6月10日

北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)發(fā)布

北京市郊鐵路東北環(huán)線(xiàn)工程

（光華路至北京朝陽(yáng)段）土建施工的

相關(guān)消息

項(xiàng)目投資估算640600萬(wàn)元

包括土建工程、安裝工程及其他工作等

線(xiàn)路長(zhǎng)約7km

該消息的發(fā)布

標(biāo)志著項(xiàng)目距離開(kāi)工建設(shè)

又推進(jìn)了一步

北京市郊鐵路東北環(huán)線(xiàn)工程

其中南口站至昌平站段

將在回龍觀(guān)地區(qū)設(shè)置

生命谷站、新龍澤站、霍營(yíng)站

希望該路段也能順利推進(jìn)

早日開(kāi)工建設(shè)

我們?cè)賮?lái)了解一下項(xiàng)目的詳情吧

3月14日

北京市郊鐵路東北環(huán)線(xiàn)

（南口至光華路段）的項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告

征求意見(jiàn)稿（修改版）進(jìn)行公示

根據(jù)公示內(nèi)容可知，線(xiàn)路北起昌平區(qū)南口站，南至光華路站，線(xiàn)路長(zhǎng)約59公里。其中南口站至昌平站段是對(duì)既有鐵路進(jìn)行電氣化改造；昌平站至新龍澤站段、霍營(yíng)站至北京朝陽(yáng)站段增建二線(xiàn)；北京朝陽(yáng)站至光華路站段需要新建，并且是屬于地下工程。 相較于2023年第二次環(huán)評(píng)，修訂稿增設(shè)草場(chǎng)地站。

該鐵路項(xiàng)目共設(shè)車(chē)站16座，其中新建10座、改造6座既有站，初期采用4編組市域D列車(chē)，近遠(yuǎn)期采用4編組、6編組市域D列車(chē)混跑模式。

16座車(chē)站分別是南口站（2臺(tái)9線(xiàn)、東北環(huán)線(xiàn)1臺(tái)1線(xiàn)）、昌平站5臺(tái)13線(xiàn)（市郊場(chǎng)2臺(tái)4線(xiàn)）、沙河北站（2臺(tái)3線(xiàn)）、生命谷站（2臺(tái)5線(xiàn)）、新龍澤站（2臺(tái)3線(xiàn)）、霍營(yíng)站（2臺(tái)3線(xiàn)）、立水橋站（1臺(tái)3線(xiàn)）、北苑站（2臺(tái)3線(xiàn)）、望京站（2臺(tái)4線(xiàn)）、草場(chǎng)地站（2臺(tái)4線(xiàn)）、酒仙橋站（1臺(tái)3線(xiàn)）、北京朝陽(yáng)站（7臺(tái)15線(xiàn)、市郊場(chǎng)1臺(tái)2線(xiàn)）、石佛營(yíng)東站（1臺(tái)2線(xiàn)）、四惠站（1臺(tái)2線(xiàn)）、光華路站（1臺(tái)2線(xiàn)）。

該項(xiàng)目還將改建黃土店停車(chē)場(chǎng)1處。

運(yùn)營(yíng)期：初期2031年，近期2038年，遠(yuǎn)期2053年。

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：市郊鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早6:00-晚23:00，共17小時(shí)。

設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為120km/h-160km/h。

施工周期：北京朝陽(yáng)至南口段工期2.5年；光華路至北京朝陽(yáng)段工期5年。

工程估算總投資約220億元。

東北環(huán)線(xiàn)南起CBD核心區(qū)的朝陽(yáng)區(qū)光華路站，北至昌平區(qū)南口站，貫穿昌平區(qū)、海淀區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)，線(xiàn)路建設(shè)長(zhǎng)度約59公里。可以說(shuō)，一旦全線(xiàn)開(kāi)通，昌平新城、中關(guān)村科學(xué)城、回天地區(qū)、望京組團(tuán)與CBD地區(qū)就能實(shí)現(xiàn)快速軌道直連，這對(duì)緩解交通壓力、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展意義重大。

在2025年的昌平區(qū)兩會(huì)上，區(qū)政府明確表示今年要推動(dòng)市郊鐵路東北環(huán)線(xiàn)、19號(hào)線(xiàn)二期北延開(kāi)工；就在不久前，市發(fā)改委發(fā)布的北京市 2025年重點(diǎn)工程計(jì)劃里，市郊鐵路東北環(huán)線(xiàn)工程赫然在列。

來(lái)源：回龍觀(guān)社區(qū)網(wǎng)