就在今年5月底，美國又從口袋里掏出那個影響美國安全的接口來用，直接停止給我國的C919國產(chǎn)飛機，提供發(fā)動機，此前網(wǎng)友還擔心，發(fā)動機這樣的重要零部件，可不能從西方進口，因為一翻臉就要斷供卡脖子，有合同都說話不算數(shù)，怎么樣，美國還真是說了就打臉，現(xiàn)在就通知我國商飛集團，暫時停止提供出口的航空發(fā)動機了。

這擺明了就是打壓我國的民航制造業(yè)的發(fā)展，目的就是沒安好心，想著只要拖延交付航發(fā)裝備，你中國的國產(chǎn)大飛機只能干瞪眼停工了。

結(jié)果如何？美國的算盤落空了，美國盯上我國的發(fā)動機也沒用，我國的民航發(fā)展，是越打壓越強大，現(xiàn)在國產(chǎn)長江1000A能夠勇?lián)湄?，為我國國產(chǎn)大飛機，提供充足動力，這個消息準確嗎？

歐美為何總要想方設法使絆子，生怕我國的民航發(fā)展速度加快呢？我國建造幾架民航科技飛機，對西方有什么影響？

從表面上看是怕中國參與國際民航飛機的銷售競爭，背后則是中國的民航研發(fā)技術，牽涉到很多學科的合作，再有建造飛機涉及萬余家廠家的協(xié)同，帶動的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，不容小覷，而中國打造核心技術體系，完成自己的國產(chǎn)化率越高，對應的民航技術的水平越高，未來能應用到尖端科技領域，甚至為軍工研發(fā)提供助力的可能也越大。

科技興國是中國的發(fā)展國策，更是不斷追趕西方先進技術過程中，用累累碩果提供的動力和底氣，現(xiàn)在美國以為通過卡脖子發(fā)動機，就能阻止中國的民航科技發(fā)展，結(jié)果真的沒能起到阻撓的作用。

因為我國早就為這個可能做出了提前的準備，長江1000A型航空發(fā)動機，橫空出世，震動四座的同時，也讓為國產(chǎn)飛機擔憂的軍迷和網(wǎng)友長長舒了一口氣，自家有就強國花錢買，因為主動權(quán)都在國家手里，那么一起來看看長江1000A發(fā)動機到底有何厲害之處，和西方的發(fā)動機相比，還有多大的差距？

我國的國產(chǎn)大飛機，出于綜合考慮，給西方的企業(yè)和國際合作，預留出一些市場份額，再有逐漸實現(xiàn)國產(chǎn)替代，需要一個周期，于是在前期有超過6成部件要進口。

一度引發(fā)很多網(wǎng)友的擔憂焦慮，認為依靠西方進口的部件，打造我國的國產(chǎn)飛機，這本身存在一定的風險，除非能實現(xiàn)百分百國產(chǎn)化率，否則西方一旦違約斷供，我國的飛機制造就會受到波及，生產(chǎn)線開通要不停運轉(zhuǎn)，零部件沒有了，飛機還如何加工組裝？

現(xiàn)在航空發(fā)動機油被美國斷供了，美國提供了是一款LEAP-1C型發(fā)動機，是美國和法國聯(lián)合打造的民航用發(fā)動機，歐美甚至暗中謀劃，讓中國生產(chǎn)飛機時，缺少發(fā)動機零件，空殼的飛機只能傻眼，但是歐美想要看到中國企業(yè)急得團團轉(zhuǎn)的情況，根本沒有出現(xiàn)，商飛本次并沒有受到美國突然斷供的影響，首先這款發(fā)動機的庫存量，足以支持商飛的生產(chǎn)持續(xù)到2026年，這說明商飛集團此前已經(jīng)為可能出現(xiàn)的各種情況，做出了充足的預判，同時也有應對的措施。

這和美國受到中國的反制，斷供稀土等稀有金屬時，直接就傻眼抓瞎了的狀態(tài)迥然不同，我國是有序解決這些遇到的問題，根本不會像美國企業(yè)那樣自亂陣腳。等著看熱鬧的歐美媒體，結(jié)果什么笑話都沒看到，自己的急迫反而成了笑話。

再有我國的補充航空發(fā)動機長江1000A已經(jīng)完成了多項測試，同步進行的試航認證也在今年完成，這推動國產(chǎn)航空發(fā)動機，加載到國產(chǎn)大飛機以上的進度，進一步的提速。

我們專利技術打造的長江1000A發(fā)動機，和美國法國生產(chǎn)的LEAP-1C相比，實際上差距并不大。長江1000A對比推力參數(shù)，燃料的高效率，都不遜色。

只不過在發(fā)動機壽命方面，是我國航空發(fā)動機的短板，LEAP-1C涉及使用時能達到3萬小時，我國的長江1000A目前使用壽命為2萬小時，兩臺發(fā)動機對比，相差這三分之一的使用壽命，未來如何提升我國發(fā)動機的穩(wěn)定使用時限，將是科研團隊要著力解決的核心關鍵之一。

但是在替代性方面來看，長江1000A的出現(xiàn)，完全有能力勝任給國產(chǎn)大飛機提供動力支持的重任。這就說明中國在民航發(fā)動機領域，也有了重要的突破，在繼解決軍用航空發(fā)動機之后，已經(jīng)能夠國產(chǎn)解決民航發(fā)動機裝備了。

后續(xù)源源不斷的國產(chǎn)飛機，將會和航空公司以及乘客見面，我國的民航工業(yè)發(fā)展，將會進一步迸發(fā)出巨大的潛力，為國家的經(jīng)濟騰飛，做出重要的貢獻。