邵希彥

圖為邵希彥（中）和高佑宗（右二）

1961年9月15日，邵希彥和高佑宗駕駛噴灑農(nóng)藥的AN-2型民用螺旋槳飛機降落韓國濟州島，成為第一次成功駕機逃離大陸，也是惟一駕駛民航機叛逃的飛行員。邵希彥在臺灣就讀于臺灣大學(xué)外文系夜間部，畢業(yè)后赴美取得碩士學(xué)位，返臺后在亞洲反共聯(lián)盟工作，1999年他退休后移民美國。

圖為邵希彥和妻子陳慧瑩

劉承司

劉承司是湖南人，原海軍航空兵第6師第16團3大隊8中隊飛行員，少尉軍銜。1961年，劉承司從航校畢業(yè)成為海軍航空兵飛行員。1962年3月3日，劉承司駕駛1架米格-15戰(zhàn)斗機，機號1765，從浙江路橋起飛，飛抵臺灣桃園機場。獲黃金1000兩，后加入臺灣空軍，官至空軍電臺上校副臺長。

1964年3月3日，劉承司叛逃兩周年紀(jì)念日，劉承司在臺灣與女特務(wù)蔡健美在臺北空軍新生社結(jié)婚，蔡健美的父親蔡百里時任警務(wù)處督察主任，蔡健美不能生養(yǎng)終身未育。

王學(xué)成

1983年11月14日，解放軍海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學(xué)成駕駛1架編號83065的殲-5（米格-17）戰(zhàn)斗機從浙江岱山機場起飛，在2架臺灣空軍F-5戰(zhàn)斗機的引導(dǎo)下在臺灣桃園機場迫降。獲黃金3000兩，后加入臺灣空軍，授予少校軍銜。

蕭天潤

1985年8月25日，解放軍空軍飛行員蕭天潤駕駛1架轟-5轟炸機從山東膠縣起飛，飛往韓國，在韓國里里市迫降時發(fā)生事故，領(lǐng)航員孫武春死亡，蕭天潤受傷，并撞死地面的一韓國農(nóng)民。9月20日，蕭天潤抵達臺灣，獲黃金3000兩，而飛機上的報務(wù)員劉書義則根據(jù)其要求返回大陸。

鄭菜田

湖北人鄭菜田，1978年于武漢英豐中學(xué)高中畢業(yè)，即進入空軍第二航空預(yù)校，再入空軍第五航空學(xué)校，1983年畢業(yè)分配到海航5師15團，駐在山東煙臺萊山機場。1986年10月24日，海軍航空兵第5師15團1大隊1中隊中隊長鄭菜田駕駛82053號殲-6戰(zhàn)斗機在攔截訓(xùn)練飛行中叛逃，飛抵韓國清州機場。

孫天勤

孫天勤于1983年8月7日駕駛米格21戰(zhàn)機“投臺”，獲得7000兩黃金。圖為孫天勤與他叛逃大陸時駕駛的殲-7戰(zhàn)斗機合影，他也是大陸叛逃臺灣的飛行員中獲獎賞最多的人。

吳榮根

1982年10月16日，解放軍空軍第1偵察機團1大隊2中隊飛行員吳榮根駕駛1架殲偵-6從山東文登機場起飛后，他謊報發(fā)動機空中停車，乘指揮塔臺忙于實施特情處置程序，以超低空全速飛往韓國漢城K16機場，后于10月31日抵達臺灣，吳榮根獲黃金5000兩，加入臺灣空軍，授予少校軍銜。

劉志遠

1987年11月19日，解放軍空軍第49師中隊長劉志遠駕駛1架殲-6戰(zhàn)斗機從福建龍溪起飛，以超低空穿云而出，飛抵臺灣清泉崗機場，獲黃金5000兩并敘階少校。劉志遠去了臺灣之后一直沒有結(jié)婚。

蔣文浩

四川樂山人蔣文浩，1965年12月3日出生，1986年畢業(yè)于空軍第十三航空學(xué)校，叛逃前總飛行時數(shù)600小時，三級飛行員。家有父母、小妹與外婆。1989年9月16日，服役于解放軍空軍航空兵第49師145團2大隊的蔣文浩駕40307號殲-6（米格-19）戰(zhàn)斗機，從福建龍溪起飛，降落于金門。蔣文浩獲黃金2000兩并敘階中尉，上尉軍階退伍。

1988年9月11日，鑒于兩岸關(guān)系的緩和，大陸軍方宣布停止執(zhí)行1962年頒布的對駕機起義的獎勵方法。作為回應(yīng)，臺灣當(dāng)局也宣布廢止所謂的《對匪陸?？哲娭刭p招降辦法》。