根本目的只有一個——搞錢。

在近十年的“喪偶式婚姻”后，甘薇和賈躍亭終究還是離了。

盡管外界質疑，賈躍亭夫婦離婚是為了轉移40億元財產，但甘薇卻在直播中表示是自己凈身出戶，只帶走了3個孩子。

還特意強調了一下，19歲的甘薇陪著賈躍亭過30歲生日時就認定了他。“只不過他可能六親緣淺吧，其他一點毛病都沒有。”

佛家說，六親緣淺的人可能是為人的最后一世，修得差不多了，在人世間沒有了因果。但對于賈躍亭而言，他在國內種下的因果可能幾世也還不完。

對于離婚這個話題，賈躍亭在自己的微博上沒有絲毫的回應。從去年5月7日起，賈躍亭就決定要在其個人微博上開始“個人IP商業化”。

彼時，FF正面臨資金困境，而賈躍亭也深陷債務泥潭。在這樣的背景下，他選擇通過個人IP的商業化來籌集資金，一方面用于還債，另一方面用于支持FF的運營。并且在去年10月成立了公司。

從此，賈躍亭在微博上開始變得活躍起來，視頻出鏡率大大提高，并且每期的視頻質量也在提高，無論是取景、構圖、文案甚至配樂和剪輯都越發精進。

果然做傳媒出身的賈躍亭在互聯網這塊還是有著天然的優勢。只不過在一大堆的視頻中，也從未提及與甘薇的結束。

5月9日，賈躍亭發視頻紀念FF成立第11周年，主動提及想家想回北京，表示“還債回國”的時間不會太遠。

只不過在話術上賈躍亭用得是“孩子和老爸老媽都在國內”，而不是傳統耳熟能詳比較順口的“老婆孩子和父母都在國內”。5天后，甘薇在社交平臺發文官宣與賈躍亭離婚。

在與甘薇離婚這件事上，賈躍亭顯得有些刻意的回避。

賈躍亭的片子有何可取之處？

2024年，賈躍亭拍了97條視頻，塑造悲情形象。不少吃瓜群眾，甚至快要把賈躍亭看成是被迫出走的受害者了，紛紛期待他們的賈總能夠王者歸來。

賣慘人設不僅讓其再次收獲了一大批的粉絲，也增加了外界的好感度，法拉第未來的股價也一度飆升80%。

在視頻中，賈躍亭不斷強調自己被銀行擠兌的歷史，仿佛自己有著無盡的冤屈，對自己在資本市場里的騷操作決口不談。

在賈躍亭出走美國后，2017年9月13日，央視1套晚間新聞竟做了一個以“老總”成“老賴”為標題的節目，足足有六分鐘的時間來質問，賈躍亭到底是創業失敗，還是金融詐騙？

此新聞僅位于時政與國際新聞之后，長達六分鐘的新聞播報中，出現多個“巧取豪奪”、“大盜盜于股市”等這樣的批判字眼。

央視新聞明確曝光，自從2015年5月賈躍亭公布股票減持計劃后持續套現共計57億元，姐姐賈躍芳套現22億元。另外賈躍亭轉讓1.7億股股票獲益60.4億元，再加其他收益通過股權交易共獲176.4億元。

同時，公開資料顯示，賈躍亭還通過30多次股權質押融資超過310億元。不過今年6月對賈躍亭夫婦名下財產進行凍結的時候卻只有區區12.37億元，巨量資金流向不明。

在賈躍亭一系列的賣慘人設中，說自己用了無數現金還債，美國已經沒有債務糾紛，國內債務正在清償。

儼然一幅負責到底的頑強模樣，但事實上，賈躍亭所說的一切都是上嘴皮碰下嘴皮，無法證偽的自說自話。

從今年開始，賈躍亭更是從悲情受害者的形象開始進化，頻繁發布“奮斗者”內容。其底層邏輯便是那首野子，“怎么大風越狠，我心越蕩”。

潛臺詞就是，“即使受盡委屈，我賈躍亭依舊不怕困難，艱苦奮斗。大家就信了我吧，趕緊再給我投點錢。”

