6月11日晚，小鵬汽車今年度最重要的車型——小鵬G7，正式宣布開啟預售，目前僅有一款配置可選，預售價23.58萬元。小鵬G7定位純電中型SUV，將在今年三季度正式交付上市。

從公布預售價到上市期間，參與預訂用戶可享受2000元預訂金抵扣5000元購車尾款等諸多福利。在發布會上，小鵬汽車CEO何小鵬提出，進入2025年后，小鵬汽車交付量在穩定的基礎上保持環比增長，前5個月累計交付超16.2萬輛，同比增長293%，銷量同比去年，近乎翻了3倍。從2024年11月到今年5月，小鵬汽車已經連續7個月單月交付突破3萬輛大關。

銷量的持續穩定增長，帶給小鵬汽車相當大的自信心，但卻能從細節上感受到，小鵬汽車對產品線的控制、考量卻顯得更加謹慎。雖然今年也有部分車型的上市，但更多的是年度改款，而真正最重磅的車型，今年以來只有6月11日發布的小鵬G7。

顯然，小鵬汽車對小鵬G7是有著類似“押寶”性質的。它不僅是今年小鵬汽車全新研發的集大成者，更是小鵬汽車銷量繼續向上的一把利器。所以，咱們來看看小鵬G7的實力到底如何。

外觀方面，小鵬G7采用了最新的家族式設計風格，官方命名為“第二代 X FACE”。從細節來看，新車的遠近光一體式燈組與導流槽造型連為一體，讓我們看到了一些新意，也是小鵬G7造型突破的一個比較重要的部分。

新車的長寬高分別是4892/1925/1615mm，軸距為2890mm，是一個標準的中型SUV的尺寸。新車讓人有些意外的是車尾的折線式設計，讓人眼前一亮。此前小鵬的SUV家族，沒有類似的設計，是小鵬G7的獨創。同時，從小鵬G7在開啟高階駕駛輔助系統時，車尾將會有全新的“小藍燈”亮起。

而小鵬G7的空間表現還是相當不錯的，后備箱常規容積就有819L，且擁有2277L后備箱最大擴展可用空間，可以填滿37個20英寸行李箱。另外，得益于CTP電池車身一體化技術的應用和整車結構的巧妙構思，小鵬G7的后排頭部空間相當出色，甚至可以“頭頂西瓜”。

小鵬G7的內飾布局相當簡單，并且直接取消了液晶儀表，但卻給到了一個可以說目前行業內最先進的AR-HUD抬頭顯示系統，是與華為合作打造，官方稱之為“追光全景”抬頭顯示系統。它首創了全場景AR車道級導航，擁有87英寸超大畫幅，可以顯示車輛續航、駕駛輔助狀態、限速、車速等等原本儀表盤提供的信息。

另外，自小鵬G7開始，小鵬汽車的智能座艙將會新增“AI操作系統”，使智能座艙系統更加擬人化，可進化，逐漸為車主提供更多的情緒價值。同時，小鵬G7搭載3顆圖靈AI芯片。

在智駕領域，小鵬G7也有所創新，創造性的首發了“智駕大腦＋小腦VAL-OL模型”。簡單來說，這套大腦＋小腦的組合，可以給智駕系統增加一個運動型的大腦，且智駕能力尤其是算力，要比行業目前最尖端的產品還要更高十余倍，甚至都不需要聯網。

動力方面，小鵬G7采用單電機后驅，電機最大功率218kW，配備磷酸鐵鋰電池，CLTC續航達到702km。值得一提的是，小鵬G7還有“AI飛坡控制”和彎道控制等系統，駕乘體驗會比此前推出的小鵬G6、小鵬G3i等更上一層樓。

競爭對手方面，小鵬G7的主要對手當然應該有特斯拉Model Y（參數丨圖片）。不過，從2024年下半年一直持續到現在，特斯拉Model Y的競品如雨后春筍般推出，這無形中也增加了小鵬G7的市場壓力。

然而，我們參考小鵬G7的預售價23.58萬元，也有理由相信，其正式上市售價將有望低于23.58萬元水平。而目前，小鵬G7所展示出來的配置表現，尺寸表現，科技表現等等，都可以看做是純電中型SUV中的標桿性產品。

對于小鵬汽車品牌而言，小鵬G7的推出，使小鵬汽車的產品矩陣更加豐富，產品所觸達的終端受眾群體也會越來越寬，逐漸形成品牌內互補的情況。截止發稿，小鵬G7在公布預售價格的46分鐘，就收獲到了第10000臺小訂訂單，足以見得小鵬G7在當前市場環境下的表現依舊強大。