深夜一點(diǎn)半，在一片呼聲中，中國第一大車企比亞迪汽車終于宣布，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。

至此，已有比亞迪、廣汽、一汽、東風(fēng)、賽力斯、吉利、長安7家大型車企宣布將供應(yīng)商支付賬期縮短至60天內(nèi)。長城、奇瑞、上汽、北汽截止發(fā)稿尚未公告。

根據(jù)2024年數(shù)據(jù)，比亞迪、吉利控股賬期都是127天，奇瑞143天，上汽、長城、賽力斯、理想都是160天左右，蔚來195天，長安超過200天。

企業(yè)公告中多次表示此舉為響應(yīng)已于6月1日開始實(shí)施的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》，那該條例具體時(shí)如何規(guī)定的呢？條例是否為強(qiáng)制性條例？6月1日開始實(shí)施為何車企6月10日才發(fā)公告？條例中提出的中小企業(yè)范圍如何？汽車新勢(shì)能試圖用本篇長文解答您的疑惑。

01.

7家車企跟進(jìn)，還有4家瑟瑟發(fā)抖

6月10日下午，國家發(fā)展改革委組織民營企業(yè)座談會(huì)，圍繞科學(xué)編制“十五五”規(guī)劃，聚焦科技創(chuàng)新領(lǐng)域聽取意見建議。

盡管此次座談會(huì)并沒有車企出席，但根據(jù)前幾日的消息，工信部、商務(wù)部以及發(fā)改委密集就價(jià)格戰(zhàn)約談了多家車企一把手。

雖無官方消息透露，但6月7日中國汽車重慶論壇多家車企的發(fā)言，以及論壇后比亞迪、吉利、長城等多家車企的“隔空對(duì)話”，幾乎可以從側(cè)面證實(shí)約談的真實(shí)性。

6月10日晚間開始，車企密集宣布，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)，廣汽、一汽、東風(fēng)、賽力斯的公告集中在20:00-21:00，吉利23:03，長安23:30，比亞迪則為次日凌晨01:28。

截至發(fā)稿，傳統(tǒng)自主品牌車企中，長城汽車、奇瑞汽車、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)等還尚未宣布跟進(jìn)。

NO.1 6月10日晚上20:01，首先從廣汽集團(tuán)開始

廣汽集團(tuán)表示，將一如既往，堅(jiān)持以不超過60天的供應(yīng)商賬期，保障供應(yīng)鏈資金高效周轉(zhuǎn)，攜手上下游伙伴，共同促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

廣汽集團(tuán)公告

NO.2 6月10日晚上20:08 中國一汽

公告中，中國一汽表示，此舉為貫徹落實(shí)工信部、國資委等國家部委就保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出一系列部署要求。

中國一汽公告

NO.3 6月10日20:33 東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車公告

NO.4 6月10日20:55 賽力斯集團(tuán)

賽力斯集團(tuán)公告

NO.5 6月10日23:03 吉利汽車集團(tuán)

吉利汽車集團(tuán)公告

NO.6 6月10日23:30 長安汽車

長安汽車公告

NO.7 6月11日01:28 比亞迪汽車

在6月11日凌晨01:28，比亞迪汽車終于在千呼萬喚中發(fā)聲，明確宣布，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。

比亞迪作為目前中國第一大車企，其公開發(fā)聲對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有著更加深刻的影響。

比亞迪汽車公告

02.

《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》具體要求？是否強(qiáng)制條例？

在各企業(yè)公告中，一部分表示是落實(shí)工信部、國資委等國家部委就保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出一系列部署要求。

另一部分公告則更加清晰，表示是積極響應(yīng)國務(wù)院《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》的舉措。

那么該《條例》具體要求是什么，涉及企業(yè)范圍是什么，實(shí)施時(shí)間是何時(shí)？

《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》已于2024年10月18日修訂，并且2025年3月17日公布，且已經(jīng)于2025年6月1日開始實(shí)施。

丨《條例》對(duì)支付的具體要求？

條例第二章第九條規(guī)定，機(jī)關(guān)、事業(yè)單位從中小企業(yè)采購貨物、工程、服務(wù)，應(yīng)當(dāng)自貨物、工程、服務(wù)交付之日起30日內(nèi)支付款項(xiàng)；合同另有約定的，從其約定，但付款期限最長不得超過60日。

丨《條例》的適用范圍？

條例中主要指代的商業(yè)行為是大型企業(yè)向中小型企業(yè)采購貨物。那么大型企業(yè)和中小型企業(yè)如何規(guī)定，將直接決定該《條例》的適用范圍。

以汽車行業(yè)采購為例，首先車企為重資產(chǎn)型公司，都可以稱得上為大型企業(yè)，一般作為甲方面向供應(yīng)商采購。采購過程中要考慮供應(yīng)商屬于中小型企業(yè)的情況。

中小型企業(yè)的范圍，根據(jù)《條例》第一章第三條，本條例所稱中小企業(yè)，是指在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立，依據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的中小企業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)確定的中型企業(yè)、小型企業(yè)和微型企業(yè)；所稱大型企業(yè)，是指中小企業(yè)以外的企業(yè)。

即制造業(yè)：從業(yè)人員300人以下或營業(yè)收入2000萬元以下為中小企業(yè)。

而6家車企的承諾中中，則將這一范圍擴(kuò)大到了所有供應(yīng)商，是更高標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。

丨《條例》是否為強(qiáng)制執(zhí)行？

是，《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》是國務(wù)院于2025年6月1日起施行的行政法規(guī)，作為行政法規(guī)，本條例具有法律約束力，機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和大型企業(yè)必須嚴(yán)格遵守。

但如上條條例中主要指代的商業(yè)行為是大型企業(yè)向中小型企業(yè)采購貨物，如若供應(yīng)商不是中小型企業(yè)，則60天賬期也并非是必須項(xiàng)。

也就是說，即使部分車企面向供應(yīng)商的賬期超過60天，也未必違反法律法規(guī)。

丨《條例》對(duì)應(yīng)收賬款、商業(yè)匯票（或稱供應(yīng)鏈金融）的規(guī)定?

第二章第十一條規(guī)定，不得強(qiáng)制中小企業(yè)接受商業(yè)匯票、應(yīng)收賬款電子憑證等非現(xiàn)金支付方式，不得利用商業(yè)匯票、應(yīng)收賬款電子憑證等非現(xiàn)金支付方式變相延長付款期限。

03.

結(jié)語：60天賬期已從 “選擇題” 變?yōu)?“必答題”

《條例》的強(qiáng)制力撕開了供應(yīng)鏈隱性博弈的面紗：過去依賴賬期優(yōu)勢(shì)維系資金鏈的車企，正面臨現(xiàn)金流管理與行業(yè)責(zé)任的雙重考驗(yàn)。

而長城、奇瑞等尚未表態(tài)的企業(yè)，其沉默背后或是供應(yīng)鏈體系的復(fù)雜調(diào)整，或是對(duì)成本壓力的審慎評(píng)估。

但無論如何，60天賬期已從 “選擇題” 變?yōu)?“必答題”—— 它不僅關(guān)乎中小企業(yè)的生存韌性，更直接影響車企在新能源轉(zhuǎn)型中能否穩(wěn)住供應(yīng)鏈基本盤。