在剛剛結束的首屆“FFAI首年度股東日”上，一位從樂視早期就開始追隨賈躍亭投資樂視、FF的股民，自費從國內飛到洛杉磯參加活動，表達投資樂視、FF的全部心路歷程，以及對賈躍亭東山再起的期盼。

賈躍亭現場數度哽咽，他表示，“（FF能夠活下去）的確是散戶支持了我們，甚至是散戶救了我們的命。可能是極少資金支持我們的人，讓FF能夠重生，給了我們這個機會。”

雖然外界也分不清是不是請來的演員，但賈躍亭的哽咽早在他飛往美國的路上就被其他人演過一次了。

白衣騎士（參數丨圖片）孫宏斌在樂視最危急的時候還是投了一筆大錢的，孫宏斌后來回憶，他第一次跟賈躍亭談了六七個小時，談完之后，就有投資沖動了。但沒想到兩人不到8個月就反目了，在融創2017年中期業績會上，面對遁走海外的賈躍亭，被噴成為樂視網董事長的孫宏斌數度哽咽，稱此前一再建議賈斷臂求生，結果對方“連一片羽毛都不愿失去”。

只能說，無論賈躍亭在鏡頭前演出何種人設，其根本目的還是只有一個——搞錢。

量產的空包彈打了又打

搞錢的名目有很多，現在賈躍亭只剩下了造車一個。

從2014年賈躍亭啟動造車計劃開始，到2025年，總共只生產了16輛FF 91車型。 其中，2023年交付了10輛，2024年上半年僅交付了1輛，還因安全氣囊故障問題召回了所有已售車輛。

自從賈躍亭到了美國，法拉第未來累計完成了21輪融資，總額超過30億美元，折合人民幣約218億元。僅在過去7個月，就三次獲得超3000萬美元的注資，但資金去向成謎。

例如，2025年的一次融資中，4100萬美元中有60%被用于償還供應商欠款，剩余部分連完成自動駕駛系統測試都不夠。

同樣在剛剛結束的股東日上，賈躍亭現場還搞了波“氣氛組”，表示兩家MCN機構當場簽下600輛FX Super One訂單，總預訂量沖到2500輛。

賈躍亭再次拍著胸脯保證：“年底首車下線！未來兩年帶大家挽回損失，賺更大回報！”即使到現在還沒有人見過新車的廬山真面目，畢竟量產車再次跳票五年了，餅畫得再香也得咽得下去啊。

6月9日，Faraday Future（FF）創始人、聯席CEO賈躍亭表示，美國國寶級歌壇天后，5屆格萊美獎得主瑪麗亞·凱莉將與FF、FX和FX Super One展開更多共創。此外，FF第二批高管增持也已啟動。

FF透露，在瑪麗亞·凱莉個人發布了以FFZERO1為座駕的新單曲封面之后，更多的美國頂級明星，包括奧斯卡和格萊美獎獲得者，以及GOAT殿堂級的體育明星紛紛聯系我們，表示愿意開始或進一步推進與FF和FX的共創合作。

這一幕不禁又讓人想起當年的娛樂圈、體育圈一眾明星大腕被坑得血本無歸。他們是想要在賈躍亭身上賺更多錢，但賈躍亭看重的是他們身上的明星效應用以吸引更多的散戶和投資人。

同樣的招法，賈躍亭屢試不爽。要不就只能說，賈躍總給的還是太多了，即便是明星也扛不住誘惑。

但毋庸置疑的是，這場融資大戲遲早也會見分曉，以賈躍亭現在的實力，無論從哪個維度看都無法支撐其年底的量產交付，或許從此時開始準備好臺詞和眼淚，顯得更為重要一些。