北京
通訊員 林鳳 武文璐 工人日報-中工網記者 竇菲濤
6月8日上午，備受關注的福建省重點工程廈金大橋(廈門段)建設取得重大進展：在位于廈門市思明區環島東路一側的始發井口，隨著16米級超大直徑盾構機“廈金號”刀盤緩緩轉動，標志著廈金大橋（廈門段）環島路隧道正式進入盾構掘進施工階段。
廈金大橋（廈門段）由廈門路橋建設集團有限公司建設、中國鐵建所屬中鐵十四局參與施工，工程起于廈門環島東路與會展北路交叉口，以隧道形式沿環島路向北延伸至觀音山，往東以橋梁形式跨越本島東部海域，終點設互通接入廈門翔安國際機場，主線長17.34公里。其中，環島路隧道長3.29公里，采用盾構、明挖法施工，盾構隧道左右線分別為1.33公里與1.04公里，為雙向六車道，設計時速80公里。
為打造精品隧道工程，廈門路橋工程投資發展有限公司、中國鐵建及其聯合體成員單位中鐵十四局組建的項目團隊，量身打造了“廈金號”超大直徑泥水平衡盾構機。該盾構機開挖直徑達16.15米，整機長度約165米，總重量約5100噸，是目前福建省最大直徑的盾構施工設備。
來源：工人日報客戶端
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