買車的時候，大多數人思考的永遠是性價比。即便預算充足，也會反復去衡量產品是否符合自己的需求，功能是否完備，品質是否靠譜，能夠被絕大多數人選擇的，無疑都是能帶來超越用戶期待資產價值的產品。

在10萬-15萬級純電SUV市場，AION Y和比亞迪元（參數丨圖片）PLUS始終是兩大熱門選手，前者具備很高的國民度，后者則背靠大樹勢頭很足，誰才是真正的用戶性價比“真香”之選呢？

我們挑選了兩款價格接近的車，2025款AION Y Plus 510智豪版和元PLUS的510領先版，指導價分別是11.58萬元和12.58萬元，盲猜一下，誰的配置會更高呢？

答案是便宜了1萬元的2025款AION Y Plus 510智豪版，我們做了個簡單的對比表格，可以直觀呈現下兩者的差別。

也不難發現，如果從消費者更關注的舒適度、智能化、安全品質上，2025款AION Y Plus 510智豪版都會更加令人心動一些。

首先，買車不光是為了代步，更是希望在從A點到達B點的路途上獲得更多的愜意和松弛感，因而長寬高達到4535/1870/1650mm，軸距達到2750mm的AION Y Plus天生具備優勢，多了35mm的高度會讓座艙更寬敞，特別是坐姿的調整更加隨意，腿部空間則接近中型SUV，后排座椅放倒之后能夠獲得一個“5㎡移動大床房”。

不光空間上更富余，2025款AION Y Plus還給主駕座椅配備了通風、加熱功能，有句順口溜是這么說的，夏天不悶熱，冬天不冰冷。現在南方進入了悶熱的梅雨季，半個月之后立刻就是30攝氏度以上的連續高溫天，座椅通風簡直就是出行必備選項。

2025款AION Y Plus還是冬季省電神器，因為它采用了七合一電驅帶熱泵，空調更省電，你可以在冬天也肆無忌憚地開啟制熱功能，開一天能夠比非熱泵新能源車省16度電，差不多1天能夠多開100km，讓你能更愜意地坐著享受冷暖自如的座艙空間。

其次則是智能化方面，2025款AION Y Plus的屏幕更大，看起來賞心悅目，現在大家都提倡車機PAD化，一鍵手機投屏，超百款APP上車，的確，其他品牌也是這樣想的，2025款AION Y Plus提供的是尺寸更大的14.6英寸中控屏，能有大PAD用，誰還用小PAD呢？

第三點則是大家最關注的電池安全，在這一點上，埃安的確走在了時代的前面。

埃安為2025款AION Y Plus配備了新一代彈匣電池，元Plus則是刀片電池，兩者都是當前備受認可的產品，埃安更強調在極端狀況下電池的穩定性，2021年埃安Y就搭載了整包針刺不起火的彈匣電池1.0，新一代彈匣電池能夠匹配長續航超快充技術，也能通過難度進一步升級，堪比“載人登月”的槍擊實驗，這也是全球首次實現電池整包槍擊不起火，解決了多電芯瞬時短路、爆裂性破壞等極端環境下的電池安全難題，不夸張地說，擰成麻花都能用，更是創下了裝車超130萬零自燃的驚艷成績，參數表現要比電池新國標的要求來得更高。

從這個角度來看，埃安能夠贏得廣大用戶認可，靠的就是“高品質”這三個字。它依托全球唯一的新能源汽車燈塔工廠，實現研-產-供-銷全生命周期質量管理，逼近0缺陷，始終走在高質量生產制造的前沿，讓埃安成為全球產銷最快破百萬的純電汽車品牌。

埃安不光走得快，也走得穩，在高速發展的過程中，它的新能源汽車質量簡直是斷崖式的領先，在2022 年度中國新能源汽車質量排行榜上位列第一，在2023 年度中國新能源汽車質量排行榜上繼續位列第一，在2024年上半年新能源汽車質量榜上，AION Y獲得緊湊級純電SUV質量排行第一，也讓品牌成為大家口中那臺“開不壞的埃安”。順便說下，元PLUS位居第13名。

高質量還不夠，2025款AION Y Plus還提供了一系列的質保服務，讓車主開車的時候舒心，維修保養也更省心。埃安的品質在置換時也備受認可，在58 與 J.D.Power 聯合頒布的《2023 中國汽車保值率排行榜》中，位列純電品牌保值率第一名。所以，在未來置換的時候，埃安車主看到報價時也會更加開心。

優秀的新能源車，比如2025款AION Y Plus 510智豪版，就能為用戶帶來更理想的生活，相比元PLUS，它價格更加實惠，空間更大，配置更足，各種細節標定也與用戶生活息息相關，有里子也有面子。最關鍵的是，在每一次拉開車門、啟動車輛、開啟空調的這些定式操作中，能夠感覺到埃安對用戶的重視；而在看不見的地方，它用更極致的電池安全和品質口碑，在用車全生命周期默默陪伴。在10萬-15萬預算區間之中，無疑2025款AION Y Plus是一臺更有性價比也更有質價比的純電SUV。