北京
經(jīng)觀汽車
6月11日，北京汽車集團(tuán)有限公司正式發(fā)布《關(guān)于響應(yīng)汽車行業(yè)“反內(nèi)卷”要求優(yōu)化供應(yīng)鏈合作的聲明》，推出三項突破性供應(yīng)鏈管理措施，成為國內(nèi)首個明確禁用商業(yè)承兌匯票并開放社會監(jiān)督的車企。
聲明核心條款包含三重硬性約束：??對所有符合付款條件的合作伙伴嚴(yán)格履行60天內(nèi)結(jié)算周期，全面取消商業(yè)承兌匯票等增加供應(yīng)商資金壓力的不合理結(jié)算方式，主動邀請行業(yè)協(xié)會及社會公眾監(jiān)督執(zhí)行??。其中“禁用商票”條款尤為關(guān)鍵，直擊行業(yè)潛規(guī)則痛點——據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，近80%供應(yīng)商曾被強(qiáng)制收取180天期商業(yè)承兌匯票，導(dǎo)致實際年化資金成本增加8%-15%。
政策細(xì)節(jié)顯示，北汽將付款賬期與結(jié)算方式改革同步推進(jìn)，構(gòu)建雙重保障機(jī)制。一方面以60天結(jié)算周期（較行業(yè)平均水平縮短60%）緩解中小企業(yè)現(xiàn)金流壓力；另一方面通過禁用商票切斷變相延長賬期的灰色操作，避免供應(yīng)商陷入“紙面賬期達(dá)標(biāo)、實際貼現(xiàn)虧蝕”的陷阱。
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