來源：央視網(wǎng)

央視網(wǎng)消息：2025年高考剛剛結(jié)束，家長和考生的注意力將轉(zhuǎn)向志愿填報(bào)以及專業(yè)選擇上。教育部最近公布，2025年高校招生將新增29種新專業(yè)，其中，多學(xué)科交叉融合，人工智能的加入都是大勢所趨。

專業(yè)新在哪兒？

一句話，它是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)急需的專業(yè)。像開了外掛一樣，是集多種技能于一身的“六邊形戰(zhàn)士+未來科技顯眼包”的組合體。

大學(xué)四年學(xué)什么？

低空技術(shù)與工程是今年開設(shè)院校最多的新專業(yè)。6所高校總體開設(shè)低空飛行器設(shè)計(jì)、低空飛行器控制技術(shù) 、低空通感遙智能信息處理、人工智能、移動機(jī)器人開發(fā)、低空交通管理等課程。

核心競爭力是啥？

多領(lǐng)域的交叉知識體系，不斷拓展中的應(yīng)用場景，以及大量參與實(shí)踐的機(jī)會，為學(xué)生在科技前沿保駕護(hù)航，早早體驗(yàn)當(dāng)“科技大佬”的快樂。

職業(yè)方向在哪里？

低空技術(shù)與工程，是教育部首次建立的戰(zhàn)略急需專業(yè)超常設(shè)置機(jī)制下的“綠色通道”專業(yè)，妥妥的未來潛力股。

未來，可以選擇去航空航天系統(tǒng)當(dāng)“飛天造夢師”，搞飛行器研發(fā)、設(shè)計(jì)、測試及維護(hù)，也可以在智慧城市“絲滑調(diào)度”空中交通，還有物流、農(nóng)業(yè)、環(huán)境等領(lǐng)域，更多的新職業(yè)正等待解鎖。

瞄準(zhǔn)低空萬億新藍(lán)海 學(xué)界產(chǎn)業(yè)界“雙向奔赴”

作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)連續(xù)兩年被寫入《政府工作報(bào)告》，已成為科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新賽道和培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。據(jù)了解，事實(shí)上，在低空技術(shù)與工程專業(yè)設(shè)立之前，學(xué)界和產(chǎn)業(yè)界“雙向奔赴”的意愿就已經(jīng)非常強(qiáng)烈。隨著行業(yè)應(yīng)用場景迅猛增長，人才需求缺口正在逐步加大。

在北京一所大學(xué)的無人機(jī)試飛場，大二學(xué)生崔金碩正在和同學(xué)們做設(shè)備調(diào)試。崔金碩表示，近一段時間，他明顯感覺到，低空經(jīng)濟(jì)輻射的行業(yè)越來越多，自己未來研究或就業(yè)的方向也越來越廣。

據(jù)了解，低空核心技術(shù)涵蓋飛行器設(shè)計(jì)、智能控制、通信導(dǎo)航、交通管理等多個維度，單一學(xué)科難以支撐其全鏈條發(fā)展。因此，“交叉培養(yǎng)”成為了這一新設(shè)專業(yè)最大的亮點(diǎn)。

北京郵電大學(xué)未來學(xué)院常務(wù)副院長顧仁濤介紹，低空技術(shù)與工程專業(yè)是跨學(xué)科、跨學(xué)院機(jī)制建設(shè)下的重點(diǎn)交叉類工程專業(yè)。他們把信息與通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程等一些方面，開展跨學(xué)科培養(yǎng)。很多產(chǎn)業(yè)案例和一些內(nèi)容也納入到了課程和實(shí)踐過程當(dāng)中，最后形成了一個以產(chǎn)業(yè)需求為牽引的新的培養(yǎng)過程。

據(jù)中國民航局預(yù)測，2025年，我國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元，相應(yīng)的人才需求越來越大。

低空技術(shù)與工程專業(yè)的另一大特色就是前沿。在一個高校實(shí)驗(yàn)室，馬丁友正帶領(lǐng)同學(xué)們做低空通感一體化領(lǐng)域的研究探討。

據(jù)了解，全國首批布局低空技術(shù)與工程專業(yè)的6所高校為北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華南理工大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)。

在課程設(shè)置和培養(yǎng)模式上，各高校將依托自身基礎(chǔ)優(yōu)勢學(xué)科各具特色，或側(cè)重飛行器制造，或側(cè)重空域管控，或側(cè)重低空通信，以全方位滿足低空經(jīng)濟(jì)對復(fù)合型人才的培養(yǎng)需求。