣闊的技術(shù)征途。

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