今年重慶論壇上，幾家主流車企之間的較量從牌桌下直接挪到了牌桌上正面開撕，無論聚焦的具體辯題是什么，也無論是正義使然，還是在于個體利益，所有矛盾的爆發點，其實最終指向的只有一個核心，那就是越來越偏離正常競爭軌道的行業內卷。

考慮到由重慶論壇引發的一系列輿論事件，這次工信部的果斷出手，一定程度上便是為厘清競爭秩序、重塑競爭邊界而來——6月10日，工信部下發了關于組織開展2025年度道路機動車輛生產企業及產品生產一致性監督檢查工作的通知，且明確此次工作的目的：進一步加強事中事后監管，督促企業規范生產經營和宣傳營銷行為，守牢道路機動車輛產品質量安全底線，切實保障消費者合法權益。

據了解，對汽車開展監督檢查是工信部的一項年度例行工作，2023年和2024年也分別發布了相關通知，只不過今年的側重點略有不同。在此次通知中，工信部特別強調“赴道路機動車輛生產企業、產品經銷場所等抽取樣車，加大對輿論關注度高、存在較大質量安全隱患等車型的抽查力度。”

這說明，越有影響力的汽車產品和品牌，越將受到監管層面更高頻和更嚴格的挑戰，同時也有針對性的保證了消費者的合法權益，用監管紅線攔截失序的內卷競爭。

突出“問題導向”，工信部再出重拳

通過此次通知不難看出，2025年工信部對汽車的監督檢查進入到了一個更高的維度。

的確，隨著中國新能源汽車市場的高速增長、技術邊界的不斷擴大，監管上也需要同步跟進，通過對全新汽車競爭規則進行及時的維護和修繕，才能保證汽車市場的變化在可控范圍內有條不紊的推進。

因為中國汽車市場體量越來越大的同時，也早已從增量市場變為存量市場，在“僧多粥少”的生存之問中，企業之間內卷日漸加劇。其中強勢的企業尚可以憑借品牌影響力與技術優勢明哲保身，弱勢企業只能不斷通過壓縮成本來爭取市場份額。久而久之，為避免成為淘汰賽中的犧牲品，企業靠偷工減料壓低價格等“暗箱操作”浮出水面，最終以觸發消費者切身利益而點燃負面輿情的導火索。

由此引發的影響，小到可以摧毀一個企業，大到可能牽連整個汽車市場信任體系的崩塌，當內卷從良性發展為惡性時，中國車企此時最需要“第三只手”介入干預，而工信部就擔當了這一角色。

一直以來，優勝劣汰的市場邏輯都需要以規則為基礎予以引導，而不應該成為“劣幣驅逐良幣”的投機窗口。此次工信部開展的生產一致性監督檢查工作無疑是一道關乎市場準入與存續的高門檻。此次除了提到對輿論關注度高、存在較大質量安全隱患等車型“特別關注”之外，還指出對送檢樣車重點開展整車結構參數核查、整車正面碰撞、電動汽車安全要求、電動汽車用動力蓄電池包或系統安全要求、制動系統等檢驗檢測項目。

不僅如此，對于經檢驗檢測相關產品不符合相關國家標準要求、違反生產一致性管理要求的企業，工信部還將采取公開通報、暫停相關產品《公告》、暫停企業新產品申報等處理處罰措施。

如此一來，“劣質低價”車型的生存空間無疑將被擠壓，并倒逼車企持續投入研發與質量管控，提升中國汽車的含金量，而非縱容只走量不走心的“脆皮車”橫行市場，繼續破壞行業的生態平衡。

加速良幣驅逐劣幣，中國汽車洗牌進行時

其實進入2025年以來，工信部對汽車市場突發情況關注極為密切，決斷迅速、落地有聲。從對動力電池提出最新的安全標準、到對隱藏式門把手的重新規范，還有自動駕駛的嚴格定義與區分，都是致力于提升新能源汽車安全水平的關鍵動作。而此次檢驗檢測過程中，一些擁有較大用戶基本盤的品牌、以及在智駕或其他與安全相關的話題上備受用戶關注的品牌，都將迎來自己的“審判”時刻。當然，同時也意味著汽車行業迎來了一次外力參與的洗牌時刻。

一方面，通過這種持續、多維度的抽查與檢測，工信部能夠督促上下游供應鏈優化生產標準，完善質量控制體系。長此以往，不僅有助于提高整車及關鍵零部件的一致性水平，也能推動行業從“規格擴張”向“質效提升”轉型。

另一方面也將加速技術創新與產業升級。當企業面臨更嚴格的檢測與處罰風險時，必然會將更多資源投入到產品研發和技術升級中，從電池熱管理、整車剛度與碰撞安全、智能駕駛輔助功能等技術門檻會再次提升篩選密度，從良幣驅逐劣幣到“劣幣驅逐良幣”，從而推動整個產業鏈的技術升級與創新生態形成。

此外，需要注意的是，一致性監督檢查不僅關注產品本身，更針對生產和營銷全過程，不管是企業生產環節的工藝控制，還是宣傳營銷中“數據對比”“功能宣稱”等是否真實準確均在監管范圍之內。因此要求車企在產品規劃與市場推廣時必須更加謹慎，避免虛假宣傳、夸大賣點，以自我約束，阻斷市場“以次充好”的亂象。

必須認識到的一點是，中國汽車市場雖在規模上持續“攻城略地”，但實際還遠未達到理想中的高質量發展。一個較有說服力的例證是，近年來中國汽車行業利潤率一直呈現下降趨勢，去年為4.3%，今年1-4月下降至4.1%，而在去年全球車企利潤排名中，并沒有任何一家中國車企進入前十，盡管我國擁有著產銷規模最大的汽車市場。

如今，惡性的內卷底色，正是中國汽車市場向上突破的一大阻礙，不過隨著這顆毒瘤的拔除，中國汽車也將守得云開見月明。