四川
當年我們一個營級通信站，只有一部蘇式嘎斯卡車，破破爛爛，還是五十年代的車。這輛卡車只作為運輸車，有公事才能派車，私事不能使用。像通信站的站長、政委等等出差、開會、接人什么的，只能坐通信連送信送文件的跨斗摩托車。
到了七十年代末期，無線電連配備了幾輛電臺車，有解放牌大卡車，有南京牌中卡車，最牛的是北京212吉普車。大電臺車都是250瓦和400瓦電臺，小吉普都是15瓦電臺。有了電臺車后，外出訓練和前指臺出任務方便舒服多了。當初前指臺外出執行任務，需要六個人，分別背上電臺收發報機、手搖發電機和天線桿等等，如今一輛汽車四個人全部搞定。
我們上級單位通信站都沒有配備北京吉普，而我們連隊就有小車，讓人羨慕不已。連隊干部有時外出，也坐著小車跟車訓練，中途可以下車辦點自己的事兒，也很便利。
通信站的站長政委外出辦事，路途近的騎自行車，路途遠的仍然坐跨斗摩托車，無線電連的電臺車他們不敢享用。因為那是軍用裝備，專車專用。當年部隊干部都非常自覺，就連一個單位最高首長也是如此，從來不以權謀私，嚴于律己。
那時候，部隊團級單位才配一輛北京吉普，機關師級部門有的也能裝備一輛。營級單位配備北京吉普車，想都別想！
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