每經記者：淡忠奎 每經編輯：劉艷美

科技熱浪席卷蓉城。6月10日至12日，第二屆“一帶一路”科技交流大會在四川成都舉行，旨在為高質量共建“一帶一路”提供堅實科技支撐。

在6月10日率先揭幕的科技創新成果展上，《每日經濟新聞》記者注意到，智能機器人和低空經濟相關企業格外醒目，堪稱本次成果展的絕對“主角”。

今年四川省政府工作報告明確提出，要搶占人工智能、低空經濟等25條產業新賽道，啟動建設芯片、機器人、無人機等3個創新型產業集群。從此次成果展來看，加速“出海”，進一步加強與“一帶一路”沿線國家的合作，正成為四川“智造”搶占新興產業高地的重要發力點。

機器人出貨量攀升 海外市場高增長

“我們最新的客戶訂單都排到7月底了，需求量太大了。”在一款超輕量協作機器人前，四川天鏈機器人股份有限公司相關負責人表示，公司擁有機器人全產業鏈自主研發生產能力，包括諧波減速機、一體化關節等核心部分，其中諧波減速機產量已經做到全國前三。

像工廠的批量打包、碼垛，還有最新的無人咖啡廳等都有很多的應用。這款超輕量協作機器人帶有視覺傳感，前面可以安裝夾抓、焊接頭等，“需要什么就可以安什么”。前述相關負責人表示，現在很多工廠都需要智能化升級，這款售價4萬元左右的設備每個月都能賣出去二三十臺，相當于已經規模化地投入商用。

這是智能機器人產品賦能工業升級的生動寫照。“我們的‘貢嘎一號’是一個輪臂式人形機器人，主要應用在家庭環境里。它可以做一些家務方面的協作，比如你在臥室說你渴了，它就能夠自己穿過走廊或其他房間到客廳去給你拿水，或者完成幫你把衣服放進洗衣機、幫你沖咖啡、給寵物添糧加水等家務，包括很多養老服務的場景。”成都人形機器人創新中心有限公司品牌負責人田敏表示，“貢嘎一號”采用的夾爪高度可以升降，基本能覆蓋整個家庭環境中所需的動作。

圖片來源：每經記者 淡忠奎 攝

其實，“貢嘎一號”長得并不像“人”，但田敏認為，人形機器人的重點不在于形體，而在于其“大腦”能夠自主去理解推理規劃你的任務，能夠理解人的思想。“你不用說打開冰箱幫我拿水，它就能理解到你要喝水，就會（打開冰箱）幫你拿。”她還透露，公司正在做一款仿生類機器人，搭載了人形機器人的“大腦”技術，能夠自主跟人進行多語種對話，可以應用在博物館、主題樂園、電影制作等場景，目前也正在和一些“一帶一路”沿線國家溝通合作意向。

《每日經濟新聞》記者從現場了解到，借助本次大會的契機，“四川造”機器人正在加速“出海”。

“這是我們自主研發生產的全球首款智能全向抗流水下機器人——潛鮫X100，它可以到水下350米進行作業（搭載不同的配件），如水下應急救援、海事基建，以及海上風電、跨海大橋的水下檢測等。”潛行創新（成都）機器人科技有限公司營銷負責人楊曉陽表示，該款機器人售價在60萬元到100萬元不等， “全球很多經銷商都在搶我們的產品，在排訂單已經將近200臺”。

楊曉陽表示，潛行科技的機器人年出貨量已經近萬臺，在沿海國家已經應用非常廣泛，“代替傳統的蛙人作業”。而在潛行科技的業務結構中，海外版塊已經占據八成以上，并且保持高速增長。

她告訴《每日經濟新聞》記者，去年公司產值達到1億元左右，今年的預期目標是5倍增長，特別是海事基建場景方面已經呈現倍增態勢。目前，潛行科技的機器人已經在全球一百多個國家廣泛應用，包括新加坡、智利、希臘等“一帶一路”沿線國家。

低空制造加速市場外拓 “監管安全”潛力大

本次成果展上，除機器人“含量”超高外，低空飛行器同樣引人矚目。

“目前的訂單已經排到年底，當然我們也會根據訂單量逐步擴展產能。”四川傲勢科技有限公司市場執行鐘宇良表示，公司無人機產品的主要應用場景是巡檢，包括森林防火、邊境巡邏、石油巡檢，以及搜捕罪犯、搜捕走私等。去年公司營業額大概1.4億元，今年預計可以達到3億元，這主要受益于海外業務的強勁增長。

鐘宇良介紹，公司與很多“一帶一路”沿線國家都有業務合作，接下來也將拓展更多合作伙伴，拓展更多應用場景。

圖片來源：每經記者 淡忠奎 攝

當前，四川正全力打造低空經濟發展高地，推動低空制造出海。不久前，在香港國際創科展上，包括沃飛長空、騰盾科技、縱橫股份、成都市無人機產業協會等成都市重點企業和協會在內的政企代表團專門召開“成都-大灣區-東南亞低空經濟座談會”，推動低空制造領域的交流與合作，尤其是應用場景的規模化落地。

在成果展現場，《每日經濟新聞》記者對話多位本土低空制造、安防以及空管系統企業和機構代表，低空經濟的“安全發展”仍然是焦點話題之一。

就在一個月前，國家發改委公開表示將嚴厲打擊“黑飛”行為，推動低空經濟安全健康發展。如何讓應用場景安全有序落地，已經成為各地發力低空經濟的優先項。

低空交通管控服務平臺是低空經濟的重要“樞紐”，民航二所在現場展示了“成都市低空交通管理服務平臺”，能夠顯著提升沖突預警響應速度和空域使用效率。當無人機飛行路徑交叉、沖突風險初現時，平臺就可以立刻識別潛在風險，迅速向無人機“飛手”或運營機構發送指令，避免可能發生的空中碰撞。

“低空經濟不能野蠻生長，要管理起來。”作為深耕電磁頻譜管理和低空安防領域的企業，成都大公博創信息技術有限公司技術總監任繼翔表示，地方發展低空經濟思路上也正在發生一些變化，以前更多關注低空經濟本身該怎么做，現在也發布了很多場景，焦點慢慢轉換到安全上。

在他看來，低空跟傳統民航有本質區別，民航屬于航空航天體系,更多是飛機的姿態、高空氣象的處理等，而低空更加偏向于電子領域，“飛機是沒人駕駛的，通訊的安全最重要”，現在無人機安防領域已是“百花齊放”的狀態。

“我們有很好的全頻段無人機偵測技術，但是它放在地面，我們需要把它融合到無人機上，能夠升到空中去進行。”任繼翔透露，公司面向全國低空經濟企業發布了一個“揭榜掛帥”的任務，跟低空經濟發展深度融合。

這也意味著在低空經濟安全監管領域，正在催生越來越多的發展潛力。